Автомобильная жизнь в СССР: как оно было на самом деле

В 1991 отец купил иж комби, это была первая наша машина, сколько же она пережила, надо отдать дань до сих пор помним, но и ремонты тоже были еженедельно, на ней я впервые и сел за руль, классно, отец ещё поставил на неё самоблок в мост, гребла дай боже каждому, потом была жаба, так в семье прозвали 2108 зелёного цвета, ужасная машина, чуть не убила меня когда впервые сел за руль, тупо прыгнула на встречку, как я понимаю из-за разной длинны приводов, а потом наступил дикий капитализм и была куплена ауди 80 б3, бочка, какой же это был культурный шок... С тех пор я больше за руль убогого отечественного автопрома не садился слава богу и ну его нахуй

Да уж)))))...Стояло такое .краснорылое пузо,в белых крагах и все думало как тебе помочь

Это сообщение отредактировал Гварнери - 28.06.2020 - 16:04

Не забыли, а тупо не знали. Самые активные комментаторы, больше всех настрадавшиеся от дефицитов, во времена СССР еще в пелёнки срали, в лучшем случае

Для нашей памяти, на автомобиль можно было заработать на уборке хлеба. На стройках БАМА. На севере, вахтой - нефть, газ. На покраске телевизионных вышек... За один сезон. Да еще, кредит на товары был 0%, ипотека на жилье 1%...

Заработать была не проблема,новый авто купить было геморрой из за дефицита.
Отец работал на трех работах до 1987 года и получал довольно много. Дома были и ковры натуральные,и машина была хоть и москвич но почти новый,мебель резная ручной работы.
Квартиру бесплатно государство выделило. Причём как только Мама родила меня.
Потом бросил все и пошёл на электромеханический завод учеником. По ночам таксовал.
В итоге на станке координатном,получал в 1988 году 900 рублей в месяц окладом.
Отдыхали в Сочи дважды в году ежегодно. Причём это было на постоянной основе, и до меня и со мной. В холодильнике полки ломались от продуктов. Рыбалка охота в любое время могли себе позволить .

С 1994 года я молчу про отдых, впахивать меньше отец не стал,ни на миллиметр. А вот даже с хавкой бывали напряги.
И примерно до 2002 года было тяжеловато.
Так что не надо про ссср наговаривать.

Зы: сосед в аэропорту работал, ездил на Волге, заправлял авиакеросином.
До сих пор помню запах выхлопа))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В прошлом году колесо пропорол на ж/д переезде (А-108 за Сергиевым Посадом) , съехал на обочину , включил аварийку . Через две минуты со встречки лихо подкатил экипаж с вопросом - что случилось , не нужна-ли помощь ? .
Кстати , выбоина перед рельсом была заделана на следующий день .

Это сообщение отредактировал Вольфрамыч - 28.06.2020 - 18:24

Сказки про советские молочные реки и кисельные берега продолжаются

Вот советские люди дураки были, не знали, что можно вместо работы за 120-140 в месяц пойти вышки телевизионные красить за тысячу
И за сезон заработать на машину.

Хотя - если за сезон, то это уже две тысячи в месяц минимум.

Когда дорогой Леонид Ильич получал 1100.

Это сообщение отредактировал Silver867 - 28.06.2020 - 19:24

А-66 вообщето был..на все случаи жизни))))
это потом пижонство - 72, 76, 93 появились))

Это сообщение отредактировал ZArchi - 28.06.2020 - 19:15

Ипотека в СССР .......спасибо,посмеялся

Отец друга работал в гос органах. денег не было на машину,но мог по 2-3 жигуля брать в год на себя. Всех родственников с юга "одарил" в 1,5 раза дороже автомобильчиками.
так что и тогда надо было быть при власти и при знакомых

Эт когда это "Волга" 24-я 9.000 стоила??? Дядька (недавно умер) в 1984-м вернулся с Кубы, где два года проработал на строительстве никелевого комбината, в Москве в "Берёзке" покупал ГАЗ-24 за 15.200руб. С ним вместе его коллега ездил, тот купил ГАЗ-24-02 (универсал семиместный) за восемнадцать с небольшим тыс.руб. Потом ехали до родного Усть-Каменогорска (3.800км на минуточку), всю дорогу гайцы тормозили, приходилось каждому объяснять, почему едут без номеров...

