Российский Datsun сделал хэтчбек, о котором мечтают рыбаки

Отлично просвет увеличили, гениально блять, так на сколько он там увеличился после защиты дна?

Да ваще, говно для хомяков офисных по виду, технически и не сделали ничего, ящиков зато гламурных вхреначили и люстру аж светодиодную и горда назвали всё это концепт. Маркетолухи.
Всё это, только лучше и дешевле делается в любом сервисе, да хоть в гаражах у дяди Васи, благо это ни хера не суперкар.

А спиздить место для ещё троих рыбаков, совсем кощунство и чего ради? сраных ящиков, блять да проще прицеп взять.

Камуфляж чтобы МЧС было интереснее искать туриста-любителя изнасилованного медведем?

А при чём тут фанаты датсуна?Разговор коснулся распространённого мотора.Мотор хорош,тяговитый, беспроблемный,надёжный. За сотню т. км ходит,масло ни грамма не жрёт. Дальше не ездил на таком моторе,говорить не буду. Ваги вон новые некоторые вообще любят масло жрать.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 16.07.2018 - 19:15

У нас за рыбой на Жигулях вполне нормально ездят. По степи и степным дорогам. И не за килькой, а за змееголовами, к примеру.
Так что полный привод - дело такое. Полезное, но не необходимое. А вот клиренс и защита нужны.
Вот если машина пузом а колее сядет потому что какая то обезьяна в прошлый дождь проехала на Урале или пухляк разбитый и водитель прощёлкал клювом, а движок ничем не закрыт или закрыт гнутой кастрюлькой - бяда.
Немцы начали делать пластиковые впускные коллекторы на движках. Уже несколько лет причём. Норм ходят. Взрываются только если ГБО ставил бабуин, а пользовал его младший брат

а ты хорош

японская фирма датсун находящаяся в тольятти , выпускающая ладу калина ... ебаный блядский цирк !

Все варианты стоит ли перечислять?
На мой взгляд лучшая тачка для рыбалки (и не только) это полноприводный автобус на раме Форд 350 или полноприводная Вандура или Шван.






Кстати, и Шваны и Вандуры выпускались в версиях 4х4.
Вот, к примеру.
https://novosibirsk.drom.ru/gmc/vandura/24712737.html

В идеале - с дизелем Камминс литров этак на 7.
В принципе, проканает и старый 6 литровый дизель GM до 1989 года.

Конечно, тачка получится тяжёлая, не для жестоких говен, но как экспедиционник...
Если развивать тему дальше, то и употребить банальное "если бы" ..
Если бы, не растаможка, если бы не блядские "Евры"!
То шасси Унимога со складов НАТО за половину цены этого датсуна, да будку слабать...

В общем, вариантов масса!

Это сообщение отредактировал Former64 - 16.07.2018 - 19:21

Мечта рыбака - это когда ты уменьшаешь улов, чтобы тебе поверили. Но все всё равно утверждают, что "Врёшь. Так много(такого огромного) не бывает."

Побаяню.

Но тут даже не автобус, тут ни лодку с мотором, ни водки с запасом не взять.
Тут даже третьего не взять!

Пля у меня в сибири только подо мной дизель R3m отходил полторы сотни т.к. Сколько было до меня, я ХЗ, ибо перекуп пидрила смотал пробег. На тахометре было при покупке 230т.к., но для машины 1989г.в. в 2009 слабо верится (судя по состоянию уже контрактных руля, седел и задроченного салона - там было не меньше 400-420). Вычитать реальный пробег не удалось - ибо OBD еще не придумали в те года когда это исчадье ада было выпущено. И да, раму, пороги двери за всё время переваривал два или три раза. Сейчас - если буду искать проходимца для рыбалок - буду искать сузуку паскуду квадратную. Трехдверку. Из тех что еще не успели вусмерть сгнить. Механику для него с длинного найду, а карданы мне в Бийске сделают и отбалансят. Или Джимника не сильно задроченного.

Это сообщение отредактировал Myth - 16.07.2018 - 19:31

А камуфляж это чтобы ее в лесу труднее найти было?

Вандура - хороша, но тяжолая, и не для наших условий эксплуатации. Да и дорого. Из неё дом на колесах - заебись выйдет (из серии бомж проект на одну харю). Да и с семилитровым камминсом будет жрать как два ебаных камаза или 5ть ТЛК80. Хотя движка да, хорошая годная.

