Man или Daf

шишигу бери - эта зверюга не подведет

Ты это с позиции продавца говоришь? )

Бери сканию или вольво.
Можно Ивеко еще посмотреть

В парк покупается техника исходя из находящихся рядом сервисов.
В одной компании, в разных её филиалах могут быть разные бренды.
Ну хотя если у тебя 100-200 тягачей, то можешь открыть сервис для себя и отучить спецов.

У нас в РБ импортное купить проблема - купили МАЗ - в ТТХ написано всё норм! Нагрузили - раму повело... купили новый камаз - ездит норм и по сей день, и дальше обновим свой автопарк камазами! в жопу маз!

Ивеки слабые..

У DAF-а самая удобная и комфортная кабина. А это немаловажно

Наверное что в лизинг одобрили, то и взяли оптом.

Как делали хуйню, так и делают. Не слушай ТС его.

Это да. А сам грузовик сборная солянка.

Бери то что обслуживать сможеш.

Году в 13 продавал Алроссе трактора с оборудованием. Нач участка, куда они ехали хвалился, что у него только скамейки работают и дохера денег отвалили недавно за скамейку техничку. Так что на истину в последней инстанции не претендую, ибо лет прошло уже не мало.

Это сообщение отредактировал Traktorist78 - 6.06.2020 - 19:12

Хуйня у КАМАЗов проявлялась только среди мелких самосвалов. Там да, Бывала лютая жопень. Но и те давно выправили. Старые модели давно не выпускают, а нынешние вполне себе годнота, которая прям тащит пару тройку сезонов на износ. Итбивается по деньгам на отлично.

Присматриваю за парком стралисов одного частника. Последний год обходимся без поломок, только плановое ТО.

Даф, и даже не сомневайся

я за DAF )
а если оффтоп, я то вот за такую ляльку :)
работку отцепил и на отдых

Это сообщение отредактировал Graydi - 6.06.2020 - 19:14

Бери вот такой. В него телки сами лезут.

Я считаю, что Даф более надежен, если только не ушатан. У нас машины попали в мороз в Казахстане, у Даф вся панель в ошибках но работает, Актрос просто работает, а Ман тупо заглох. У всех солярка одна. Пытались завести не завели.Танцы с бубном только шамана не хватало. Пока в теплый бокс не загнали и не отогрели, не завелся. А завелся просто с ключа. Поэтому от Ман лучше подальше. Хотя у знакомого работают, брал новые польской сборки. Хотя лично мне Актросы нравятся. Лучше Мерса только новый Мерс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вооот...
А питкин говорит, что ивеки слабенькие

Питкин, ты чего пишешь то вообще? Хочешь комфорта и удовольствия? Езди на топовом седане и забей на перевозки. Налепи на панельку этих своих богов вместо христанутых иконок и не парься. А в грузоперевозках важен выхлоп. И машина хороша только та, которая этого выхлопа приносит больше. Собственникам, водилам, заказчикам.
Возьми тот же ДАФ! Едешь вроде по направлению, а словно из дома не выходил. Только чего с ним делать, когда мотор в очередной раз с турбиной посрался? Это для водилы следующая пара тройка бесплатных поездок! Нахер оно надо?
Верная логистика учитывает интерес всех участвующих сторон. Я на этом ни одну "собаку съел".

У ивек евро-5, поршневую надо менять после 500000км. А там как получится, может и больше пройти.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А Питкин, хоть местами и ошибается, но за Ивек верно сказал, нахер их. Машинки в принципе не рассчитаны на большие пробеги. Так, внутри небольшого региона со склада в склад гонять по идеальной дороге. В России им нехер делать.

Бери Мандаф. Не прогадаешь.

Забавно, но походу и прошивки прочая хрень влияет. Мы в Якутию в работу загнали по 15 единиц Дафы, Мерсы, Скамейки, Маны. Дафы на прикол пошли при первых же -35. В итоге за зиму рейсов минимум и каждый рейс адовым мозгоёбством. Остальная троица порой ругалась ошибками и плят "я больше никуда не поеду, тащи меня в тёплый бокс", но в целом отработали сезон как надо. Закрыли даже объём Дафов и ещё допы успевали таскать.

Похоже крепче МАНа машины нету. Сужу по тому, как над ними в Магните издеваются.