Это сообщение отредактировал AleXei1505 - 28.06.2020 - 20:11

Помню прежде нужно было заиметь гараж потом разрешали покупать машину, поэтому раньше во дворах меньше машин держали, старшее поколение почти у всех у кого было авто имели гаражи.

До повышения цен в 1979 году.

А для нынешних бабушек и швейная машина - роскошь. Вся пенсия на оплату ЖКХ уходит.
Я жил в СССР, а ты хуйню несешь про страну, которую и близко не знаешь, да ещё и набираешься наглости спорить. Охренеть. А может это не наглость, а тупость?

Я мог бы тебе рассказать о том как переработан двигатель, практически ни одной детали не осталось не измененной, о том, что карбюратор заменён современным инжектором и т.д. По сути там только кузов остался... но для тебя это будет абракадабра. Судя по тупейшему вопросу, ты машины только по цвету отличаешь.

Ленинград, Купчино, проспект Славы дом 16,(внизу был магазин "Обувь"), поспрашивай людей проживающих в этом доме, так еще много живых, кто брал ипотеку в 70 годы. А в Москве, на улице Толбухина 9... Хотя, что-либо доказывать упоротым в стиле Путина: - в СССР делали только галоши, бесполезно...

Это сообщение отредактировал vss - 28.06.2020 - 21:21

Не ипотека, кооператив это называлось, и строили вскладчину

Ты хоть у знакомых взрослых спроси,было ли хоть само слово ИПО ТЕКА в СССР?????

Вот ещё 1 пиздабол, про 140 и гужули-классику.
Когда мне причёсывают про выше 120 км/ч на стоковой ладе жопапривод, всегда просил: прокати, покажи 140, 150, 160.
Ответ всегда был один: чувак, я её уже продал, а эта столько не умеет.
НИКТО, НИКТО до сих пор не смог мне показать на классике выше 120 км/час.

Ипотека - даже слова такого не было

[QUOTE=Borze,28.06.2020 - 22:40] [QUOTE=bes116,28.06.2020 - 06:48] [QUOTE]к
До сих пор в Жигулях 05—07 сзади очень комфортно и мягко ехать. И 140 они ехали только здрасьте.
[/QUOTE]
Вот ещё 1 пиздабол, про 140 и гужули-классику.
Когда мне причёсывают про выше 120 км/ч на стоковой ладе жопапривод, всегда просил: прокати, покажи 140, 150, 160.
Ответ всегда был один: чувак, я её уже продал, а эта столько не умеет.
НИКТО, НИКТО до сих пор не смог мне показать на классике выше 120 км/час. [/QUOTE]

160км/ч на 2106 с 06 движком я лично ездил. gigi.gif lol.gif По паспорту - 155км/ч,)

Это сообщение отредактировал ПАБ2 - 29.06.2020 - 02:23

Хреновые видимо мотивации были. Батю на запоре 40ке 130 ловили на радар.
А Жигули легко 140 едут.
Приезжай,у соседа стоит как раз семерка . Прокатим. Главное мотивируй грамотно.
Давай так: кладёшь 50 тысяч рублей на панель, я свои. если 135 и выше на навигаторе покажет,то они все мои. Если нет, твои.
Машина сток,карбюраторная.

Был такой уже спорщик,утверждал что на ваз2115 нельзя выше 140 дать.
188 на навигаторе было, на спидометре 200.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

стоила, еще в конце 70-х, потом, да - 15200, но...именно в рублях, в чеках стоила в 25-3 раза меньше. Я покупал машину за чеки (пятерка - 1950 чеками) Волга там же стоила 5500 (чеками) и нужно было стоять в очереди (в Березке) полгода-год=нунах.
твоему дядьке, скоре всего, платили в чеках или местной валюте на Кубе, а в Союзе на книжку ложился еще один оклад. При окладе в 500-600 рублей как раз Волга и выходила.

я пару раз разгонялся на девятке до 150 - нунах. Ея на прямой удержать было проблемой и страшно.

пистит твой друг, за 2-3 жигуля в год сдали бы в ОБХСС