PS Если уж фантазировать - то за бабки кемпинг-кара на базе вандуры/бабки за легалайс донора на базе унимога или форда 350 - можно найти либо бардака со складов, либо шышыгу переделать.

Это сообщение отредактировал Myth - 16.07.2018 - 19:34

Если бы они пару раз выехали на серьезную рыбалку, то выпилили бы все эти выдвижные ящики к херам!!! У меня в одной сумке вещей на пол этого комода))) + сомневаюсь что спиннинги туда влезут...

Так они и не скрывают. А народ почему-то тащится. Датсун! Какой Датсун - Калина,

https://ru.wikipedia.org/wiki/Datsun

Точно рыбаки, а не гламурные офисные долбоебы? Показал статейку своим знакомым рыбакам и охотникам - ржали до слез. У одного 69-й переделанный, у второго "буханка", третий на "Делике"

Подскажите плиз, куда в это царство пойманную рыбу хожить, или как обычно - в баночку.

Нет, ребята. Лучшая тачка для рыбалки эта. Джереми Кларксон гарантирует.

согласен.
Но не совсем. Дизеля Камминс аналогичные пашут на многих малых ДЭС в нефтянке.
"Жрут" херовую солярку и не кашляют.
Мосты, АКПП, трансмиссия в общем..
Тоже, есть варианты, но писать много.
Если бы не растаможка...

А то, что тяжёлая, тут я согласен, но опять-же!
Это колёсная техника!
Не тяжелее ГАЗ-66, в конце концов, а "Шишига" говнолаз знатный.

А вообще, у каждой машины своё назначение.
Хоть и владею полноприводным фулл-сайз траком в 2говны" не лезу
-Не понимаю кайфа "рубилова".
"Рубиться" можно на чём угодно, да хоть на "шохе", к примеру.
А вот комфортно более менее доехать от точки "А" до точки "Б", особенно в нашей болотистой Сибири, на наших Васюганских болотах и прилегающей тайге..
Либо самодельные трёхколёсники на камерах, коих хватает в отдалённых районах Томской области к примеру, либо гусеничная техника.
Летом по болоту только Арго, хотя это корыто не очень надёжное.
И ТРЭКОЛ и "Кержак" "не то пальто"- пробивают сучками колёса, да и идут они по болотине только по "колкам".

Вроде неплох BV-206, но ездить на нём не приходилось. Хотела моя бывшая контора их закупать. Меня как самого прошаренного(ну так уж вышло, хоть я и не автомеханик) попросили узнать что и как. Общался с дилерами, механиками с промыслов на Ямале. Вроде неплохие отзывы.

Это сообщение отредактировал Former64 - 16.07.2018 - 19:39

Ну буханка она и в африке буханка. Причем на любой вкус и кошелек.
Кто то в стоке довольствуется, а кто то вкладывает в нее бабки и собственные руки и получается Хилтон вседорожный))

В том то все и дело, что буханка для рыбака и в стоке уже самодостаточна. Тюнинг - это уже по желанию, он не обязателен для того, чтобы УАЗ мог выполнять свою функцию.

Аналогично использую пасик и самый большой бокс.
До кучи на рейлинг сбоку тент 2х3 натягиваешь, вот и «прихожая» нарисовалась

Бля, хули там проводить тесты-хуесты, всё и так давно ясно:
1. Полноприводный
2. С нормальным клиренсом
3. С нормальными углами въезда\съезда
4. С надежным и тяговитым дизельком
5. С нормальной ценой.

Всё, бестселлер и вообще автомобиль века для лесоебов готов.

ЗЫ Можно целую линейку сделать, в зависимости от размера - S, M и L :)

Это сообщение отредактировал Serrega - 16.07.2018 - 19:41

У тебя пятый пункт хромает)))
Все перечисленное в него не сильно укладывается

Залупа какая то. С открытой пятой дверью вообще как комод выглядит. Я сам рыбак, но не настолько ебанутый. Мне Гранты обычной хватает до жопы

Это сообщение отредактировал lexaXOT - 16.07.2018 - 19:45

Тут за грибами пойдёшь так серебристую не сразу потом найдёшь!
А эту потом с лесниками искать придётся!