Сын взял и переделал КрАЗ отца. Теперь его называют "Золотой дракон"

Да уж, с "произведением искусства" вы явно погорячились...

Ну если самому нравится, то хуй с ним.
Меня само описание восстановления убило. Такое количество разнообразных ошибок!
Тут тебе и синтаксис, и пунктуация, и стилистические.
Глаза ломаются.

Это может быть на любой убитой машине.

ну хоть кабина не деревянная, и то хорошо )

Нельзя. Был у меня когда то камаз-совок.
Кризис остановил всё строительство.
И стал я прозванивать карьеры в округе...
Приходи, работай, работы полно! Радовались в трубке.
Только цены предлагали такие, что заправится и бутерброд (реально)

На чем можно? На фурах с самосвальными прицепами.
Те же 35 литров а привозишь не 13 тонн а 30.
И себе и на топливо и на запчасти.
Небогато но будет.

бледная копия интера или кенворта....

когда же он работает, если постоянно "улучшает " дизайн....

Чем надежней? Ебучими стокилограммовыми треснутыми головками? Вечно пробитыми прокладками под головой? Cоляркой в поддоне из за трубок под крышкой клапанов и прочее прочее?

ну, братановский тоже ездил
медленно, но без остановок
как то приволок какую то фуру - Даф или Вольво, чо то сломалось и они в степи на морозе остались
челябинские татары
пару недель у нас (у братана) жили, пока им запчати не прислали и они не починились
братан грит, чуть с ними не подрался - звонят в Челябинск, типа не переживайте, мы в порядке, тут классный малайка попался, помог гнам
он им - е бля! я вам от души помогаю, а вы меня малаем (слуга по казахски)
а по татарски малайка, малай - оказывается пацан

У меня вопрос - ГУР то вкорячил или нет?

Колхоз "Красный Путь".

Воробще то "жёлтый..."

дорого богато..

Ну ХЗ...
Отец мой, всю жизнь водителем работал, на самых разных машинах, от ГАЗ-69 до МАЗ-543(в этом ряду были даже такие редкости как немецкий самосвал IFA и польский автокран STAR) В том числе и на КрАЗе-автокране.
И что то не слышал я от него восторгов касательно Кременчугской машине. Наоборот - говорил что машина капризная и ломучая и что КамАЗы/Уралы, на голову выше этого "шедевра" с деревянной кабиной.

По сабжу: руки у человека конечно золотые, а вот вкуса, к сожалению, нет. Как и логики(по моему мнению). Столько труда и средств вложено, а получилось не прими что. Не проще было купить кабину и оперение какого нибудь уставшего американца, и подшаманив ее, риладить к КрАЗу? Быстрее, качественней и красивее получилось бы, мне кажется.

Это сообщение отредактировал ataman102 - 3.01.2019 - 09:24

Ну мотор там родной Я238 простой как валенок, тянет на всех оборотах, надежен, жрет только больше современных.

раджа-тюнинг
и добавить нечего

форму капота лучше бы не трогал (
а так, если делать аккуратно без цыганско-дизайнерской придури, можно было бы сделать неплохой седельник "под америкосов"(что-то типа хорошего FLD или K900)- по крайней мере смотрелось бы тоже весьма впечатляюще и солидно (если бы еще грамотно вкорячить в него CAT и хорошую коробку... , но это уже другая история - похоже, строить/собирать действительно хорошие машины в нашей стране запрещено "законами"=хрен потом зарегистрируешь или пройдешь ТО, даже если все грамотно и качественно собрано из лучших и проверенных временем узлов и агрегатов)))

Это сообщение отредактировал ParadoxN - 3.01.2019 - 09:24

ГУР в КрАЗах с завода стоит.
А ты, диванныи эксперт, подтяни матчасть и не путай ЗиЛ157 с КрАЗами.

А чё тогда на 238е у нас все камазисты-лесовозники перешли?Сибирь,если чё.Морозы за 40 обычное дело.
Ща,конечно,на Ивеках и на Манах,да на Сканиях.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 3.01.2019 - 09:18

Дивчинка выебки не стоит...

сколько говно в золотинку не заворачивай, конфетой оно не станет.
то, что получилось из машины, кроме как "уебище" назвать не получается. лучше бы до состояния "только что из ворот завода" восстановил, куда лучше получилось бы.

Отдельный респект за то ,что не шоустопер ,а реально рабочая машина.

краз-крокодил

Это единственный вопрос, который я бы задал этому дизайнеру.
Баб там катает что ли?

золотые руки .