Мотоцикл для дяди в 32 годика

Обалдеть. Значит будем осваивать мото-ремонт)) Сцепление вот сам настроил уже, осталось только карбюратор подкрутить. но тут китайцы винт качества засунули вообще обалдеть куда.

Бери у меня. "Чесотка", пробег 50тыщ.

Хватает? Мне казалось там меньше литра и ловить нечего. Ну или 750 хотя б

В городе норм, да и на трассе тоже. Если ты конечно не хочешь крейсерскую скорость в 145. Стид 110 держит уверенно. Дальше просто уже не особо в кайф. И да, если фура идёт 110, обгон этой фуры будет довольно затяжным.

Главный плюс старых японских чесоток это их цена

Это ты еще вулкана на 250 не видел )))

Ты написал выше, что бюджет у тебя 250 тыр (это включая покупку экипировки). Уложиться в эту сумму можно, если повезёт и кто-то выставит на срочную продажу годный мотоцикл. Либо брать древний Интрудер или Шадовку начала 90х годов. А так сейчас цены на круизёры от 750кубов и выше (не самых лохматых годов) начинаются обычно с 200 тыр. И это ещё надо смотреть внешнее состояние и состояние движка.

П.С. конечно, Шадик 750 будет приятнее, чем Шадик 400. И по динамике, и по максималке. Тащемта, ЯП посоветовал бы тебе смотреть на Шадик 1100. Шадик 750 брать лучше с карданом, но они стоят столько же, сколько и литровый, но чуть постарше годами.

Ещё хорошие варианты для начинающего это Сузуки Боливард Ц50 и Кавасаки Вулкан 900 классик. Оба инжекторные, буля карданный, Вулкан на ремне.

Спасибо. Пойду посмотрю, что по чем

Напиши потом, что выбрал

Меня данная напасть постигла на кануне 30 летия. Поговорил с женой, вроде убедил. Открыл категорию А. Начал довольный выбирать монциклетки. Очень нравятся туристич. эндуро типа honda transalp или на крайняк honda CB 400, 600.
А жена и говорит: я была не против получить права на мотик, а на мотик не соглашалась((((. Да и денег лишних нет. Вот и езжу четвертый год с категорией A на ... велосипеде(((
Когда выбирал мотик, мне показалось, что нормальные экземпляры от 150 тыс. руб. начинаются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

YAMAHA V-MAX 1200 Правда он довольно прилично вываливается из бюджета
Пару вопросов, можно?
Какой экип необходим и сколько он будет ~ стоить, усредненно;
С какого года выпуска имеет смысл смотреть?
И да, я чайник!

Чайник,и сразу на кувалду?

не стоит так делать.

250 это не круизер, это мотороллер заделанный под него.
Чесотка кандидатский минимум. Тут либо Драга, либо Стыд. Простые, их много, легко в обслуживании и средне рулятся. Драга плюсом еще и на воздушке.
Как раз кто после мотошколы или начинающий.

Начинать с литр+ тоже можно, но если ни разу не сидел до мотошколы, то там разница с учебкой будет очень большая.

За 200 берется новая чесотка (2000х годов), на 650-750 с эквипом в 250 уже не вытянуть. Хотя если есть мозг, брейнкеп стоит 1500. Перчи еще 1500. Берцы - 1000.
Брать Валькирию или Голду первым опасно, если уронил уже можно не поднять.

Да на китайцах целиком сразу узел меняют, никто там двигатели не перебирает, даже в мотошколах, где есть свои сервисники.

Это сообщение отредактировал ArunSawad - 9.09.2018 - 15:23

ТС, ты этим ПИТ-байком наиграешься за первый сезон. Ну это же реально для школоты мопеды, ну посмотрел бы какой-нить KLX250 б/у. Его бы хотя бы на 2 сезона хватило.

Лучше Драгу 1100. Болячек меньше и ближе к бюджету.
Год выпуска мото мало важен, важно поколение. До 90х для фанатов, 90е - начало 2000х просто, дешево и сердито, 2005-2007+ тоже, что 90е, но напичкано электроникой. Пробег меняется вместе со спидометром, так что это не показатель. Лучше кардан. Ах да, колеса не старше 5-7 лет. Хотя если хорошо хранились - можно и старые.

