Форд Куга. Как встрять и выкрутиться

я впервые познакомился с фордом когда купил эксплорер, лучше бы я с ним не был знаком

Как бывший владелец Куги 2009 г.в. 2.5 литра и и почти 200 бодрых пони, хочу отметить, что в данной комплектации- машина идеальна. На рейсталинговые машины смотрел с недоверием. Впрочем и они на мою уезжающию на светофоре в даль жопу. Двигатель на ней был специально удушен до 199.8 пони для российского рынка, на Вольво он же имел уже 210 пони и легко перепрошивался до 290 пони. Я сознательно не лез в мозги- мне хватало 200. За весь период владения ( 9 лет) я поменял форсунки подачи топлива, аккумулятор в 2017 ( да да, заводская аккумуляторная батарея служила мне 8 лет, а не это говно на прилавках с гарантийным сроком в год и таким же ресурсом), своевременно менял расходники( колодки, масла, фильтра), заменил по кругу на 110 тыс. км тормозные диски. Перед продажей, что бы бедующий владелец не влетел на деньги - поменял помпу, ролики, ремни.
Продевал на 147 честных тыс. км за 630 тыс. рублей через известный сайт. Было от частников три звонка за месяц. Два раза меня набирали пьяные колхозники и интересовались о офроудерских качествах данного аппарата и один звонок с просмотром. На просмотр приехала команда из пяти человек. Машину хотели приобрести для девушки, я до и после никогда не видел такого.
Пока один копается с ноутом в мозгах, другой лазит с толщинометром( или как эта хрень называется), ещё один шарит в моторном отсеке, меня же заняла девушка и ее молодой человек о назначении и той или иной кнопочки ,рычажка, лампочки ну и о гибкости ценовой политики. Все сошлись на том, что аппарат -хороший, пробег честный, но есть паучки и притертости, а девочке с такими косяками ездить как то не очень солидно и пообещали все обсудить за стаканчиком смузи и известить о своём решении( видать оно было не положительное).
Манагеры же меня осадили звонками основательно, хоть в объявлении и было указано направление куда им идти. Иногда я вступал с ними в дискуссии, которые оканчивались однотипно.
Продал я ее через 1.5 месяца. Позвонил очередной манагер. Представился, попросил о возможности просмотра машины и через три часа я стал обладателем 600 тыс. рублей, а салон автомобилем за 750 тыс рублей .

У прадо гарантия 22 года?
Или я что то не вкурил?

а как у тебя дела с рулевой рейкой и нижними шаровыми?
или ты с дороги не съежаешь?

Надо это обязательно на драйв два ру запилить. Ценная инфа.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нормальная машина, у меня дизельный вариант в топовой комплектации. А насчёт замены гбц - это признанная проблема именно 1,6, так что все ремонты за счёт форда. Но Куга на ручке - реально супер авто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если отзывная кампания, то все меняют бесплатно даже через 22 года

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У матери и у тещи куги 13-года на экобусте. И с павершифтом. Датчик антифриза есть. Проблем не знаем, но это видимо временно.

Пока самое напряженное - это менять аккумулятор, там пол машины нужно разобрать.

С 2,5 шла всегда самая дешманская комплектация

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Правило 4-х "Ф" : не покупать Форды, Фиаты и Фсё Французское.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасиб тс, ток седня чот смотрел их. В итоге понял что свой кашак лучше. А после твоего поста нахуй эту фордовскую шляпу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На обычном автомате. Пауэршифт идёт только на дизель. Там он с мокрым сцеплением. А на фокусе - с сухим. На экобустах обычный автомат

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поздравляю с покупкой говна))) очень не однозначная машина, если б еще и на повершифте была, то вобще прелесть.
А так в общем мотор говно, салон говно, ржавеет по низу дверей со скоростью любимого пингвином уаза, рейка постоянно стучит, тоже говно, как впрочем и вся подвеска. В общем мсье знат толк в извращениях. Но за говно здесь зелень обычно, так что не унывай

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мондео 5 Кстати супер приятная машина. Ни камри ни оптима так не радовали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еслиб небыло форда - опель был бы не машиной.

Форд нормальный рабочий авто, а для автора фото ниже

ТС, а чем встрял-то?
машину тебе продали на ходу, на халяву сделали ремонт стоимостью в 240т.р. - чем ты не доволен?
Норм сервис как по мне, то, что коронавирус встрял -так это по сути форсмажор и от сервиса особо не зависит, ну а кто по акции не заменил всю эту шлоебень - сами себе злобные буратины, за такими вещами следить надо, это и производители на сайтах озвучивают, и на профильных форумах о таком всегда пишут активно.

Это сообщение отредактировал Buhalych - 20.08.2020 - 21:16

Мне в фаворит моторс меняли по гарантии крышку клапанную,ни один хомут не затянули,патрубки которые на турбину идут все болталось.Потом сам протягивал.Рольф похоже хоть на совесть делает.

Про лобовые не понял. В семье 3 форда с подогревом лба, Шкода с подогревом лба, у многих друзей много авто с подогревом лба, не слышал за регулярные трещины. Да, встречал на форуме пару Шкод с лопнувшими стёклами, возможно, есть маленький процент брака установки или изготовления. Но это не носит массовый характер

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Покупать переднеприводный "кроссовер" - это такой психиатрический диагноз ящетаю.
И да, фордовские запчасти (оригинал) всегда стоят ниебических денег. Поэтому нуегонах этот форд. Хоть новый, хоть с рук.

Это сообщение отредактировал Cyberaxe77 - 20.08.2020 - 21:20

хочу отметить хорошую самоизоляцию, ога принял.
владею 10 лет фокусом в одних руках. надёжное авто. но заказал карок. приедет в октябре. режим ждуна включён кароче

Уже 2 мес почти катаюсь на Куге 2.0 (дизель) - 180 лс и 400 НМ, на пауэршифте.
Брал с салона. Комплектация "титаниум".

Нареканий нет. Только разве что маленький багажник, после Шкоды. (октавия универсал была)

Это сообщение отредактировал SKOT - 20.08.2020 - 21:26

ну что сказать, инфа полезная. мож кому и пригодится

только автомат тупой,2,5 вообще не едет и краска очень слабая, особенно стык заднего крыла и бампера

Старая байка гласит, что нельзя покупать Форд, Фиат и Фсех Французов. Шутка, наверно