Полвека вместе: дальнобойщик отъездил на тягаче 34 года и не бросил его после выхода на пенсию

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) « Первая ... 2 3 [4] 5 6   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Синтетик
6.09.2018 - 20:42
3
Статус: Offline


Тгасклит

Регистрация: 15.11.17
Сообщений: 24126
Цитата (erolvic @ 6.09.2018 - 19:03)
...
У нас КамАЗы тоже 1000000 километров без капремонта ездили!
Даже на морде у них такое писали!

Руки камазиста.

Полвека вместе: дальнобойщик отъездил на тягаче 34 года и не бросил его после выхода на пенсию
 
[^]
ZOLD77
6.09.2018 - 20:58
0
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 5.02.18
Сообщений: 742
Цитата (Vicktorr @ 6.09.2018 - 20:06)
Цитата (ИС6 @ 6.09.2018 - 18:11)
230 с лишним тысяч каждый год...
По 700 км. в среднем за день - да это очумеешь...
Надо очень сильно любить свою работу.

Попахивает пиздежом, когда ж он спал , срал , жрал ,ремонтировался наконец . 650 км и на современной легковушке тяжеловато . А тут каждый день , без гидрача , кондея.
А погрузка выгрузка . Человек робот какой то . Да еще двумя руками коробку переключать .

В 1999 году развозил аудио-видео на жигулях по Москве(не выезжая за МКАД) средний пробег за день 680км(правда суббота воскресенье выходной) вааще не напрягало...
А Дед -КРОСАВЧЕГ!
воистину нашёл работу по душе... bravo.gif bravo.gif bravo.gif
 
[^]
OTerr
6.09.2018 - 21:09
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 9.08.17
Сообщений: 881
Уважуха! И Машине и Человеку!
 
[^]
dmitrokda
6.09.2018 - 21:10
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.07.12
Сообщений: 2132
Цитата (Santo062 @ 6.09.2018 - 19:37)
Ну, тут спорить не буду, хотя насчет контрафакта-х.з., была передача по Дискавери о контрафактных запчастях для Боингов, даже на президентском самолете стояли.

Титан надо им продавать только запчастями, а не болванками.
 
[^]
MarkGray
6.09.2018 - 21:15
12
Статус: Offline


---

Регистрация: 3.02.14
Сообщений: 10824
Цитата (chimaton @ 6.09.2018 - 20:15)
235 т. км в год!!!!!! мне как перевозчику очень дико видеть такие цифры!!!!!!!
т.е. за сутки он должен в среднем накатывать 640 км! Каждый день!!!!
Херня какая то!!!!

Вы не забывайте речь идет о насквозь прогнившей америке заполненой пидорасами доверху dont.gif gigi.gif
Там гладкие хайвеи с их скоростями. Включил высшую и руби...
Это не в великой России проехал 700 и выебся в доску...
 
[^]
MarkGray
6.09.2018 - 21:18
2
Статус: Offline


---

Регистрация: 3.02.14
Сообщений: 10824
Цитата (95driver @ 6.09.2018 - 19:57)
Цитата (pplexa @ 6.09.2018 - 18:53)
А почему два рычага переключения передача?
И почему в один момент он одновременно их тягает?
Две коробки?

Да, именно 2 коробки, одна за другой, в сумме 20 передач. Схема распространенная на те годы, но требует не слабой сноровки.[/color]

Сейчас абсолютно то-ж самое.
Только переключатся всё это стало по человечьи с ручки.
И больше не нужна третья рука.

А на вольве FH так вообще получается "коробки" три.
Передачи. Верхний ряд. Нижний ряд. И делитель передач.
И включается все это двумя кнопками на ручке.
 
[^]
unclesem
6.09.2018 - 21:20
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 28.07.10
Сообщений: 5520
Цитата (mrPitkin @ 6.09.2018 - 18:01)
Грамотный мужик. Пока все батрачили на кредиты на новую технику, он потихоньку стриг бабло с старичка. Раз 300 наверное окупил его.

но блять чего ему это стоило?! без гидроусилителя, синхронизаторов, и хер знает чего еще что для нас очевидно должно быть, а там, - фигу. ремней наверняка даже нет. да и спальника, кстати, тоже, вроде как не наблюдается.

Это сообщение отредактировал unclesem - 6.09.2018 - 21:20
 
[^]
Santo062
6.09.2018 - 21:25
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 31.01.18
Сообщений: 16411
Цитата (MarkGray @ 6.09.2018 - 21:15)

Это не в великой России проехал 700 и выебся в доску...

Смотря где, а то и через пару сотен можно выпасть в осадок.
 