По эквипу... шлем от 1500-3000 (открытка, миска), 3000-1000 (3/4 с аддонами типа забрало/бабл по 1500), от 20к до 60к (интеграл/модуляр).
Перчаки подойдут тактические, в целом разница с военными только расцветкой - 900-5000.
Мотоботы - 10к, но сука неудобно ходить, хорошие до 40.
Черепашка - от 12к норм, дешевле рассыпется даже если просто приляжешь.
Наголенники с наколенниками... - от 5к до 45к. (шарнирные збс, но дорого)
Налокотники и предплечья - дешевле наголенников, но тоже 10к отдашь.

Броня (жилетка, она же цвета) - выдадут в клубе / купить, сшить от 15к. Некоторые предпочитают джинсовую.

Зимой трансальп 600 паси. Можно в 120 уложиться.
400 не бери. Одинаковые , но 200 кубов разницы.

Спасибо будем знать

Пользуясь случаем, где можно найти Ижа водянку в Калининграде.

Таки-да,110 кубовый кетаец значительно легче нормальных эндуро.Я на нем по тундре гонял,устаешь от езды больше,нежели от такого-же пройденного пехом расстояния.Как поставил звезду побольше-на первой без газа скорость пешехода.

Что за глупость?
Убиться на пит-байке намного легче, чем даже на литровом спорте. Как раз именно по той причине, что многие его за мотоцикл не считают и думают, что это игрушка такая. А это ни хера не игрушка.

НЕ ПРОБУЙ!!! НЕ ВЗДУМАЙ!! Говномесиво это ебучий наркотик! Я тоже по началу думал что, хрен меня с асфальта стащиш! А теперь дождик вызывает щенячий восторг! И в лес! Туда где "волки срать боятся" © глина, чернозем, песок..и это только во рту! Красота!

Начинал с квадрика, но потом понял что он нихрена не между всех деревьев может проехать

Прям "в дырочку" !!! Я тоже поначалу угарнул с объёма двигателя..типа "а эта хуйня со мной хоть тронется".. Сцук, после первых 15ти минут в режиме " на все бабки" я чуть не обосрался!! У меня руки полчаса как у алкаша дрожали.. По трекеру посмотрел, а я оказывается больше 70ти и не ехал! А мне казалось что ебашу за 150!

"Кувалду" как первый мот вообще не стоит даже рассматривать. Это пауэркруизёр. Очень мощный, скоростной. Все говорят, что тормоза у него откровенно слабоваты для такого мотоцикла.

Ребята с канала "В шлеме" говорят, что не надо брать мотоцикл старше 15 лет, ибо дрова. В принципе, они правы, но не все могут потянуть по финансам более-менее свежий мот. За 250 тыр сейчас на авто.ру можно найти Шадики 750 конец девяностых-начало двухтысячных и такие же Шадики 1100. Либо, как я уже говорил Сузуки Буливард Ц50 (он восьмисот кубовый).

Как вариант, можно за такую же цену притащить с аукциона годный мотоцикл, но это опять же год выпуска от 95 до 2005, в зависимости от модели и состояния.

По экипу. Бюджетный вариант:
1. Нормальный китайский шлем на Али от 4 до 10 тыр. Более дешевый шлем 3/4 будет стоить от 1500 до 4000. У меня как раз такой, есть ещё каска 1/2 "полореха", его покупал за 800руб.
2. Перчатки от 500руб до 2000руб. Сам катаюсь в так называемых "тактических" перчатках за 700руб.
3. "Берцы" 2-4 тыр
5. Штаны из Военторга за 1тыр + кожаные джинсы из сэкондхэнда за 3 тыр.
6. Очки ветрозащитные (для шлема 1/2)
7. Мотокуртка кожаная фирмы "Xelement" дорогая блд.
8. Пошлемник + бандана вместе 1 тыр.

Ну а если одеваться полностью в дорогой брендовый экип, то выйдет в половину твоего бюджета, если не больше.

Будут ещё вопросы - спрашивай.

Друг, ты сначала определись, для чего тебе нужен мотоцикл, а там уже с классом мотоцикла определишься, соответственно и с ценовым диапазоном.

Это сообщение отредактировал Dasoda - 9.09.2018 - 16:53

Кувалду вообще рассматривать не стоит.

У владельцев кувалд , одна тема разговора, кто , что, где ремонтировал или модернизировал.