«Урал NEXT» для МЧС

Машина красивая (ИМХО) и функциональная (факт), неприхотливая и ремонтопригодная.
Один жирный минус - вместо сердца там не пламенный мотор, а ломучее дерьмо от Ярославского моторного завода - и когда его сожгут уже к чертовой матери вместе с гениальным конструкторским отделом ? Ну ладно руки там кое у кого не из того места растут, ладно делают из всякого дерьма, но голову-то иногда включать можно - нет?!!!

Ну может некоторым частям и "повезет" разжиться такими АЦ но все равно в небольших городишках старые ЗИЛы и УРАЛы будут водилы на 10 раз подкрашивать чтобы не развалились.

По мне так в такой технике главное не внешний вид а ее надёжность и способность справляться с поставленной задачей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не хватает ковша-отвала, чтоб машины мешающие проезду во дворе расталкивать.

Простите, но зачем пожарке капот? Столько полезного места/объема (по сравнению с безкапотной компановкой) пропадает...

Качаем ЯП для Android!

30 секунд, говоришь? Ну давай посчитаем. Стволы в основном используются "А" или "Б". Расход у них в среднем "А" -7 л/сек, "Б"-3,5 л/сек. Повторяю, это в среднем, т.к. марок стволов сейчас великое множество. Дальше простая математика, делим объем на расход. Получаем "А" примерно 428 секунд (7 минут), "Б"-857 секунд ( 14 минут). Хреновый "пожарник" твой знакомый.
P.S. Нас, кстати, заставляли наизусть учить ТТХ машин, находящихся на вооружении части. В том числе и время работы каждой машины без установки на водоисточник. И поверь, не было ни одной машины, которая бы работала всего 30 сек. от цистерны.

Не спорьте.. В ПЧ эти авто не скоро придут..Да стоимость будет как при шойге и пучке завышена раза в полтора. Касаемо тех. части- маловато объёма воды для двигателя ЯМЗ.. ему нужно как минимум раза в два больше, тогда будет более менее. Да и конструкция машины сырая.. Вон у забора три самосвала с проблемами стоят а им всего по 2 года! Кто минусит? Тупень, который не Урала не юзал, не в пожарке не служил?

Это сообщение отредактировал Faermen2011 - 17.06.2019 - 10:53

Ещё один "специалист". Ну-ка, перечисли машины у которых отдельный насос на лафет? Языком метут, как бабы помелом машут. И где это у АЦ находится "раструб насоса", который надо "погружать" для забора воды (песка)??? Ты вообще пожарную машину вблизи видел? И как она работает, знаешь? Есть же люди, которым самое главное пиздануть что-нибудь, а что неважно... Ну а забор насосом песка и последующее тушение им очага пожара это вообще песня! Это ты наверное нам про какую-нибудь секретную пожарную машину для Марса проболтался. Там как раз, говорят что воды нету, зато песка дохера.

300 лошадей у дизеля и 300 лошадей у бензинки - это две разные вещи. Не сравнивай

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вот и отвал на АЦ. кто то тут спрашивал.
На Урале-next еще и КМУ на заднем бампере для разбора завалов.

Вроде насос производит впечатление монументальной, надежной как железный куб штукенции, однако... Кто блядь прикрутил к нему китайский порошковый шаровый кран из ближайшего лабаза?

