О получении прав в США и немного о мотциклистах

Что за месяц с правами ученика? Я сдавал теорию, через неделю приехал на своей машине сдавать вождение. Хотя до этого ездил 2 месяца со своими европейскими правами и было похуй.

Да, действительно, был неправ. В Калифорнии практику можно сдавать сразу же после теории. Я свои первые права получал в Вирджинии, там был необходим перерыв между теорией и практикой. (Сейчас глянул по Вирджинии - надо либо ждать 60 дней, либо идти в автошколу).

Ну, это серая зона. Правила требуют заняться правами в 10-дневный срок, если переезжаешь в Калифорнию на постоянное жительство. Но разумеется, что все делают так, как им удобно. Я в Массачусеттсе, стыдно признаться, целый год ездил по калифорнийским правам. Благо не случилось необходимости общаться с полицией. А потом так и уехал оттуда, не получив их ВУ.

Тут полная непонятка. Кто-то говорит, что например с российскими правами в Калифорнии можно ездить 3 месяца. Кто-то говорит про 6 месяцев. Я получил калифорнийские права где-то через 5 месяцев. Никто в DMV даже не спросил меня о том как и на каком основнии я ездил раньше. Просто сдал теорию (там все просто) и через пару недель практику на своей машине (тоже ничего сложного).
После этого выдали половину листа бумаги - это полноценные но как бы временные права и через пару недель по почте прислали уже нормальную пластиковую карточку.

При переезде в Калифорнию действительно надо перерегистрировать машину в 10-ти дневный срок ну и права поменять.
Но я не видел подобных правил для приехавших по рабочей визе например.
В случае визи просто невозможно уложиться в этот срок. Сначала надо SSN получить, это надо делать через 3 недели после приезда и еще месяц этот номер ждать. Записаться в DMV тот еще аттракцион, проще с утра в оччереди отстоять.

Это сообщение отредактировал MountainView - 13.09.2017 - 02:10

А знаешь что я хотел бы? Статистику.

А знаешь что я хотел бы? Статистику.

Ага

Статистику чего?

Ну как самый базовый уровень - смотреть по сторонам.
Вариант для продвинутых - убедится, что машина притормаживает, и вас пропускает.

Рекомендации... ну в целом согласен, чтобы быть водителем не обязательно знать ПДД на зубок и быть специалистом в устройстве автомобиля. Но как же знание дорожных знаков, разметки? Без этого легко попасть на штраф, которые как я понимаю у них не маленькие.

Разметки только несколько видов, знаков тоже штук 8 всего. В основном надписи.

Главное правило калифорнийского водителя ( так и записано в книжке) - не настаивать на своих правах.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 13.09.2017 - 05:52

Нет никаких непоняток. В правилах точно написано: Когда штат Калифорния стал местом жительства. Вот тогда обязан получить права и зарегистрировать машину.

В принципе систему можно обманывать бесконечно.

Нельзя попадаться.

хех... я тут уже почти год без прав езжу...

ТС, пардон...
а что.. много ли нас тут калифорнических яповцев?

Это ж все-таки сильно разные вещи. Одно дело, обманывать систему и пытаться прогуть ее под себя, ездя по правам из друго штата или другой страны. В этом случае всегда можно рассчитывать, что в ситуации, когда права таки затребуют, всё может обойтись - не станут придираться, простят и поймут, не будут выяснять, прошло "10 дней" или нет и с какого срока эти дни отсчитывались.

Ездить без прав, это несколько другое. Это нифига не серая зона.

Я, кстати, после переезда в Калифорнию таки попал в аварию с вирджинскими правами. Никто из этого проблему делать не стал. Полицейские спросили текущий ли этот верджинский адрес. Узнав, что я "да вот недавно совсем переехал, начальник, клянусь!" попросили калифорнийский адрес. Вот и все.

Это сообщение отредактировал olley - 13.09.2017 - 06:19

За есду вообще без прав - большой штраф. Но ещо больше - рашоды на эвакуацию и выкуп машины.
Зачем так рискивать? Получить права -плёвое дело.

Нелегал что ли? Если машина застрахована, налог уплачен и есть хоть какие то права с фоткой - проблем не будет, пока в аварию не влетишь..

