Находка в гараже. В Минске обнаружили уникальный автомобильчик, сделанный из мотоцикла Jawa

вот и выросло поколение ...

с ней в комплекте и термометр был , в таком же корпусе

Мотоциклы люблю, но это уродец конечно редкостный

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так она сейчас в положении для запуска стоит вроде как

"Я пинком заехал в заводной рычаг! Дай бог, чтоб движок мой мощный не зачах..."

Качаем ЯП для Android!

Всегда при чтении таких тем удивляюсь совремённой молодёжи. Понимаю, что некогда читать книжки, но можно ведь найти "Моделист конструктор" или "Технику молодёжи", поинтересоваться как люди строили такие агрегаты и не только на базе мотоциклов, но и автомобили делали, "Панголина" самый яркий пример из самоделок. Умельцы делали и катера с яхтами и самолёты с планерами.
Про кикстартер у Явы, выше правильно написали, перекидной он, редуктор скорее всего от "Муравья".
Я представляю как лопнет шаблон, если они узнают что у мотоцикла ИЖ, сцепление было полуавтомат, да че там говорить, для них дисковый телефон не понятная штуковина.

Например с пацанами переделывали Верховины и Мински в Верхокозлов, кроссовый получался агрегат, цепь на Муравье Ижевская постоянно тянулась, переделаил ведущую звезду и ведомую на двойную , поставили моторную цепь от Жигулей и забыли про натяжитель. Багги сварганить, каждое лето новое делали, потому как до осени ушатывали в ноль.Отцы всегда помогали нам, пацанам и испытания полевые вместе с нами проводили.
Были бы тогда ютубы и прочие каналы, думаю состояние бы до совершеннолетия на лайках подняли бы. Но БЫ.

Опередили
Журнал моделист - конструктор. Чего в нем только не печатали. Батя выписывал. Мой любимый журнал юности (после Крокодила)

А с какого носа? У отца стоял 12 вольтовой аккумулятор на ИЖе-юпитер 2. Объяснялось просто- 6 вольтовых не было возможности купить. А 12 В можно. А когда разряжался, несли на самодельное зарядное устройство на ночь. А утром опять на моцик. По крайней мере было так у моего отца.

да там даже следы от этой лапки на выхлопной... корреспондент, писавший статью, никогда не ездил на мотоциклах...

Ну что вы в самом деле ))) Достаточно немного допилить вал переключения передач. Прихреначить к нему удлиняющие рычаги как на картингах эпохи развитого социализма. И сделать либо ножное переключение в салоне либо ручное как душе угодно )))

Первая идея подъехать к этому чуду на светофоре и включить ему снаружи первую передачу)))

Кик-стартер лапка переставлена в это положение по шлицам просто, т.к. по другому нельзя, сверху нависает кожух и скорее всего это не просто кожух. Как запускается двигатель - видно же прекрасно по следам ударов лапки по выхлопной трубе. Сейчас положение - старт двигателя, затем она видимо когда переводится в положение переключение скоростей - заводится в этот кожух где попадает в рычаг позволяющий из кабинки переключать коробку передач, руками через рычаг.
И да, еще, на Яве действительно есть "задняя скорость"! Не включая ключ зажигания толкаем кик-стартер, в момент когда двигатель уже остановился, в самый последний момент вставляем ключ зажигания. В двух из трех раз , при сноровке, двигатель запускается в обратную сторону. Звук немного отличается. Мотоцикл, при включении скорости едет назад. Есть более кардинальный способ - с толкача, назад.
Штатной задней скорости, конечно-же нет

Это сообщение отредактировал MYXmen - 22.03.2019 - 08:38

Задний ход? У Явы? Ниче не перепутали?

Это не сноровка называется, а зажигание, выставленное кривыми руками.

О чем Вы? Какое зажигание и при чем оно тут? Если ключ не вставлен-нет искры, но от толчка кик-стартера рабочая камера все-равно обогащается топливно-воздушной смесью. В момент, когда коленвал останавливается, он делает где-то пол оборота назад-уравнивается давление в камере, в это момент даете искру-вставляете ключ и двигатель запускается назад.

Это сообщение отредактировал MYXmen - 22.03.2019 - 08:48

По поводу кик-стартера : его скорее всего на шлицах переставили и он прожимался ниже, в связи с чем обдирал трубу и патрубок. а вот насчёт переключения передач из салона - для меня загадка, ибо с точки зрения 638 (а старухи у меня не было) , с правой стороны есть только шток выжима сцепления..
Тема не раскрыта должным образом!!
Скорее всего аппарат осматривали ботанические фотографы..

Так и есть, на ИЖ-Планетах так периодически псевдо "заднюю" скорость использовали

...и по переключению передач выше тоже верно pyssikat написал - вал переключения передач выходил с правой стороны двигателя под правой крышкой и к нему можно было приколхозить рычаг для переключения скоростей - как на ИЖ-49 было - слева ножное, а справа ручное переключение передач на баке через тягу к правой стороне движка

ООоо Спасибо за фото!! Обожаю этот аппарат, ИЖ-49. Когда-то купил у дедушек два и собрал один с восстановлением, для души. Как же он мне понравился, не передать! Использовал по хозяйству в основном, по неприхотливости, проходимости, выносливости - он великолепен!!
По теме, я же писал выше, кик-стартер на фото в положении старт, переводим в переключение скоростей -он заходит в этот нависающий кожух где видимо стоит захват рычага ручного переключения.

...читай текст внимательно, люди на этой вундервафле ПУТЕШЕСТВОВАЛИ!!!, где в горах,или в лесу они будут искать твой сарай с зарядником?, и ещё, заводили шестивольтовую технику с помощью батареек 373....

классно ! ещё Муравьи фанерой или металлом обшивали, дедов кент на таком ездил. тоже почти автомобиль.

Это ты сказочник. Ты хоть раз видел в глаза аккумулятор. Что бы разрядить 12 вольтовой аккумулятор на ИЖе постараться нужно. А если один раз в год поставить на зарядку- проблема. И во вторых, там не было электрического стартера. ИЖа например можно было завести с напряжением меньше 6 вольт. И был на моем Юпитере Ураловский аккумулятор. Заявляю это, потому что откатал на нем не один год.

Раньше много таких было-развозили всяко-разно по магазинам.

...в чём проблема один раз в год поставить акум на зарядку?, как выдерживали 12 вольт шестивольтовые лампочки юпитера 2?, и главное, на этой яве не совсем обычная система зажигания, плюс шёл на массу, слышал о таком?

Понеслась! !!))) Возвратно-петлевую продувку не забудьте!)))... и окна напильником раздрочить)))

У меня стоял на верстаке движок со снятыми бошками и мне нравилось дрочить киком и смотреть как поршеньки бкегают))) так вот пацанва рогатки с венгеркой понаделала и скобки из проволоки хотела настрочить. Дай им пассатижи и все тут...я придумал проволоку в окно пихать и поршнем рубить. Быстро так дело пошло. Поршня все одно менять, кольцо лопнуло и цилиндр задрало. ....чет вспомнилось))

Это же Тук-Тук!!!