Сколько авто сменил никогда не было семейства ведроколесых, первое авто был Passat b3 1.8 универсал, так он и по цене как подержанная 11, но есть одно но 11 рядом с Passatom не поставишь.
Это сообщение отредактировал carmafia - 30 июн. 2018 г. в 17:01
самый уродский автомобиль из всех легковых, произведённых в ссср и России
нет никакой идеи, просто нагромождение частей, чтобы было круто
"я художник, я так вижу" блеать, лучше б ты ослеп нахуй
даже запорожец имеет свою лицо и харизму, а с этим обмылком только Иж ода может сравниться ))) Сделать обмылок не только скучным, но и уродливым - это талант нужен
ваз это стабильность - одна модель на 40 лет и всегда тазы. там дизайнеров и молодых конструкторов на дальность выстрела гаубицей не подпускают к проектированию
Старо, но актуально и к нынешнему состоянию нашего автопрома:
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули! Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули! Около завода холм, на нём отдыхают бывшие гл. инженер и директор завода. Смотрят на всё это. Инженер директору: - А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"
Лет 7 владел 10кой. Первая и единственная моя машина. 1998 года карбюраторная ещё с подсосом в салоне. Гниёт на 20м десятке лет шопиздец. Ремонта требует каждый месяц что-то ломается. Но самая главная заноза в жопе - это генератор. Хуй знает почему, но ломаются генераторы на них каждые пол года.
пиздец, создаватель и дизайнер блядь...моя длиннокрылая восьмерка была тогда эталоном дизайна, как можно было создать беременную антилопу после гармоничного облика пусть и зубила...эти ебаные задние арки,этож блядь ему с будуна приснились? И вот это вот работало в европе создавая чет там еще...слава богу Стива наняли..по крайней мере видно направление куда идет ВАЗ. Веста и Х-рай очень нравиться но пока не перестанут винты молотком забивать я не их клиент...
Само 10е семейство уродливое, но что интересно, ни одного приятного рисунка в посте не увидел, даже изначально, по задумке у них говно получалось, сорри. Я уж не знаю, какая там Бельгия или Порше какое имеет отношение, но все даже эскизы уроды. Это уж я молчу про безопасность или комфорт, они в этих рисунках не учитываются, скорее всего. А я то списывал на экономию на производстве, типо вылепили из того, что было, вот и получился Франкенштейн. А оно вон оно чё, гнать такое "конструкторское" бюро ко всем хренам. Вот что бывает, если страна сама себя изолирует и избавляет свои производства от необходимости конкурировать.
Эх ,была у меня двенаха и первое что я сделал снял к хуям этот сполер и поменял задние фонари. И долго не мог понять почему при полной загрузке 2 спереди 3 сзади у меня задние колёса по аркам шкрябали,так и пришлось проставки ставить.И погремушка она у меня знатная была,как только не шумил,один хрен где то брякало.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал Fishman44 - 30 июн. 2018 г. в 18:38
Слава богу что отказались от квадратной арки в заднем колесе. Мне всегда не нравилось это решение от Ситроена, которое в то время поюзали все кому не лень.
Я десятку увидел в 98 году, мне тогда было 9 лет. Мне тогда мой дед сказал, смотри ВАЗ новую машину сделал, вон едет. И я ему не поверил, говорю "да нуу дед, нет же, ты шутишь", аннет, увидел ладовский значок и понял, да классно вышло. И я это пишу не из-за того , что у меня 10 в данный момент (это скорее из-за того, что я нищеброд)), а потому что действительно, на тот момент, она смотрелась как иномарка. Так что в плане дизайна, тут момент спорный. Сейчас, с учетом реалий, он гааавно, для того времени - норм. По дизайну кстати, 10 лучше чем приора, это моё имхо как дизайнера ( графического), скорее даже не по дизайну, а по целостности образа чтоли. Приора какая-то аляповатая в этом плане. Ну а по качеству авто, как был выше коммент, это не к дизайнеру, а к производственникам, где всё экономили и делали на отъебись, я тоже кстати уже заебался с ней, исправлять косяки 2000-годов. :)
Так вот кого благодарить за жуткую угрёбищную жопу десятки? За крылья без отштамповок, за гниющий задок, за опущенную корму, за малюсенькие окна и общий вид "бронетранспортёр в городе". За общий вид машины, которая является в общем-то городской, но при этом имеет аэродинамику исключительно трассовой и создающую из-за этого неудобства для пользователя. Например, в угоду аэродинамике пущен салон. Где сесть сзади очень сложно - все криво и тесно. Зато аэродинамика на высоте! Короче, урод он. И дизайн его уродский.
PS У меня есть десятка и сейчас. И я много чего сделал, чтобы убрать косяки дизайна. Я знаю о чем говорю.
так купи машину не 1985 года дизайна , кто заставляет его покупать , ... а нет денег тогда не пизди бери что дают или не бери вообще , выбор за тобой всегда
Был у друзей в гостях, они переезжали. Там гараж интересный, на грузовике не заехать, только легковые авто. В общем я ездил на десятке универсал они на грузовичке. Место действия Екатеринбург. Ездили ездили ездили, так привык, нормальная машина, че все хают непонятно. Но потом сел в свой митсубиси лансер девятый и как то еще лучше стало
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
блеать, лучше б ты ослеп нахуй
yaplakal.com