вот вживую, комплектация чуть другая ( да и вообще это все сугубо индивидуально). завод тот же.
это экземпляр для выезда на ДТП, соответсвенно и сравнивать с классической цистерной нечего.
запас воды маловат для квартир а для дтп самый раз. но тут есть например спасательный круг и гидрокостюм а также подпоры для перевернутых машин. в обычной цистерне такого не встретишь (хотя были цистерны с надувной лодкой в комплекте). расход воды почему то меряют по линии низкого давления а насос совмещенный низкое/высокое (типа керхер). и тут именно высокое давление рулит - не надо цеплять рукава - он уже на катушке, только тяни, расход воды маленький, результат достойный.
насос старый - да, но он уже обвязан пневмосистемой управления задвижками и электронными дозаторами, так что не надо бегать круча всякие краны со всех сторон насоса, все от одного места оператора.
как шасси урал шикарен с этим мотором. такой же но с прошлой прошивкой (280 л.с.) был откровенно слабоват в горки. на этом коробка типа "двойное Н" тоже себя хорошо показывает.
почему евро 5? да потому что запрещено в россии с 2018 года продавать авто ниже евро 4, а шасси стандартное выпускается серией в тысячи штук и лишь десяток покупают мчс и росгвардия. делать штучное - дороже выйдет.
цена- от 9 млн рублей и зависит от того что там стоит из оборудования. в данном случае - дорогой манипулятор, гидростанция с гидрооборудованием, лебедка, кресла для бойцов чтобы сидеть сразу с одетыми баллонами. добавляем все это надо сертифицировать штучно, каждый экземпляр.
кабина как у газели новой, все удобно, тихо, есть даже подогрев лобового стекла.

п.с. в жизни вообще красавец

http://www.yapfiles.ru/show/2204027/IMG_20...155829.jpg.html

http://www.yapfiles.ru/show/2204028/IMG_20...155850.jpg.html

Для города проходимость лишней не будет, дома горят не только со стороны главного фасада и летом. А 300 лошадей, так лошади не столь важны как момент для тяжелого грузовика.

keribas

И что, ты хочешь сказать, что для выезда на ДТП и для выезда на домик(например), будут в части держать две разные единицы? Куета.

по навесному хз, не разбираюсь, но шасси оч прикольное получилось.
реально броневик.

мир широк и если он в рамки у вас не укладывается это не значит что этого нет.
пишу что для ДТП то эта для ДТП, есть целевая программа по закупке таких машин для прекрытия федеральных трасс. эта машина из этой программы.

да держат,
и для затяжных пожаров держат отдельные - ПНС, рукавники компрессорную станцию, и для узкоспециализированныз пожаров - думоудаления, пенного тушения, для дтп - эту и аварийно-спасательную, с оборудованием но совсем без воды.

а на первых ходах конечно широкого применения АЦ-5.5-40 а еще лучше 8,0-70 ( эта еще и ПНС может почти заменить на длительном пожаре) но это другая история

Это не нглиш а латинские буквы, если вы не в курсе.
Спросите ценителей японского, корейского или китайского автопрома, как пишутся название авто иероглифами.
Даже больше скажу.
У многих сами логотипы латиницей или буквы латницией.
Для них это норма, а у нас как всегда, Россия-говно от тех кто хочет ее таковой видеть.
Это норма в мире, писать латнискими буквами.
Чаще всего, под другие страны именуются модели но не само название. А для всех стран пишут латиницей, чтобы было удобней. Тем более что многие теперь ездят в забугорье.
Вы не поверите, но даже буквы на номерных знаках не все из русского алфавита подходят и их не пишут.

Как всегда, самое уникальное, передовое и новое. Потом через год новость - кого то взяли посадили сбежал с растратой дохуя денег погретыз на закупках производстве продаже. Не верю.

А зачем еще ставят ящики с песком под противопожарными щитами? Именно для этого. При чем заранее начали ставить. Еще насосов таких не было, а уже готовились.




Для тех, у кого одна извилина, прямая как багор, поясняю:
Та часть, где я писал про использование песка вместо воды - это была шутка. абсурдная и потому очевидная шутка (то есть такая шутка, про которую не нужно отдельно специально указывать что это шутка).

Мне вот интересно. В этом нексте добавили ли хотя бы что-то современного, что есть у грузовиков иного производства. Кондер? АБС? Прочие электронные помощники?

добавили.. но я тебе так скажу- в пожарной машине желательно иметь электронику по минимуму.

300 кобыл для такой машины - выше крыши. Для 40-тонной фуры оптимальный мотор - 400 лошадей. А тут мелочь какая-то с таким же почти мотором. Более чем достаточно.

Новейший не новейший а он таки работает, как по мне так было бы интересней цистерна из нержавейки да отсеки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То-то я думаю - почему фамилии игроков КХЛ пишут латиницей, а оно - вона как. И даже на чемпионате России игроки играют в форме с латинским написанием своих фамилий.