Портативный гараж "Наташа"

А зачем эту Наташу вообще снимать? Обшитт авто оленьей шкурой и ездить так до весны

Один раз камазовскую рулевую тягу на морозе как лазером срезало на ходу.

Из журнала "Танкист" 1956 год.

И аккумулятор, и соляра в вебасте, и сама вебаста нахер. В воскресенье с 0 до минуc 20 за ночь температура упала - не завёл дизель. Рядом ещё бензинок несколько не завелось.
Товарищ не представляет как и до какой степени машина за ночь при минуc 40 выстывает. А если ещё и ветер....
Вебаста плюс автопрогрев, всё это каждые 2 часа по полчаса. 12 литров топлива за ночь.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Тогда на севере все машины надо повыкидывать и ездить на оленях.

Никогда не забуду, как в 2001 году пришлось ехать 200 км из города Канск в Красноярск на Волге 3102 в -56 ! Было это в рождество 6 или 7 января, жизнь в то время в Красноярском крае замерла. Не ходили даже поезда, стрелки на путях не работали.

Под капотом Волги, как водится в наших краях, двигатель был накрыт куском войлока, картонки и все дела за решеткой перед радиатором и другие прибамбасы для сохранения тепла. Внутри машины мы сидели в шапках на ватных одеялах и продолжали мерзнуть. На всем протяжении пути встретили всего одну машину - перемерзший Камаз. Мужики сняли и дожигали уже второе колесо, греясь около него, чтобы банально не замерзнуть до смерти. Сотовой связи по трассе в то время не было, помощь они не могли вызвать. За 200 км Волга сожрала 2 бака бензина и две фляги тосола, постоянно выдавливаемого через задубевший патрубки..

Автозапуск в Якутии ставят в основном не по времени, а по температуре. Допустим, поставили автозапуск на температуру -10 С и время 15 минут, при этом за ночь машина заведется 6-7 раз, при минус -50 еще больше. Накрываешь машину таким одеялом, она будет заводиться 1-2 раза за ночь. Экономия топлива на лицо. Плюс еще устанавливают так называемые кипятильники на двигатель, который подключается к эл. сети 220 В и нагревает охлаждающую жидкость до 30-40 градусов. Естественно с насосом. Накрываешь таким же одеялом, тогда в минус 30-40 можно утром выйти и сесть в теплую машину. Есть еще варианты подогрева стоек и акпп греющим кабелем. Для справки: снять гараж для авто в месяц стоит 10-20 тысяч в зависимости от расположения. Так что люди один раз покупают одеяло за 15 штук, устанавливают кипятильник и как-бы экономят кучу денег.

Это сообщение отредактировал Keskil - 18.11.2017 - 06:58

После -20 снег уже не идет.
Когда на юге снег идет, говорят похолодало, а когда снег идет в Сибири, говорят потеплело. Поэтому и надобность в чехле отпадает при снегопадах.

Чаво?Зачем вэбаста и кипятильник одновременно?

объясняю,сам с Якутска,у самого аналог Наташи,автозапуск стоит по температуре,в частности стоит на -6 и датчик стоит на двигателе,движок по автозапуску колматит 20 минут,потом отключается,сейчас на улице -30,под Наташей температура в такую погоду опускается очень медленно,сейчас заводится 1 раз в 5-6 часов. В прошлом году перезимовал также с Наташей,но была другая машина,Тойота витц 11 гв с литровым двигателем,также автозапуск по темпертауре двигателя,но стояла на -5, в 50 градусный мороз заводилась раз в 3-4 часа,ходовая в принципе не очень мерзнет,колеса квадратными не становятся. Очень хорошая штука,стоит, в зависимости от размера машины,на витца 11-13 т. ну и больше.

в Якутске и на -6 ??? чёт кто-то пиздит! сколько раз за ночь заводится хотя бы при -30 ?

Сколько раз замечал, что на территории западной России и Сибири одни и те же автомобили заводятся по разному.
На западной территории -20 вызывает страх не завести автомобиль, что подтверждают имеющиеся здесь комментарии. А на восточной территории в такую погоду заводится все. У меня у самого дизель и даже на нем автопрогрев включается при -22 по двигателю.

Совсем грустно...Берешь с собой Наташку, замерз\погрелся, и так всю дорогу. Для истинного Яповца это реальный выход...

автозапуск говорю стоит на -6,то есть при опускании температуры(датчик стоит на двигателе),машина автоматически заводится, при -30 заводится,как я и писал, раз в 5-6 часов

Мой однокашник, переехавший после службы в армии в Иркутскую обл. рассказывал, что зимой, зачастую автомобили просто не глушат и всё ....:))

Просто следят чтобы топлива было строго больше половины бака. С дизельными автомобилями немного сложнее, но топливо там завозят реально зимнее, а если кому-то придёт в голову продать людям фуфло, которое замёрзнет, то у головы этой тут же возникнут серьёзнейшие проблемы :))

У нас сейчас зимы совсем не холодные, но бывает и под -25 завернёт ненадолго .... вобщем, автозапуск с термотаймером я себе на всякий случай установил :))

И все равно минимум одной машине выезд закрыл. Что за люди?

Сам с Якутии, не раз видел как ставят машину над открытым канализационным люком и накрывают ватными попонами, брезентом. Наутро машина заводится как будто из гаража1

то есть при -30 за 6 часов температура опускается до -6? да это ж супер тряпочка "Наташа" ))) ладно, в эту сказку сделаем вид что поверили, но на кой хер заводить машину в -6 ??????????????????

А там зима 11 месяцев. За то всё остальное время - лето

есть регионы где теплее чем -30 только летом.

Я не на северах живу, но все жде и у нас дубак бывает - 35-40 зимою. У меня автозапуск на 10 мороза стоит. При 30 за окном - один раз за ночь пускается.

а не проще за 5000 руб установить помпу и подогрев от 220 вольт? скинул провод с вечера, утром как встал включил его, через 30-40 минут мотор теплый, выключил дома провод, отсоединил провод от машины и поехал.

не нужно на масле и свечах экономить. у меня Н Новгороде прошлую зиму в -39 завёлся. правда со второго раза, первый раз за 5 лет не с первого раза. но и мороза такого не было лет 30.

удобно, особено если живёшь на 9 этаже, а машина стоит в соседнем дворе. так как в свом нет места.

Это он тебе про твой йух говорил

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Не всегда у дома машина ночует

а так в багажнике с собой гараж

З.Ы. и да я на 10-м этаже живу и окна выходят на улицу

Это сообщение отредактировал Appos - 18.11.2017 - 09:19