«Кадиллак», который будет только дорожать

Пока доживёшь до времени выгодной продажи, вся выгода уже уйдёт на погашение дорожного налога.
Основная проблема американских автомобилей это бензин, дорожный налог и дюймовые отвёртки.

Это сообщение отредактировал Seriozzzja - 14.05.2021 - 16:12

Кадилло которое будет дорожать только для кошелька владельца. Коллекционной ценности сейчас почти никакой, лет через 30-40 может быть и будет.

Эх, продал я своего каприса.... Показывал тут как-то его.
Был полностью в стоке и хорошем состоянии.
Сейчас в Москве его прям в новый превращают.
Тоже в Тринити брался изначально, я - третий хозяин был.
Хорошая машина! Большая, мощная... А комфорт - просто как дома на диване.
Жрет, но с моими пробегами не критично было.
По трассе покупатель умудрился 1200 км со средним расходом в 9.5 на круизе вложиться.
Оставил бы, но 2 машины уже не потяну, а нужен ПП. Вот взял старого железного форда...
Налог, кстати, 3500 был, т.к. араб и 140 мустангов под капотом всего.
Насчет дюймового инструмента - фигня, раз купил набор ключей/головок и забыл. Да и в любом магазине сейчас на вес продается всё.
З/ч не проблема - много здесь можно купить, можно под заказ с Америки. Заказывал иногда. Вчера вот только очередная посылка пришла, правда, на форда уже.
Кстати, обслуживать и ремонтировать не проблема, всё легко и просто, доступно и не дорого.

Хотел даже тему здесь сделать, подготовил много материала. Но продал машину и передумал...

Это сообщение отредактировал leoles - 14.05.2021 - 16:42

да вроде и сейчас можно, но таможить как культурную ценность, да ездить нельзя, но такие машины не очень то и подходят для каждодневной езды, а до выставки доехать думаю не один гаишник слова не скажет, к тому же налог транспортный за 300 лошадей каждый год платить за то что тупо стоит все время тоже такая себя затея

Это сообщение отредактировал plymouth485 - 14.05.2021 - 16:47

На машинах с полностью цифровым щитком приборов,есть кнопка переключения с английской на европейскую : мили,фаренгейт-километры,цельсий. Три года отъездил на Cadillac De Ville 1992г.

С чего эта машина с пробегом 138 будет дорожать? Запчасти на нее да, будут)))

понял, спасибо...

Ну, почему же никакого функционала? ИМХО, такая крыша меньше подвержена нагреву на солнце. А вообще, аппарат зачетный.

Ага, ага...
Для души имеется, вероятно, ЛуАЗ!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За американский автопром Зелень!!))) Люблю Америку-страну свободы и демократии? Итальянцев, евреев, китайцев - местный колорит! Если б не Российская действительность купил бы Американца!)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Недавно брал доджа каравана, движок чугуний, колечки с вкладышами подкинул и катайся дальше. Коробас простой автомат, на коленке можно перебрать, салон хоть и не трансформер как у япов но сиденья огонь, сидишь как дома на мягком диване, железо сцука толстенное как на 21 Волге. Жаль продать пришлось так как тупо стоит и ездить не кому, но хочу к осени такого же купить .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

НЕ понял, откуда 138К или это в пересчете на километраж, ведь родные пробег в милях считают, насколько мне помнится.

Классный чемодан

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ээээх, раньше машины делали инженеры, а сейчас менеджеры. у самого крайслер вояджер 94 года-комплектация таун, только сиденья не кожаные-не люблю их. сейчас восстанавливаю в сток. все таки американцы 90-х имеют определенную харизму.

огорчу, но конкретно этот кадилак дорожать не будет. выпущено потому что овердохуя и никакой ценности не представляет. хозяин заебался видимо продавать и лоха искать, гугл выдал с десяток ресурсов где он расписывает какое сокровище он готов почти даром отдать новому владельцу, настало время япа

Все отлично поддается реставрации. С запчастями причем оригинальными проблем нет. Тут только цена вопроса. В США так это по факту фигня вопрос. А вот в России эти запчасти будут стоить кабздец.
А так даже на DeLorean нет проблем с запчастями. А этот каддик в отличии от DeLorean выпускался долго и серийно.

Тоже сразу пришло это на ум. Хотя возможно и найдет кому втюхать чтоб хоть свое отбить.
Как по мне не тот это Cadillac чтоб на него фапать. Есть намного больше более интересных моделей 60-70 годов чем этот по сути новодел.

Это сообщение отредактировал kony - 14.05.2021 - 18:24

это не культовая машина, а просто тачка из 90х в хорошем сохране
я сомневаюсь что эта машина будет иметь какую то реальную стоимость, которая позволит рассмотреть её с точки зрения инвестиции

Я когда то вот таким владел 96 года выпуска. Но он уже был пластмассовый.
(фото из тырнета)

Вроде похож, хотя надпись d'elegance. Стоит, лет 8 уже под окном. Нюрнберг.

Американская автомобильная классика еще десятилетие сходила с конвейера в виде Ford Crown Victoria, Mercury Grand Marquis и Lincoln Town Car. Последние из них были выпущены в 2011 году.

На фото одна из моих бывших Краун Викторий в редкой версии LX Sport. Было бы у меня больше места для парковки своих машин, купил бы снова рамный диван на колесах. Любю я их

А по поводу Fleetwood из статьи -- в США они редкостью точно не считаются. Во Флориде, краю пенсионеров, они часто появляются в продаже с маленькими пробегами.

Это сообщение отредактировал 426hemi - 14.05.2021 - 19:11

вот это машина

Круто! И очень наверное дорого такую содержать.

Американский автором 90 х, это к сожалению уходящее качество.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже если она будет дорожать, хрен ее продашь, это не Логаны или Ларгусы пачками продающиеся. Реально, либо коллекционера мечта, либо для души. Но, спору нет красивый авто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