Россиян предложили штрафовать за использование шипованных шин летом

Тогда логично премировать тех, у кого с покрышками всё в порядке? Или снова двойные стандарты...

Есть , госдура называется

В Барнауле есть улица Папаницев, её сделали когда еще я пешком ходил под стол, это 25 лет назад, там стройки сейчас, частный сектор сносят, грузовики ездят с явным перегрузом, пару раз видел с гнутыми мостами, а дорога как была стеклом так и осталась, кайф по ней на велике было гонять) щас там суд сделали, лежаков навтыкали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я давно заметил такую тенденцию: асфальт чаще всего ремонтируют там, где он а - есть, б - неплохой. Туда, где он лежит со времен советской власти, либо где его вообще нет, никто никогда не попрется ремонтировать дорогу. Интересно, почему так?

А вдруг зверский мороз?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если шипов вообще не осталось

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас треть города на шипах, и что то мне подсказывает что не от хорошей жизни они на шипах катаются, правильно ШТРАФАНЕМ ИБО НЕХ.

странная какая то ассоциация "производителей и дорожников"
так то, по логике, они таких водителей премировать должны за увеличение производства асфальта и количества подрядов на ремонт
а вот муниципальные и федеральные власти, которые эти ремонты оплачивают, те да, должны возмущаться и требовать штрафов и компенсаций
по моему, кто то опять кого то наё...ет

Сильно ли портят шипы асфальт? Есть какие-то пруфы?
Скользят - да, но что-то даже за отзеркаленные слики в дождливую погоду никому никакого дела.
Нужно просто выбирать скоростной режим в зависимости от погоды, износа шин, дорожного покрытия и многих других условий.
Но сразу "мудачье" и причина дтп...
где пруфы, Билли?!

Интересно , а в Финляндии "Финасфальт" есть?

шипы то и нужны в основном - когда "чуть за ноль", поскольку за день снег тает, а ночью замерзает гололедом, да с водяной корочкой. А чем сильнее мороз, тем хуже работает шир, поскольку лед габирает прочность и его не пробить. При -30 и ниже шипы работают не лучше липучки, а вот при +5...-5 превосходят ее в разы.

Шипы надо снимать только когда стабильный плюс ночью т стаял снег. Т.е. при +2...3 ночью, + 10..12 днем. Дальше зимней резине уже сложно - она мягкая становиться и быстро износиться.

И вообще - накой нужны шипы при допустимой скорости 80 км/ч? Да при такой скорости и всесезонка справится. Это как в берцах рекомендовать ходить только в городе по асфальту.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

от глупости и жадности... летом зимняя, а тем более шипованная снашивается очень быстро и ездить на ней летом, как ходить летом в валенках по асфальту.
Если уж надо сэкономить дешевле взять приличную всесезонку и включить осторожку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тех, кто летом на шипах ездит, ещё и к доктору надо. На "пересдачу". С нормальной головой так не поедут.

Это сообщение отредактировал зудука - 15.06.2021 - 10:02

От резины и пробегов зависит. Я как то откатал лето на Тойо, минус 1-2 шипа с колеса и протектора еще на пару зим хватило

Ага. На машину и бензин только хватает.
На ОСАГО и резину уже не остается. Давно такое слышу.
Пусть машину берут по карману. Не хватает на обслугу Ренджа - купи Волгу и обслуживай сам. Её пассатижами, молотком и зубилом разобрать и собрать можно, кроме передней подвески, там ключ хитрый.

значит это была плохая зимняя резина, слишком жесткая (т.е. ближе к всесезонке по жесткости). Можно было и без шипов всесезонку купить и дурью не маяться с тем же эффектом и лучше.
Хорошая зимняя летом не бегает - слишком разный состав резины.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не пори чушь. Шипы у него скользят. В лёд шипы значит вгрызаются, а в асфальт брезгуют.
Асфальт портят перегруженные грузовики, пусть этих нагибают за перевес и езду в жару.

И всё. За что? За то, что ты россиянин! Чё, ска, стране помочь не хочешь????

Скажем так - средняя. Но видел у знакомых на той же Хакке, что за лето износ не фатальный

еще и реагенты ИМХО.
Целую зиму уливают этим рассолом дороги, догога покрывается "водой", она затекает в щели и замерзает, разрывая асфальт.
Без реагента так бывает пару недель весной, с - всю зиму.
Это не нормально, когда га асфальте вода в -15 по цельсию. Сколько же на дорогу и чего высыпали что бы снег растаял, а главное - ЗАЧЕМ?
Проскребли нормально и все бы поехали - что с шипами, что на липучке, что на всесезонке.

А так афальт пучит, машины ржавеют, проводка гниет, стекло в патине, гараж в соли, дышим водосолевой смесью и зачем? Ну наврено у кого то нужного свечной заводик, не иначе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ездил на зиме по лету, так она без шипов, чисто на докатать, там оставалось прям капец этих шипиков, выковыривал их, лужу словил, ламелей воду отводящих уже давно нет, да и не для этого она, за пол лета по Горному Алтаю в хлам, потом на шинке б/у китайку взял лето "чанглинг" какойт, так она и держала и по лужам если по трассе шагаешь, ни разу аквы не было

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Мск закупают реагентов на 6 ярдов за зиму. Попилить процентов 20-30 на закупке и потом ещё при использовании подзаработать.
Никто от такой кормушки не откажется добровольно

Вроде есть иностранные исследования на этот счет и во многих странах есть ограничения или даже запреты на использование резины с шипами.

даааа, если утром лед а в обед 0 как быть?

Это сообщение отредактировал Alchmist - 15.06.2021 - 10:38

Нет, конечно на шипах летом ездить это звиздец и не правильно.. А вот когда астфальт весной тает вместе со снегом штрафовать никого не надо?