40-летняя «Нива» нагнула новый Prado на бездорожье...

Так то 70й Лэнды минимум до 2015 года производились.

ниссан террано
на терраканах у нас не ездят)

фотку Теляковского можно сделать проехав туда на фите
там дороги нормальные же))

джимника не придется ремонтировать в поле так то)

Сравнение разных машин, как по классу, так и по назначению! У друга Нива - специально для охоты и рыбалки и мерс-очкарик в 211 кузоведля всего остального. А у его друга Лексус 330 для всего сразу. И вот они раз жен на природу не на Лексусе повезли, а Ниву взяли. Жены сказали, что ху... они их еще так заставят мучиться!
Там вроде ближайшие конкуренты Ниве - ЛР Дефендер в старом кузове и Крузак, где-то читал,модель 65 или 85 - специальный для е.еней и песка/грязи. Те да - с лебедками/трапами/тралами и прочей лабудой.

нелепый тест какой-то

В топку эту Ниву. Есть варианты гораздо лучше и недорого. К тому же ремонт дешевле чем ремонт этого ведра от автоваз... Подвеска кстати торсионы и рессоры.

Это сообщение отредактировал Trunkru - 12.09.2018 - 06:54

Только самурайка постарше нивы будет, да и разные они там рама тут кузов.

Акцент, видимо, сделан на расстояние, а не на сложность рельефа.

Ага,щаз все бросятся покупать Ниву... а ничего что резина абсолютно разная стоит? Резина,к вашему сведению,это 50% проходимости, остальные% делят между двигатель,трансмиссия,дорожный просвет,сравнили они...

А ты найдешь такую в приличном состоянии в продаже? Продаются только трупы.

на фите? С батареи? Я бы посмотрел на это

76 кузов это однообъемник, 79 это пикап )
Производили до 2015 года точно.

Ну тут уже вопрос денег.
Покупаешь рамный джип, выкидываешь всё кроме рамы, привозишь себе донором с аукциона с пробегом 50-150 тысяч и ставишь на свою раму. При чем это всё абсолютно законнно ибо кузов не номерной.
И наслаждаешься )))
2-3 человека в месяц минимум приходят с такими просьбами.

Кто ищет тот всегда найдет. Я себе нашел, правда длинную ОФА не гнилую, не ржавую и не убитую, зато места море и груз могу взять запросто, ниве это и не снилось... Вариантов вообще то масса... Например Isuzu Vehicross


Это сообщение отредактировал Trunkru - 12.09.2018 - 07:44

76. Длинная трехдверка. На веслах, с атмодизелем. В белом цвете.
Реализовывались крохи от потока тачек для ООН. А по-моему, до сих пор можно купить. Ценник, когда я их чекал, был 4,2млн.руб., чуть дешевле чем у 200 за 4,5млн.

А на фото всё таки типа 78, а их на всю Россию щас дюжина продается, по веселой цене)))

Я не спорю, что возможно Вехикросс своих денег стоит с лихвой - но ценник всё равно ебанутый))))

Думаешь при покупке авто у меня хотя бы мысль возникала по поводу УАЗ, Нивы и баблососа Шнивы? Нет. Я купил за сотку ОФА и все дела... Подшаманил, салон переделал т.к устал, резину на лето купил. Тыр 40 вложил и все...
Рессоры еще поменяю, будет вообще хорошо.
Зато море места, ездить комфортно и спереди и сзади, погрузить можно много. Разложив задние сидения в ровный пол можно спокойно спать...
Где я это в Ниве получу?

В точку!
А Ниву нагнёт скажем, ArgoAvenger 8x8 , "мотолыга" или ГАЗ 34039. А в тундре её "обует" "Кержак".
Если бы Нива была в такая уж супер-пупер, директорат нефтегазовых компаний ездил бы на промыслы на Нивах, а не на ТЛК или Патрулях.
Ну а если говорить о действительно говнолазах за копейки, то и Нива уж простите, сосёт у того, чем пользуется большинство рыбаков и охотников в нашей области - самодельных трёх, четырёх колесках на "ободрышах".
Комфорта никакого, но по говнам, болоту, тайге, ползает отменно!
Типа такого


Разные концепции у машин
-комфортная, удобная машина "хозяйка" и тесная, маленькая машинка для умеренного бездорожья(в стоке).
ИМХО.
Если уж говорить именно о "говнах", то лучший транспорт тот, на котором ты сможешь ехать комфортно, без всякого "рубилова" и особых заморочек.

Кстати, о внедорожной подготовке
стоковая "тачка"
Нива так точно, не сможет!

Я орал как птеродактиль)))


Ты не обижайся, но сколько твой ОФА стоил?) Я возьму среднюю по рынку, ок? Средняя у них 270т.р. Это "всего-то" - 4500$. Я легко принимаю цену за старый джип 20-25 лет в виде ценника около 5-7 тысяч баксов. Ну, тыщ до 450. Но за 450 он должен уже быть слегка "в жопу целованный". "Напидорашеная машина" - 350-400т.р., а "исправное состояние" - 300-350, плюс торг за "охуеть исправное - тут подтеки, а там проволокой подмотано".

А когда за тачку 97 года, где из "тюнинха", только поезженная резина - просят 10000$ и выше - это уже пиздец. Я не бедный, я жадный. Я считаю что старый джип это машина для работы и угара в условиях где месить говно и обминаться об деревья - нормально. Ну или заготовка под котлетос.

Вехикросс за 620тр, терминатор за 850тр, 80-ка за лям и прочий четвертьвековой "так то хлам", за цену, местами в два раза дороже той же новой Нивы - это пиздец. И это не твой случай, так или иначе.

Хорошо сидите) Бегемота купаете?)))

Надо было хотя бы старенького 120-го прадика взять...

Самая первая моя машина была "Нивой".
ВАЗ 21213 вишнёвого цвета. Отгонял тестю потом за полторы тыщи км. Нуивонах на "Ниве" куда-то далеко ехать.
Но, в целом, иной раз ностальгически поглядываю в её сторону.

За 270 тыр они висят на продаже годами. Продаются по 100-130 тыр.
Восстановленные, заточенные, полностью готовые к эксплуатации и покрашенные до 300 тыр разлетаются как горячие пирожки.

Для адекватного теста,надо обуть авто в одинаковую резину.