В России хотят уменьшить ширину дорожных полос

3,25м -- это ещё щщикааарно; в белгороде понастроено интересных дорог с полосами в 3м, а то и меньше, не всякий грузовик по ширине вписывается от бордюра до разделительной; говорю не умозрительно, частенько приходится разъезжаться и уворачиваться, да ещё и обочину не стали устраивать -- бордюр, и ниипёт, одно маломальское дтп -- и дорога "на замке"; откровенно пиздЯт деньги, по документам, я уверен, там ширина гост-овая, а по факту -- вместо двух полос построили одну, а все концы -- в губернаторском кабинетике подвязаны;

ДА в первый же год их популяция сократится на 70%.

Про США: Минимальная ширина левой обочины — 1 метр, правой — 3 метра, ширина полос — 3.67 метра.

Так что не пизди тут.

Ну и это, хотя бы на панорамах посмотри ширину проезжей части.

Там есть дороги уже чем 3,67 метра, например в городах, но не намного.

Да сразу всех на велики и полосы по 1,5 метра. Чего вы там мучаетесь?

3.75 умножаем на 2 получаем 7.5 метра
7.5 делим на 3 получаем 2.5 метра. Три полосы не влазит. Надо расширять дорогу.

3,75 *3 - 11,25 м
11,25 / 4 - 2,81 м... Тоже не влазит. Тоже надо расширять.

Ширина фуры 2,5 метра.Если ширина дороги будет 3 метра,то по бокам останется по 0,25 м, т.е. по 25 см!!!!
А при движении в повороте хвост фуры вообще уходит на несколько метров...

Такое ощущение, что "рационализаторы" ездят только по тем трассам,где ни фур,ни автобусов,ни троллейбусов нет .

А старые дороги они будут сужать? Добавят полметра к газонам? Ну, ХЗ. У меня в городе сменился мэр, дороги за зиму убирали один раз. Результат - снежные наледи на метр от бордюра. И будет однополосное движение.
Мэров за чистку дорог пока не сажают.

Это сообщение отредактировал ecnifr - 7.05.2018 - 11:08

Широкие дороги позволяют объезжать многочисленные ямы на дорожном покрытии, не заезжая на соседние полосы

Да на одной программе замера ширины дорог и перевода под нужную ширину можно рубить и пилить долгие годы.

Очередной дебилизм. Мало на встречке бьются и подрезают значит будут еще больше.

Я не спорю, в других городах подобная ситуация, наверное, не редкость. Но в Тольятти очень много людей в поездках на работу пользуются общественным транспортом. Почти все крупные торговые и развлекательные центры были построены на бывших пустырях и имеют парковки. Поэтому прокладывать новые дороги на месте этих центров нет смысла. За чертой города (чтобы переселять туда офисные и торговые центтры) свободной земли нет, лет 10-15 назад совхоз, владеющий землёй уже судился с горадминистрацией. Я пишу к тому, что твой план , даже если его и реализовать, подходит не для всех городов.

Сука, даже интересно до какой поры можно выдаивать советское наследие? Этож блять додуматься надо - дороги урезать
Но судя по первым постам, проплаченные шалавы тут как тут, за великого кормчего топят и всячески одобряют.

Лет через 10 законодательно укрепят иметь право только на клопозавр не больше ОКИ - тоже будут радеть? Ну экология там опять же все, дела...

На бензин и воду горячую не забудьте цену поднять, а то в сторону куда то понесло

зато из обычной двухполосной можно сделать проспект 6ти полосный или 12 полосный.. херак разметил и у тебя проспект.. круто же.. минимум денег на краску и ты уже типа проспект построил или была дорога до села, а тут херак и федеральная 6ти полосная трасса!.. красиво заживем!

Это сообщение отредактировал GLUC - 7.05.2018 - 11:14

И ещё, ширина 2,5 метра это не у каждой фуры и ширина данная без учёта зеркал, т.е. двум фурам придётся корячиться для разъезда.

А что будет зимой, когда сугробы по краям дороги по метру? Одна полоса останется вместо двух?

Правильно первонах говорит, Боровку (мск) Уже сделали - заторов чуть поменьше.
Сейчас Киевка (мск) встала - нарисовали А-полосу метров 8. Камер понаставили.
Уже пока не делали, это только полосу нарисовали. Летом. Когда все в отпусках. А что будет осенью...

Это сообщение отредактировал ВинниПох - 7.05.2018 - 11:21

Ещё раз. Строя новые дороги, стимулируется передвижение людей на машинах, "ещё больше машин". Строительство новых развязок и трасс провоцирует появление новых автовладельцев. Сколько бы власти не строили дорог, автомобили заполнят их все, и пробок станет больше. В США в своёвремя был сделан упор на развитие автомобильного траффика, теперь там хуёво развит общественный транспорт, а в жилых районах отсутствуют тротуары, без машины вообще делать не хуй и самые пиздецовые пробки.
Если бы мэром хотя бы одного города стал бы человек, не понаслышке знающий что такое урбанистика, то было бы интересно посмотреть на жителей других городов, в котором они вообще не важны как люди. Я в контексте инфраструктуры.

Тезисно:

В городе поддерживаю только при введении ограничения 40 на таких участках, в центральной части многих городов это реально необходимо.

За городом поддерживаю при условии обязательной установки разделительного ограждения между встречными потоками и знака обгон грузовым запрещен по всей протяженности участка.

Иначе это вредительство.

У нас в городе из некоторых 2-х полосных сделали 3-х полосные, по тому же принципы. Ебанутая идея

Зашибись особенно зимой когда края полосы присыпаны снегом и фуры по х...ю мороз прут тупо по центру и уворачивайся на скорости как хочешь.

Прикольно будет ямы в такой полосе объезжать.
Чует Ж_па что количество ДПТ по "притиру" возрастет в разы, если не на порядки.

По поводу Тольятти, я вот честно не помню там ужатых пространств и диких пробок, в Самаре всё гораздо уже. Хотя может и поменялось что-то, был там лет 5-6 назад.

Помимо собственно парковок которые должны не просто присутствовать в наличии, но и обеспечивать весь траффик гостей и работников ТЦ (т.е. если есть в ОЦ 300 офисов по 20 человек, то должно быть и парковочных мест на всех, по поводу ТРЦ мест должно быть соответственно мгновенному траффику), а то у нас построят ОЦ на 300 офисов и парковку перед ним на 50 машин, но ведь парковка же есть?

Теперь приплюсуем сюда траффик утром до ОЦ и вечером от него и к ТРЦ и получается совсем невесело.

На пустыре же ведь нужно не только построить, нужно ещё и подъезд обеспечить, а то у нас дом построили между бывшими общагами на расстоянии 7,5 метров от одной и 10,5 метров от второй. Дом высотой 14 этажей, 1 подъезд, 56 квартир, отчитались о постройке и даже!!! о парковке, правда парковку отжали от общаги и помещается там 4 автомобиля, но вот подъезды так и остались по 1,5 полосы по дворовым дорогам.

А еще в скандинавии никто не превышает, не нарушает , не торопиться и меньше пассажиропоток, не говоря уже об том что там дороги чистые и не разваливаются спустя пару лет.
Почему бы это не скопировать для начала?
Самое ебанутое в наших чиновниках - они смотрят на запад и тупо дергают что то без понимания.

Это сообщение отредактировал batman812 - 7.05.2018 - 11:35

А то что на 3.75 едут в 2 ряда не противоречит смыслу?

тоже о них подумал первым делом. байкерам это явно не понравится :)