[^]
REDHUNTERBARNAUL
6.09.2018 - 21:26
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 20.02.12
Сообщений: 1335
Дело в отношении к технике, качестве дорог и топлива, ну и про климат не нужно забывать. К примеру в жарких странах любая техника по кузову и раме практически вечная, капремонт узлов и всё.
 
[^]
mrPitkin
6.09.2018 - 21:32
-1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 52367
Цитата (unclesem @ 6.09.2018 - 23:20)
Цитата (mrPitkin @ 6.09.2018 - 18:01)
Грамотный мужик. Пока все батрачили на кредиты на новую технику, он потихоньку стриг бабло с старичка. Раз 300 наверное окупил его.

но блять чего ему это стоило?! без гидроусилителя, синхронизаторов, и хер знает чего еще что для нас очевидно должно быть, а там, - фигу. ремней наверняка даже нет. да и спальника, кстати, тоже, вроде как не наблюдается.

Лет через 30 наверное тоже будут негодовать, если вся техника на джойстиках и сенсорах будет. "Как могли этот бублик крутить и кочергой махать на ручных мешалках", будет возмущаться следующее поколение.
 
[^]
MarkGray
6.09.2018 - 21:41
4
Статус: Offline


---

Регистрация: 3.02.14
Сообщений: 10824
Цитата (mrPitkin @ 6.09.2018 - 21:32)
Лет через 30 наверное тоже будут негодовать, если вся техника на джойстиках и сенсорах будет. "Как могли этот бублик крутить и кочергой махать на ручных мешалках", будет возмущаться следующее поколение.

Вся техника будет роботизированной. Водитель человек это дорого.
Причем в гнилой америке недобор специалистов на рынке дальнобоя больше 10%
А потому зарплаты весьма высоки...

А про таких мамонтов того времени будут говрить: Представляешь он ездить на мануальной машине!
- человечище! gigi.gif dont.gif rulez.gif
 
[^]
СэмюэльВаймс
6.09.2018 - 21:53
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 12.03.16
Сообщений: 5430
Цитата (mrPitkin @ 6.09.2018 - 18:13)
Цитата (Alex0053 @ 6.09.2018 - 20:08)
Цитата (AlexRoy @ 6.09.2018 - 16:56)
Во-вторых, в 1988 году, уже 30-летний тягач поехал на завод, где его произвели. Это произошло по приглашению самой Kenworth, руководство которой хотел представить работающего ветерана своим сотрудникам.

Руководство прослезилось и сказало сотрудникам, что больше такой ху..ни не повторится! cry.gif Машины столько ездить не должны! dont.gif Только до конца гарантийного срока! cheer.gif

Ещё в далёком 1928-м году, в журнале "За рулём" писали..

Поэтому мы до сих пор имеем КАМАЗ с комфортом на уровне этого тягача..
В то время как остальные ушли на сто лет вперед
Это имеет и обратную сторону
И поэтому на КАМАЗы ставят Камменсы, а не наоборот

Это сообщение отредактировал СэмюэльВаймс - 6.09.2018 - 21:53
 
[^]
mikke70
6.09.2018 - 21:58
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 3.09.08
Сообщений: 491
Цитата (ИС6 @ 6.09.2018 - 18:11)
230 с лишним тысяч каждый год...
По 700 км. в среднем за день - да это очумеешь...
Надо очень сильно любить свою работу.

И это без выходных. Не особо верится.
 
[^]
hornet772
6.09.2018 - 22:08
1
Статус: Offline


КРАСВОЕНЛЁТ

Регистрация: 22.04.13
Сообщений: 696
У машины, как и у жены, должен быть один Хозяин!
 
[^]
mrPitkin
6.09.2018 - 22:16
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 52367
Цитата (СэмюэльВаймс @ 6.09.2018 - 23:53)
Цитата (mrPitkin @ 6.09.2018 - 18:13)
Цитата (Alex0053 @ 6.09.2018 - 20:08)
Цитата (AlexRoy @ 6.09.2018 - 16:56)
Во-вторых, в 1988 году, уже 30-летний тягач поехал на завод, где его произвели. Это произошло по приглашению самой Kenworth, руководство которой хотел представить работающего ветерана своим сотрудникам.

Руководство прослезилось и сказало сотрудникам, что больше такой ху..ни не повторится! cry.gif Машины столько ездить не должны! dont.gif Только до конца гарантийного срока! cheer.gif

Ещё в далёком 1928-м году, в журнале "За рулём" писали..

