В Бурятии автомобильный мост прогнулся под большегрузом

А там думаешь выбор дорог большой? хозяин дал команду, водила поехал

Из порошкового металла делали?

ага )) и тягач в угоне ))

После столкновения теплохода и грузового поезда 5 июня 1983г. (гуглим "Александр Суворов") - ни от чего не зарекайся.
В России бывает всё!

ага, интересно какая нагрузка была разрешена, потому как эти два трактора они уже полюбас побольше чем 20т, те даже доп асфальтовый разъебывал этот пидор

а потом они ноют, чт ос них бабло собирают и за перегруз штрафуют

я считаю, что если будет выявлен факт перегруза или выезда на мост на которой не положено выезжать, пусть тупорылый водила продает хоть почку, а за ремонт моста платит

выставить бы этого дебила на бабки за ремонт

угадай с 3-х раз ...

Представь себе, едешь ты тыщу км по Бурятии (мляяя), а тут, бац и мост в 10 тонн. Да каждый второй из вас поехал бы. Хотя и дебилизм. А вот как его туда отправили - это хз. Короче дебилов больше одного.

Мой город...

Это первый пролет. Остальные так же бы сложились.
но это не точно

Если даже не было сейчас обновили и поставили...

Ага. Есть летние мосты, есть зимние.
Я думаю, что расчет ограничения прочности учитывает условия среды.
Тут явный перегруз.

отпиздить водилу . козлина такой народу подосрал

нихуя он проебланил )))
это хорошо что мосту сразу пизда пришла, а мог бы попергнуть, надломить, но проехать и съебаться а потом ебитесь сами как хотите...

Вот это запас прочности называется :))

Вот это натворил дел, ахуеть.

Видео обрывается на самом интересном месте, что же сказал водитель?

Вы как не в России живёте, господа. Полно мест, где есть мосты , которые по факту нужно инспектировать, ремонтировать или СОВСЕМ закрывать. Но без моста в этом месте не будет жизни совсем.
Как правило ставится знак - ограничение полной массы или вовсе проезд запрещён.
Возле такого моста я лично и живу. Повесили кирпич и надпись русскими по белому - мост аварийный, движение любого транспорта запрещено.
При этом любой траспорт , включая тяжелый ходит. Иначе нужно будет строитть новый мост, а деньги уже спёрли.
Элементарно решают задачу - как не строить новый мост и снять с себя всякую ответственность : вешаем знак, но мост не закрываем.
По факту конечно виноват водитель, но если бы этот конкретный водила не поехал, нашли бы другого, сейчас люди за работу держатся.

Вольву с грузом (можно и самого водятла тоже, на органы) продать. Мост починить.

Это сообщение отредактировал Mumitrol - 2.02.2018 - 20:22

Он не успел сказать. Его начали месить ногами!

Здесь пишут, что водила "шел по приборам", т.е. по навигатору. Проезжал я по Бурятии, там дорого-то хрен да маленько. Навигатор-то к чему?

Какая нахуй летняя резина??

Хрен с ним - с мостом.
Как он этот трактор вез до этого? Полуприцеп-тяжеловоз согнулся вместе с мостом!

Это как, мля!

Весовая нагрузка уходит на оси сцепки. Прицеп 4-х осный, тягач 2-х осный (сзади, спереди - вес кабины) а так 3-х осный. Обычная нагрузка на седло тягачя - 12 т. У этого прицепа и тягачя должно быть больше (на седло) - до 18 т.

Ну понятно, что на оси полуприцепа приходится больше (для таких обычно 44-12 = 32 т). Ну, или 44-18 = 26 т.
Суммарный угол излома моста (в базе полуприцепа и задних мостов тягача) не более 20 градусов. Что "почти нормально".
Да, задняя ось полуприцепа "ушла в ноль" - подвеска у нее уже не работает.
Но и трактор этот с прицепом вряд ли 44 т весят.

Фотки хреновые.
Может там еще и покрытие моста местами проломлено?

И как это все оттуда выковыривали?

Это сообщение отредактировал LatLeha - 2.02.2018 - 22:19

Откуда инфа?

Трехмостовик Вольво не весит больше 12 т.
Четырехмостовый полуприцеп-тяжеловоз - около 10 т.

Вес этого бульдозера (старого) скорее около 20 - 30 т (с полуприцепом вместе - 30 - 40 т). Больше не перевезешь таким прицепом.

https://www.komatsu.ru/catalog/stroitelnaya...hnika/buldozer/

И еще, вряд ли на полуприцеп его ставили краном. На полуприцепе сзади гидравлические аппарели - скорее всего на прицеп трактор заезжал сам. Потом сняли кабину и положили сзади (для более правильной развесовки). Нет отвала и рыхлителя (3 - 5 т, примерно).

Сечения аппарелей и ферменной конструкции моста сравните.
Ясен пень рычаги и крутящие моменты тоже несоизмеримые...

Это какой-то невьебенный подъебон, если бы не учитывать видео!? ИМХО.

Это сообщение отредактировал LatLeha - 2.02.2018 - 22:38

Нужно больше сливать денег в Сирию.
Нужно больше троллить США и Европу по центральным каналам.
Нужно больше коррупции в стране, она сплочает руководство вокруг общей идеи в нелегкие для страны времена

скорее всего просто положил на знак. Если он там есть !