Неизвестный «ВАЗ» радует глаз: европейские модификации ВАЗ-2107

Во дворе стояла у меня,военный после вывода войск из ГДР привез.Только такую здесь не увидел,была она красная,с литыми дисками не обычными.Пластиковый обвес по кругу,как сейчас помню надписи "Berlin" на крыльях.Мечта моего детства и юности.

Это сообщение отредактировал pasmo80 - 2.05.2017 - 14:03

Конечно фурор. Потому что они привыкли к бмв, мерсам, ауди, саабам, а тут прикинь наша "ладная" лада. Что такое, что за ведро, вопросы, вопросы, потом предложения и доработки. И для них прикол в том, что хрен у кого такая есть потому, что у всех саабы, бмв и т.д. А тут ламповый доработанный авто который не уступает их родным тачкам.
Это как для нас в деревне все на планетах ездят и тут кто нить на яве приехал....

В наших тачках действительно есть что то ладное. Сколько на них переезжено км по нашей необъятной. Но доработать нужно, что б валило, причем на заводе, либо в каком нить "супер пупер ателье-гараже". Я бы даже не задумываясь сменил бы свой ниссан максима 230л.с. на палке, коже и т.д. на ту "петеру-семеру" от лотуса.

Этот мусорской радар тебя ебет как шлюху и даже на полигоне ты никому ,ничего не докажешь А по факту ,на этих жучках вся страна ездила и дохуя умельцев их переделывали как либо .Я же тебе не рассказываю как жучки под 200 ходят ,потому ,что там доработок много ,а 170 это не проблема

Да нормальная неубиваемая машинка

Это сообщение отредактировал Fazotron - 2.05.2017 - 14:39

Была шестёрка потом семерка. Не жаловался особо. Но потом взял цешку 97 года и охуел. Просто земля и небо. Я уже и не знаю где мой инструмент.

Бля, ты странный какой то. Как то копейка чуть за 140кмч заваливала, причём я на это смотрел с приборки хонды, обгоняя. Хонды и прочие тоже столько не ездят как и ментовские радары?

Ой ща заминусят меня...
Как это ведро не крась и не тюнингуй - оно фееричное убожество!
Был у меня форд фиеста 1978 года..
год на дворе был 1994... и тут прибегает папик с горящими глазами и орет что дед знакомый продает срочно почти новую шоху 93 года почти без пробега в экспортном варианте..
Сел я в нее.. и вообще не понял куда ноги девать? Раскорячился кое-как... поехал... Ебать а руль по сравнению с моим фордиком вообще хуй провернешь!
Двигло орет, ехать оно по сравнению с той же фиестой тож не хочет...

Машина морально устарела еще в конце 70-х. Пользовалась спросом только потому что ничего другого не было.. А на западе брали ее только нищеброды из-за цены бросовой.

Boinov

пятерку

Это сообщение отредактировал АлХав - 2.05.2017 - 17:07

мне кажется там все намного проще.
по звуку напоминает японский джейзет.его куда угодно можно поставить,если есть место для него)

Это сообщение отредактировал Henpo6uBaeMbIu - 2.05.2017 - 17:11

У нас была реэкспортная 7ка ( не спец модификация конечно), дворники на фарах, красный салон (сидения и оббивка дверей), тканевый потолок.

Она была отличной, ибо понятие неимели об альтернативе. А сейчас есть с чем сравнивать.
Если запретить все иномарки как и тогда, гранта тоже за большое чудо считалосьбы
Посмотрите какие машины среднего класса были в Европах и не только на тот момент. Будите сильно удивлены, тем более что некоторые по сей день "лучше иномарку 200-летнию" но чтото никто даже не орет что "лучше ВАЗ-2107"
был уже прикол, когда на ЯПе чувак сравнивал ваз-2106 с машиной среднего класса. А я чтото препочелы пассат тогоже года а не шаху, это уж точно.
Так что говно не машины, говно в головах.

И продавали их иностранцам за смешные деньги. Что-то около 1500$.
Любителям поговорить о курсе доллара в СССР. Поделите цену Лады у нас на эти 1500$.

Теперь всё это превращается, при помощи буратин в говно..........

В хороших руках - это хорошая машина!

Сильно заваливала? На 170? Поясни мне дураку,как машина с заводскими ТТХ вдруг поехала 170?
Причем эти 145 повторюсь получены на заводском полигоне,при идеально полезных при замерах атмосферном давлении,температуре,влажности воздуха,дорожном покрытии. На нормальном бензине,а не разбавленном ослиной мочой. В идеально настроенной машине

Это сообщение отредактировал ДашинПапа - 2.05.2017 - 19:42

Нахуй,ебет... У вас латентая педерастия. Переведу: иди нахуй со своим хамством,раз других слов подобрать не можешь
А,уже разговор про доработанные машины пошел... Ну выкрутился,чо

Это сообщение отредактировал ДашинПапа - 2.05.2017 - 19:44

Правы скорее всего. Первая машина была 21063, с мотором 1.3, больше 135 не ехала. Ездил на брата машине, 2104, с мотором 1.5 и семерочным салоном, по спидометру максимум 160, но там думаю погрешность спидометра может быть.

Сегодня как раз 2107 в Дюссельдорфе встретил. Давно не видел. А тут и тема на ЯПе!

Это сообщение отредактировал as1024 - 2.05.2017 - 20:02

160 ехал на ярославке в 1996 году на реэкспортной семере 1,6. дальше было страшно.

Это сообщение отредактировал Кирилыч - 2.05.2017 - 20:07

У меня была пятёрка первой ласточкой. Потом четвёрка была.
Но когда я сел в логан, я охуел от комфорта. В логане комфорт, блять!
В этот момент я проклял автоваз окончательно.

Это сообщение отредактировал ramualt - 2.05.2017 - 20:24

Семерка была первой машиной. Купил в 2010 году новую... По советы Дядьки своего. Типа она не будет ломаться и все такое....

Скажу так. С двиглом мне повезло и я очень любил ее за это. выжимал 170 по спидометру после обкатки. Народ стебал конечно, но признавал что хороша машинка. Цвести только начала как сволочь последняя.

А как приоровский движок выдает мощность на 10-12 лошадей больше заявленой заводом?Вроде общеизвестный факт

Так, "стосемидесятники_свободно", займемся сухими расчетами:
длина окружности колеса R13 - около 1,79 м;
ГП возьмем 2 шт - 3,9 и 4,4(передат число);
двиг(сток, карб) раскрутим до 6000;
КПП - на прямой передаче.

Получаем: при ГП=3,9 - на колесе 1538 об/мин=2753 м/мин=165 км/ч;
при ГП=4,4 - соответственно 1363 об/мин=2440 м/мин=146 км/ч

И это без учета Сх, проскальзывания, еще туевой хучи разных уменьшающих коэфф.
Вопросы в студию

хочу!!но!!!рука дрожит.....

Хуйня какая то.. Копейка она и есть копейка. Ломучая, шумная и неудобная в управлении.
Была у меня и копейка и двойка и шаха, а вспомнить кроме вечного гиммора нечего.