почему нелегал? :D
лентяй!! права голландские. я на работу сюда приехал. съездил в DMV разок. даже по времени (appointment), убил 3 (!!!!!) часа. оказалось, что инфа с сайта неактуальна. дали бумажку, что собрать и отправили.
хех... надо все-таки озаботиццо...
спасибо! :)

Большой штраф? Хе-хе.... Скажи это мексам-нелегалам.... Коллегу, который ехал на мотоцикле сбила мексиканка 20 годов от роду и смылась. Все обошлось сломаным пальцем, ушибами и разбитым мотоциклом.
Мексиканку эту нашли минут через 30-40 , помогла Go-Pro на которой видна машина и номера. Вообще это hit-and-run felony и тюрьма. Но ее либеральный суд пожалел и в тюрягу не отправил поскольку вред здоровью она причинила незначительный.
Дальше классика жанра - прав нет, страховки тоже, регистрация просрочена. Легального дохода нет. Решением суда она должна теперь выписывать чек на 20-30 баксов пока не выплатит ущерб в 20000. Все понимают, что через она пару месяцев прекратит это дело смывшись обратно в Мексику или просто положит на это свою жирную мексиканскую вонючую жопу.

Это сообщение отредактировал MountainView - 13.09.2017 - 07:35

Рискуешь. За за этот год дважды попадал на DUI check. Это когда дорогу перекрывают и проверяют документы и алкоголь/наркоту. У меня ничего не смотрели, махнули рукой, дескать проезжай.
В Аризоне и Техасе есть еще Border Control. Там смотрят права и визу/гринку/паспорт. Это федералы, у них не забалуешь. Имеют право задержать и выяснять личность. А будешь выебываться качать права - арестуют за сопротивление.

Статистику ДТП в расчёте на душу населения.

Извините Шуберт октрытй или закрытй ?
Да и пофиг на шум, лучше ехать с шумом в шлеме и слышать гудки окружающих, чем не слышать их вообще.

https://rideapart.com/articles/5-quietest-motorcycle-helmets
Still one of the quietest helmets available, the C3 Pro transfers just 84 dB to the rider at 65 mph.

http://www.webbikeworld.com/r2/motorcycle-...h-s2/review.htm
For the S2, Schuberth claims "85 dBA -- one of the quietest helmets of all".

На шум не пофиг. Убиваются слуховые рецепторы и потом уже не восстанавливаются.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_count...ated_death_rate

Дорожная смертность в Штатах в среднем хуже, чем в Старой Европе (+Канада +Австралия +еще несколько стран) и лучше, чем в значительной части остального мира.

Это сообщение отредактировал olley - 13.09.2017 - 19:57

Статистика прямо скажем не лучшая в мире, но надо понимать что те аварии, которые где то в России просто заканчиваются тем что один водитель на месте дает сколько то денег другому и расходятся ( ну например чуток стукнул сзади и бампер помял) не попадая в статистику , в штатах раздуваются до долгого хождения по докторам, адвокатов и даже судебных тяжб. Потому что это приносит деньги , по условиям страховки. Тысячи тысячи долл. необлагаемых налогами.

Из обсуждения понял что при переезде(на ПМЖ) из штата в штат нужно менять права? Интересная заморочка.

Мало того, иногда дипломы выданные в одном штате не дают права заниматся этой деятельностью в другом. А привезенный с собой инструмент или приспособленина могут оказаться нелегальными к испольаованию.

Угу. В некоторых штатах просто меняют без вопросов, в некоторых - требуют сдать экзамен.

Ну, и плюс к этому, права надо периодически обновлять даже проживая в одном месте. Обновление опять же зависит от разных факторов. Иногда просто присылают по почте новые. Иногда надо зайти в ГАИ, написать заявку и как минимум, пройти проверку зрения (прочитать текстовую табличку за спиной у клерка). Позволяет исключить ситуации, как где-то в недавней теме здесь на ЯПе, когда дедушка, типа уже не видит от старости и поэтому поставил перед гаражом старую машину, чтобы со слепу не врезаться во что-нибудь другое.