ребята, какое производство? я у хелфера в ютюбе просил видео с производства. обещали. жду полгода уже.
это китайские погрузчики на узловой сборке в рф.
нет там ничего от РФ.
смотрите на элементы: пальцы с креплением под болт (что может быть проще) китайские, резина и колеса? да тоже не от девятки (хотя могли бы быть), шланги высокого давления - тоже не рф. гидробаки со всеми элементами из китая (горловинна, датчик,фильтр). гидронасос? гидрораспределитель?(это вообще показатель производства - они в рф или от МТЗ или болгарские, самим их не сделать). на нем будут китайские 100%
а тот что на гусеницах вообще не палится - копия кучи таких помощников с алибабы.
пусть производство гусениц и опорных катков покажут. такого в рф не делают.
и у китайского производства есть один признак который они не могут победить - отсутствие запасных частей, особенно редко выходящих из строя.
пальцы и моторы в сборе будут в наличии, а гусеницу, опорный каток, стрелу отдельно стопроцентно "производитель" не покажет отдельно. ну не держат прокладки китайские такого на складах. а у настоящего производителя это все будет или сделают на раз.
есть в РФ производители мини техники и все в узких кругах их знают:
ярослав салихов (классические переломки), алексей лапшин (бортоповоротные) и еще типа Крепыш поменьше .
все они в продаже на авито. и дешевле этих недоразумений китайских.
а теперь о конструктиве этих игрушек. и то что этот конструктив копируют и дальше говорит о том что конструкторов нет, а китайцы не инженеры и менять не хотят.
после того что напишу пересмотрите видео с этими погрузчиками и увидите сами как оператору неудобно даже на тех 2 минутах что он демонстрирует.
итак первое: оператор всегда стоит. долго вы можете простоять? час на ногах уже хана для нормального человека. а снег им чистить не 10 минут. плюсом эта платформа болтатся при движении и надо устоять. вывод сами сделаете?
второе:
из за этой же платформы задний свес очень длинный ,цепляет как только пытаешься куда то заехать на косогор. и пинает вас в ноги и оббивает саму площадку.
третье:
нормального сцепного устройства типа фаркопа нет. а на такой технике можно и часто нужно таскать прицепчики, груз и тд.
4: грубо работает дешевый гидрораспределитель. все резко, неаккуратно, нет плавности. где то при тонких работах даст знать.
5:
управление когда заняты обе руки ( не забываем что мы стоим и ими же держимся). то есть одновременно держимся за ручки и пальцами еще по два рычага на руку давим. Пианист?
6 . дорожный просвет. да эту херню можно вытащить руками, но зачем, если большая высота просто комфортнее.
7. высота подьема ковша менее 2 м. куда ей грузить. в тачку?
самодельщики уже давно определили минимум - 2 м. и делают челюстной ковш чтобы не терять сантиметры при опрокидывании ковша. с такой высотой уже можно работать комфортно с газелями например.
а тут зачем полетные вилы если поднять то не куда чтобы поставить?
8. скорость 6 (максимум, а реально 3-4). представляете чистить территорию со скоростью пешком. лопатой быстрее (это и по видео с сайта видно, там тачкой быстрее перетаскать многое).
ну и бортоповорот резину стирает на раз два. лучше переломка.
на фото реально один из российских чтобы понимать.
Это сообщение отредактировал keribas - 6.11.2021 - 05:29
yaplakal.com