Тойота Ленд Крузер Прадо 2009 с пробегом 500 000 км — отзыв владельца

1KD-FTV с 500т.км и ни поршня не лопнули, ни форсунки не льют?! ТС - ты счастливец. Кроме шуток.

Имя им (с лопнувшими поршнями) - легион

Волга на раьоте была 650 тыщ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Форда/Шевика посмотри. Хотя америконцы это таки другая тема

Прадик покупаешь новым за 3. Продаешь через 5 лет за 3.3.

В городе пузотёрка милее, чем этот сарай

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тебе бизнес, или ехать?

В семье было огромное количество машин, о камри в 40-м кузове писал как-то. Из Тойот в данный момент владеем Прадо в таком же кузове и Рав4 30 кузов дорестайл. Да, автомобили надёжные, неприхотливые и много можно писать хорошего... Но все же у всех разные вкусы, иногда мне хочется взять у родителей Тойоту и прокатиться по лесами, выехать на пикник. А вот по городу и трассе душа требует немцев и прекрасно понимаю, что за это я переплачиваю... Возможно, после 40 лет, я возьму себе Прадо/Хайлендер и перееду за город)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И чем же Сорик или Санта подходят? И чем они лучше будут Аута? Наличием дизеля?
Ну только если.
В остальном полный паритет.
Сорик что fl, что Прайм имеют одну проблему, так сказать, они категорически не приспособлены для бездорожья. Но у fl свесы чуть поменьше хоть.
Санта? Та же платформа и та же проблема. Гуглим "проблема полного привода ...." читаем форумы, за сотни страниц с описанием.
Сорик bl, был проходимцем. Следующие поколония это универсалы повышенной проходимости.
Сам катаю такой, знаю.

Научитесь уже писать правильно, потому что 12000 т. р. - это 12 млн. рублей. Пишите или 12000 руб. или 12 т. р.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да там весь отзыв на правду не сильно похож

Если ты со своей маленькой пипиркой сюда случайно влез, то не надо из этого пытаться создать целую тему.
Простите меня мои длинноухие друзья.

Шкода октавия А5, 400000 км перевалило, тесть вообще за ней не следит по человечески. Кондер вчера ей починил. 1.6 мкпп. Проблем больше нет. Сборка Чехия. 2008г.

Это сообщение отредактировал Тархун - 29.06.2020 - 23:04

Условия эксплуатации учитывать надо.
Трассовый пробег очень сильно не равен городскому.
В тяжелых условиях и от Тойоты лохмотья остаются к 500ткм пробега, на сайте Сургутнефтегаза можешь посмотреть, там завсегда в продаже крузаки списанные висят.

Паджеро с 3 литровым движком не едет. Посмотри Mohave, интересный вариант? как раз в бюджет впишешся

Ничего нового.

Автомобили за 100 тыщ долл всегда были лучше чем за 10.

Посмотри Вольво xc60, вчера удивился сколько они стоят, когда в салон зашел, всегда думал, что они от 5 начинаются, с манагером поговорил, там что на 60 что на 90ую серию можно без торга скидку в пол мульта получить. При лизинге я думаю тысяч 800 сторгуешь. А да забыл 3.5кк денег в маскималке, за наличку.

Это сообщение отредактировал hmmyougood - 29.06.2020 - 23:19

На Шевроле посмотри

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что я сейчас прочитал??? ТТХ где?
А теперь по порядку. 150 прад 2011 год. 3 литра, дизель, пробег уже 254 000. Расход при смешанной манере езды больше 9,2 не поднимается, бак 80 литров, на 800 км с копейками. И трасса, и город, и бездорожье. Вебасто нет.
Ремонт за все время.
На 100 000 наебнули "бублик" ездой по жёсткому бездорожью без понижайки. Ремонт 13 т.р.
На 230 000 ремонт генератора 12 т.р.
На 200 000 потёк kdss из-за реагентов. Запаяли за 7 т.р, хотя ремонт с заменой на восстановленный порядка 25 т.р., новый 50 т.р. через полгода потёк снова, даже не делаю, особо никогда не чувствовал его функцию.
А вот теперь про рулевой шлейф. Стандартная болезнь. Накрылся на 180 000, в сервисе зарядили 25 т.р. , хотел сам запаять, но тупо купил на алике за 600 рублей, поменял за 10 минут.
Аккумы 9 лет откатали, заменил по зиме 14 000 за оба.
И всё!!!
Остальное перхоть, даже считать не буду, один парктроник, передняя и левая камеры, один из моторчиков омывателя.
Собираюсь сделать ревизию днища.
Машина просто огонь.

Ну хз если выбирать между надёжным дизелем кузовом коробкой и магнитолой тач дисплеем и т.д. я бы выбрал первое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это совершенно разные машины! Как можно хайлакс с тундрой сравнить? Из общего только кузов (грузовой отсек) и шильдик..,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня 120 прадо 2009 года, 249 тысяч полёт нормальный. У кореша 120 пробег 800 тысяч, всё ещё использует!
Лямонники!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть автор сего опуса фотографией сидения водительского хочет сказать, что там пробег 500? На тойотах любый с завода обивка аля кожа - говно говнейшее. Посмотрите, что происходит с кожей к 50 тысячам даже на лексусах. А тут сидуха прям норм выглядит. Мне кажется, что нас пытаются наебать зачем-то. Зы. Потив тойот ничего не имею против. Не угоняли бы - даже купил бы. Завтра прям. Но у Ашана не оставишь. И на ночь у подъезда тоже. А каско пздц стоит космос. Лучше на америкосах поезжу дальше.

Если менять то рассмотри ГХ 470 Лексус тех же годов весчь!!!!!

Мериться пробегами не благодарное дело. Кто-то по трассе летает на работу каждый день, а кто-то по городу тошнит. Но к сожалению автопроизводители моточасы не дают считать.