Автомобили в России дорожают при падении спроса

Я понимаю прорыв,разрыв.Весь мир в труху,путинские амбиции кто то должен оплачивать.Только не понимает дед кабай,с такой отсталой экономикой и голодным народом, ему племя попуасов не одолеть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С корейскими движками трюк с маслом не прокатит. Производитель давно начал делать моторы с длинным ходом поршня, юбку уменьшили в длине, что дает перекос поршня при Перекладке. Эти перекладки выдают стук. Поэтому они уменьшают монтажный зазор. Перекладка теперь не слышна, но при перегреве поршня в верхней точке, он расширяется сильнее и начинает драть цилиндры. И производитель рекомендует лить "водичку" 5w20 что усугубляет задиры, ибо такое масло имеет слабую маслянную пленку.
Эту ситуацию кое как нивелирует установка форсунок охл поршней(с 2017года). Но конструкционный косяк все равно даст задиры, не сейчас, так тысяч через 30. Самое веселое, что корейцы 8 лет делали G4KD 2.0 который точно жил 150-180 тыс км, стучал , но жил, который стал легендой задиров и казалось бы, они что то решат. Но нет, они сделали более хлипкий G4NA на основе блока 1.6 G4FG, которые часто просятся на гарантию уже при 50-70 тысячах. И даже форсунки не спасают, только к болезни задиров добавилась болезнь - драные вкладыши шатунов, потому что они тонкие пздц.

Это сообщение отредактировал Gadsanta - 12.11.2019 - 13:21

Как морковки в Паттайе: если нет кастомеров, то задирай цену)))))

Ага... через автокредиты с адовыми процентами))))

Жизнь крепостных. Постоянно дешевеет

Роста продаж не будет, тк теперь есть ограниченное число богатых людей, а все остальные обеднели, так вот те богатые уже исчерпали весь спрос на дорогие вещи, у них всё есть, дома, квартиры,премиум\лакшери авто, и обновлять им всё надоело, а бедные уже ничего купить не могут кроме еды, спрос на всё относительно дорогое встал колом, как говорят сейчас риэлторы, деньги у народа кончились совсем.

Ценообразование это естественный процесс, если бы все заходили в этот салон из праздного интереса с такими ценами то у него было бы 2 варианта: просто закрыться из=за отсутствия продаж или снизить цены чтобы они были. Нет ни одной причины продавать за 350 если покупают за 700 - цена всегда следствие спроса на не наоборот. Логично же?

новую машину купить уже нереально
у нас на рынке беспробежные по рф японцы, например, вишки 12-года переваливают за 820 тыс., дастеры в салонах новые за лимон, проценты в банке 16%-18%
700 тыс. если берешь под бешеные %, лимон за 5 лет надо отдать и кому такое понравится?
на автобусы пересядем скоро все

Это сообщение отредактировал Алисачудес - 12.11.2019 - 13:37

У вас в Мск не знаю, у нас в Сыкте подешевели квартиры. В 2013 году продал 1к.кв. за 3 млн, сейчас за 3 млн. можно купить аналогичного состояния 2 к.кв.

Они просто сохраняют свою стоимость в валюте, которая что-то стоит (не в рублях, а в USD и Евро). В валюте цены на новые авто какими были в 2013, такими и остались. При том что уже по два поколения у каждого производителя сменилось.

Тот же отец семейства в нормальной стране купит минивэн и z4. Но там ни прорывов, ни скреп. Да и пояса особо не затянуты.
А что за минивэн у нас можно купить новым по цене бмв5?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ближайшие несколько лет будем донашивать то что есть. Новый автомобиль не по карману

Если убрать блядские пошлины, автотаз найдет пятьдесят причин продавать весты за 350. Вот это логично.

Да не говори, машина становиться роскошью, а не средством передвижения, посмотри на фото, какой мизерный процент жителей владеет личным автотранспортом. Скоро действительно только автобус и останется.

Дешевело, называется "человеческий ресурс", чем дальше тем дешевле его жизнь стоит.

Сцуко, я ещё помню, как у дилера GM, где я работал новенький универсал Лачетти отдавали по 500 с гаком. Где- то в 2008-09 годах.
А ЗП была ненамного меньше, чем сейчас.

А должна падать? С какой стати?
Это колбаса, которую каждый день покупают, у которой только в сетях наценка 30-50%. У машин такой наценки нет. Кто собирался купить, кто собирал несколько лет, тот вынужден купить и дороже. А спрос упал, а покрывать все затраты для продавца надо.
Легко прикинуть, сколько навара с 1 кг. телевизора или телефона, и сколько с 1 кг. машины. К тому же машины не покупают каждый год, как планшеты. Да и навар с планшета побольше будет.

Это сообщение отредактировал ISON - 12.11.2019 - 13:46

Дорожали и будут дорожать...или вы хотите что бы было как в..... ?

Это сообщение отредактировал YuXa - 12.11.2019 - 13:45

Удивляюсь, как вас в Ольгино с такой гнилой плесенью из методичками до сих пор держат, которой 200 лет в обед. И которую сразу видит даже пенсионер, который в интернет заходит, в промежутках рекламы на первом.
Или совсем уже дебилов туда набирают...

Россия - это зазеркалье

Ну дебилов на 100 лет припасено. Вон, в Тувине, в зоне техногенной катастрофы, жилье по 2-3 миллиона. Там все дебилы что ли? Половина, которые рассчитывали продать. А половина, которые хотят купить

Это сообщение отредактировал ISON - 12.11.2019 - 13:57

Что за коробка?

В валюте цены упали. Думаю, что аппетиты автопроизводителей(дилеров) тогда были больше. Поскольку у меня все ходы записаны, сообщу, что в 2013 году по акции брал Опель Астру выпуска декабря 2012 года за 758 тыс.рублей, что равнялось 24,45 тыс.долларов. Сейчас по акции на автомобиль 2018 года можно купить Камри за 19,4 тыс.долларов.
https://syktyvkar.masmotors.ru/instock/toyota
Про то,что Камри выше Астры классом расказывать не буду.

Это сообщение отредактировал ГаврСеверный - 12.11.2019 - 14:30

Ага, от слова - загадили

Не понял, кто в моем комментарии дебилы, ну да ладно. Есть факт подешевевших квартир в городе,где численность населения не уменьшается( за счет переезжающих из села и северных городков)

да уж сказка жуткая..
с кошеем плешивым и бабами йогами типа яровой/матвиенко)