Восстановление и улучшение Нивы 2

Полуоси родные чтоль? Вообще с боковыми редукторами по идее даже родные должны норм держать. У самого ижтехно разгруженные стоят больше года с принудиловом от Володи питерского. Машина часто участвует в соревнованиях, валю на все деньги)

сам частенько участвую в покатушках и соревнованиях, но потом понял что одна машина для жизни и хобби - это очень затратно и тяжко! поэтому собрали с другом "котлету" на УАЗовской раме, на ФБЛ, две лебедки и т.д. И получаем удовольствие. А на своих машинах только легкие покатушки на майские праздники ну и рыбалки всякие

Котлета

Лайт выезды

В таких случаях я спрашиваю: Как твоя болезнь называется
Но тюнингованная нива сама по себе диагноз.
- машина хрустальная, и создана в натяг, что бы иногда сьезжать на грунтовку.

Я как то пощитал чего стоит чуть улучшить проходимость...
И бросил это дело. Цена совершенно не адекватна результату.
И бросил всё на этапе как есть.
- в штате позволяет пробится на дачу и летом и зимой.
А если надо в говна то это будет ОДНОЗНАЧНО НЕ нива...

Можно, но ехать очень стремно, кидает по трассе + скорость км 70 и едешь как тракторе.
Не стоит оно того, как бывший владелец нивы говорю. Самый главный недостаток нивы - нет рамы. Легкая, лезет везде, двиг только дохлый, но в целом хватает (но надо корячить второй вентилятор с принудительным включением). Но кузов со временем начинает жить своей жизнью, лопаться, кривиться.
И еще один косяк - некачественные запчасти. Вы можете в магазине купить полуось и через 100км выкинуть ее, потому что она изначально была кривая. Или запчасти из какого-то пластилина вместо металла. Короче лотерея.

Я как раз думаю про зила.
Укоротить ему раму, что бы стал луноходом без просвета между колес.
Геометрическая проходимость будет супер и купить портальную резину с дисками...

При скромном бюджете это будет рвать всех...

Для трассы да, страшно обгонять, не валит абсолютно...
Для говен мотор уже пофиг, если раздатка стоит нормальная.
Но дальше рвется все остальное.
А при замене всего остального по деньгам становятся доступны куда более серьезные машины.

Это сообщение отредактировал MarkGray - 16.01.2019 - 17:47

Яп за эти деньги Land Rover Defender взял.

Что есть портальная резина?
И нахуя кромсать ЗиЛа? Он и без всяких изъебств вещь в себе.
Я уважаю конечно увлечение людей по подготовке внедорожников и их страсть к покатушкам, но....
Реально не понимаю нахуя вваливать в автомобиль (который сам по себе денег стоит) пол ляма-лям, когда итоговое изделие в большинстве случаев отсосет хуй у стоковой "шишиги" в которой, к тому же, можно на охоте жить хоть месяц, а не ютиться как бичу в авто типа нивы-крузера, например.

Довод про газ-66 почему-то всегда возникает в таких темах, Но газ-66 - это изначально грузовой автомобиль при том военный автомобиль, чтобы он нормально и постоянно ездил под ним надо или лежать регулярно при этом желательно в тепле, или иметь при нём 1-2 солдат-срочников которое будут всем заниматься, после каждого выезда шприцевать крестовины мост менять масло регулировать карбюратор но и жрёт 66 по 40 л

За машину респект, а вот зверушек жалко, если так хочется разведи у себя дичь

Держи зелени, чувак))

Пересел с япа на крокодила. Есть конечно моменты, когда хочется сжечь, но, когда эта тачанка начинает вытворять то, что не могут многие... Кароч, моя главная запись в бж: Первый кроссовер союза и в дальнейшем России! Это звучит гордо, до тех пор пока полностью не изучишь детище нашего автопрома.
Ломучий, не комфортный и вообще какое-то нечто… Так будут думать те, кто не привык что-то делать в/с авто, просто катаясь из пункта а в пункт б.
Для тех, кто Знает, что такое постоянный полный, блокировки, берут этот замечательный авто и подгоняют напильником под свои нужды.
Хочешь говнолаз? 33/35-е колеса, лифт, резка арок и вперед.
Хочешь гонку? Компрессор, турбо, шеснарь, 2jz и вперед, нагибай пузотерки.
Хочешь эксклюзив? Вперед, ваяй за относительно не большие деньги.

Да, в стоке нива по факту заготовка, но заготовка правильная. В умелых руках можно сделать отличную конфетку.

у нас у гибдд пр и виде таких машин шишка встаёт

только плюс!!! Хобби правильное!

Жму руку, Радует что сам все делал с душой

Опередил, на учет ставить непросто

У мальчишек в большими письками чоткие игрушки. У нас по диагонали между границами 200 км - тюнить не надо. Все идет в водомоторику.

Т.е. немцы идиоты что 5 литровые движки в Гелики вставляют, 1,8 считаешь за глаза?

Нахуй это всё надо, не понимаю. Птиц убивать, ты что голодный? В магазине курицы лежат, иди покупай любую. Из автомобиля извращение какое-то делать, и бесконечно с ним ебаться. В пизду такие увлечения.

Перецwww
Дружище ты весьма мрачную картину по "шишиге" нарисовал. Которая даже близко к реальности отношения не имеет.
Довод про нецелесообразность ебли с Нивой, как ебешься ты, и вваливания в нее ебанутых денег ты привел сам - когда стоковый ЗиЛ-131 запостил и твою сломавшуюся Ниву у него в кузове.
По ценнику на стоковые 131-й и 66-й я уже писал - это 500-600 тысяч.
Вот и весь хуй до копейки.
И не надо там ревизовать редуктор и полуоси после каждого выезда, как это делаешь ты. Нет необходимости. Запас прочности. Как ты верно заметил - это военная техника.

Перецwww
Че тапки такие маленькие?
У нас без бортовых редукторов нива на 35-м симаксе гоняет.
С редукторами думаю можно смело 35" ставить.

А по ТТ РАФ ФБЛ проходит?
На сколько я знаю в список разрешенных попали только Волтайр, Trelleborg, Mitas.
Или у Вас на местном уровне это не принципиально?
ЗЫ сколько весит сие чудо?

Тоже всерьёз думаю о "крокодиле" 2131. Рыбалка и прочее. Конечно, о таких переделках не помышляю, просто хочется иметь преимущество в виде полного привода и просвета, при этом не оставшись без штанов. С отечественной техникой имел дело, знаю на что иду.