Поэтому мы до сих пор имеем КАМАЗ с комфортом на уровне этого тягача..
В то время как остальные ушли на сто лет вперед
Это имеет и обратную сторону
И поэтому на КАМАЗы ставят Камменсы, а не наоборот

А вы не помните в начале 90-х у нас пошли мазаи с большими кабинами и турбодвижками, трактора с кабинами аквариумами, зилы бульдоги. Камаз только застрял в 70-х после пожара на заводе двигателей. В СССР сменилось 4 поколения техники за время его существования. Мы тоже не стояли на месте.

 
[^]
1ghj2
6.09.2018 - 22:16
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 20.07.14
Сообщений: 70
700 км в день. без выходных. напарника нет. или есть. пиздежом пахнет
 
[^]
404NET
6.09.2018 - 22:41
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 9.12.16
Сообщений: 1496
Не насрать ли на гур, если есть эур.
 
[^]
armor2
6.09.2018 - 22:41
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 17.04.17
Сообщений: 3393
Цитата (Синтетик @ 6.09.2018 - 20:22)
Цитата (AlexRoy @ 6.09.2018 - 18:56)
...Естественно, не обошлось, и без некоторых изменений. Для примера, в 80-е годы двигатель с 275 л.с. был заменен более поздней версией. В очередной раз была выбрана марка Cummins, но на этот раз на 420 л.с. Этого было достаточно, чтобы ездить со скоростью 125 км/ч...

Надеюсь коробку он тож заменил или всеж так и ездил с двухрычажной?

двух рычажной? а с трех не хочешь?
 
[^]
CyberMe
6.09.2018 - 22:54
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 31.01.09
Сообщений: 5573
Цитата (Twilightguest @ 6.09.2018 - 16:15)
Цитата (CyberMe @ 6.09.2018 - 18:26)
у нас на работе 8-летние грузовики уже хлам полный  faceoff.gif то оттуда течёт, то отсюда сыпется

Следить нужно и обслуживать вовремя. Вовремя - это значит периодично и по пробегу, а не когда выйдет из строя.

Но вообще раньше машины были проще устроены, и обслуживать такие машины было значительно дешевле. Сейчас кругом электроника, куча датчиков. Многие узлы необслуживаемые. Хочешь кнопку поменять на стеклоподьемнике на МАНе- покупай блок в сборе.

Ну а по пробегам... Попадаются Мерседесы конца 80-х, начала 90-х. Вольво, Скании, Маны. Работают на них люди.

уж поверь, нулёвые лизинеовые грузовики сервисятся в Лондоне строго по графику
 
[^]
kirkyk
6.09.2018 - 22:56
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 27.07.14
Сообщений: 2457
Просто раньше вещи делали люди для людей, а сейчас манагеры для потребителей!!!
 
[^]
Zebulon
6.09.2018 - 23:01
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.05.16
Сообщений: 2024
Цуко, до слез. Обожаю такие посты, - светлые, добрые.. Сколько километров на нем пройдено, сколько грузов перевезено, сколько шлюх в нем переебано.. И ветеран еще в строю. Америкосы душевно относятся к автомобилям, кто бы чего не пиздел.
 
[^]
Zomkin
6.09.2018 - 23:01
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 23.09.13
Сообщений: 8850
движок то поменяли ,осталась рама да метал!!!!
 
[^]
civicdark
6.09.2018 - 23:02
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 19.09.16
Сообщений: 375
Цитата (ИС6 @ 6.09.2018 - 18:11)
230 с лишним тысяч каждый год...
По 700 км. в среднем за день - да это очумеешь...
Надо очень сильно любить свою работу.

Вот хз, как любить её, такую работу.... Просто работается.... У нас сцепки пробегают от 18000 км в месяц.... С опаской....
Есть отдельные индивидуумы, выдающие 24-27 тысяч....не знаю, что они пьют и курят)

Это сообщение отредактировал civicdark - 6.09.2018 - 23:08
 
[^]
Лихтенштулер
6.09.2018 - 23:03
-1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 13.12.16
Сообщений: 1400
Цитата (mrPitkin @ 6.09.2018 - 18:01)
Грамотный мужик. Пока все батрачили на кредиты на новую технику, он потихоньку стриг бабло с старичка. Раз 300 наверное окупил его.

Не утомляет тебя думать сразу про это?Я вот подумал:"Какие классные тачки делали"
Ты мент,что-ли,подозревать всех или просто нудный?
 
[^]
Bugorok
6.09.2018 - 23:04
0
Статус: Online


Приколист

Регистрация: 11.05.13
Сообщений: 304
Цитата (keofox @ 6.09.2018 - 18:10)
Алюминиевые кузова на таких тягачах - вещь. Стареть просто нечему.

На ВАЗ 2105 алюминиевый бампер за 7 лет в труху, как так?
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 95435
0 Пользователей:
Страницы: (6) « Первая ... 2 3 [4] 5 6  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх