«Газель» категории «С» и другие новинки марки ГАЗ

Вектор-Next норм тема, у нас такие пустили

блять, небыло комон рэлов в 90х годах!!!

Симпатичные автобусы

Шпалу тебе.

Брал в дек2015 газель-бизнес на умз-гбо, бортовая платформа оцинк 2,1*6,1м! По птс 950кг без пропусков в центр - 860000. Сейчас такая в базе 960000.
Сейчас делал ТО60000 - без поломок в дороге, вся в работе. По гарантии много поменяли во время то.

Найди иномарку мне похожую?

В августе 2015 Газон некст 6м за 1,3, сейчас пробег 75000 - в дороге не стояли, по гарантии заменили радиатор и электронную педаль.

Сейчас газон от 1750000

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

уважаемые владельцы авто газа! прекратите выпускать гавно ибо просто пиздец,у меня в автопарке 55 Соболей 2014-15 годов ,блять у половины лопнула рама,максимум загрузка 300 кг,у второй половины крепления кабины к раме,моторные отсеки!

че вы на них возите? моему 9 лет, нет трещин, может 2300 кг возите? )))

охуенный автомобиль Соболь

сигареты

ГАЗель NEXT кондей удлиненная база цвет золото абс двигатель каминс 1.5 ляма

Не верю что треснула, не трескается рама даже от одной тонны...

ссылку дай.

На французских машинах надписи, что характерно, на французском языке. На японо-корейках пишут на английском, наверное, от того, что очень много машин идёт на экспорт.
А вот почему вместо "Волга" пишут VOLGA (фольга, что ли?), вместо "Газель" пишут GAZELLE, а вместо "УРАЛ" и "Камаз" пишут URAL и KAMAZ это загадка. Неужели их так много на продажу в Европу уходит?

35 кубов пакетированого чая возил, 500 кг груз был. Там практически воздух в таком товаре, что чай или сигареты.

А вот почему PATRIOT не по русски Не патриотично.

Это сообщение отредактировал GUMANNIY - 20.03.2017 - 22:40

сотрудник АвтоГаза?

Хоть газ и поднимает цены чуть дешевле иномарок, качество тоже подняли. Окупить машину быстрее

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

тогда как может лопнуть панель моторного отсека? у нас нормальные дороги

Ага.. окупишь её за 350 рублей час когда платят. Таксомоторить выгоднее на каком нибудь корейце.

Ну не может просто так что то треснуть, рамы на гезелях трескаются когда народ грузит 4-5 тонн и едет. Газели же можно перегружать а спринтеры/дукаты почему то нельзя в 3 раза перегружать и они не трескаются)))

Хз я 10 лет отработал на газели и как бы очень практичная удобная машинка. Во многом мне помогла.
Но как блин подумаешь о качестве это лютый пи***ц и расход топлива у нее запредельный для современных грузовиков.
В наших реалиях грузовик полуторка 8 литров дт на сотню. Ну пусть с грузом 10, но никак не 12-20.
По поводу рамы - хреначил на свою 2,5 тонн как норму, даже 3200 привозили. Ну да немного подтреснула рама то к концу эксплуатации.
А щас я на виваро езжу, на него хозяева кинули 1800 заместо 1500 и поломали задний мост.

Это сообщение отредактировал terreli - 20.03.2017 - 22:49

Это что за грузовик такой интересно с расходом 8 литров? Видел один кон форд транзит объемный с двигателем как у жигулей, они через несколько поездок его ремонтировали, постоянно перегревали и перегородки у поршней осыпались.
Видел как то в фиат дукато 2.5 тонны палет ставили. Самый выгодный вариант по окупаемости это объемный 5-тонник.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 20.03.2017 - 22:53

Ну если полуторка. Вот вивара наша 9 - 11 л порожняком берет, несмотря на то, что убитая. Полторы тонны влазит. Груженая я скромно промолчу, по моему там запредельно жрет (под 14), но в городе редко бывает загрузка :) Спринтеры разумно жрут, но не разумны в ремонте.
Обычный развозной городской грузовичок редко ездит по городу на максимальной грузоподъемности.
Я 10 лет проработал на перевозках в мелких магазинчиках. Основная загрузка воздух. Где то листы ГКЛ вес и обьем создают, где то цемент, а основная масса холодильник, стиралка, салфетки, мылка, порошки. И как топливо подорожало на развозку стали брать каддики та кенгу.
5 тонник клевая машинка, но знаки ему сильно ограничивают маневренность :)


Это сообщение отредактировал terreli - 20.03.2017 - 23:14

Я газелевод с 98 года . Последняя моя машина как на картинке , 2704Е9 6 метров кузов , дизель ШТАЕР.
Хочу сказать, что в разные годы и Газели выпускались с разным качеством сборки и надежности агрегатов. В периоды кризисов качество машин было низкое . К примеру машины 2008-2009 годов имеют слабое место задний мост , краска зачастую положена на голый металл без грунтовки .
Сейчас НЕКСТ запустили с супермотором УМЗ который модифицировали итальянцы. Мотор выпускается более 40 лет !!! Хорошие двигатели ЗМЗ 405, 409 по какой то причине не ставят на заводе ГАЗ, а если ставят то прикручивают бешеную цену.
ГАЗОН НЕКСТ это неведомое изделие , но осмотрел его раму и увидев стремянки кузова из металла 10 мм пришел в ужас. Машина расчитана на 6 тонн , а стремянки как на полуторатонной Газели. При этом двигатели КАМИНС на этом Газоне изготовили не в США, а в поднебесной и стоимость мотора в ремонте очень не приятно удивит.

Закончу на мажорной ноте: ГАЗЕЛЬ сыграла большую роль в развитии экономики страны , подняла малый бизнес, дала работу десяткам тысяч предпринимателей и наверно заслуживает памятника не смотря на то, что делалась в России не в самые лучшие времена.

Сегодня ехал за Газоном. Новенький такой. Который "сити". Обратил внимание - на заднем мосту только одно колесо нормально стоит. Три с радиальным биением.
Улыбнулся только, подумал - и двигатель поди с коробкой уже сопливые все, как обычно, хоть и новые. Как делали говно кривое, так и делают. Обертку только раскрасили - это да.

зы. Эй, заводчане - вы чем критику минусовать, лучше диски прямые ставьте. Или резину. А скорее - и то и другое кривое. )
И прокладки из паронита надо использовать, а не бумажку микронную за 1 копейку на прокладки резать. Коль у вас и плоскости не сопрягаются как следует.

А так мне плевать - я чего вижу, то и говорю. Рекламу тут устроили.

Это сообщение отредактировал Космонавт17 - 21.03.2017 - 00:16

у меня был камень евро3 но без ЕГР норм движка! накатал 170 без проблем.
правда фильтр сепар2000 сразу поставил и корпус воздушного фильтра чуток переделал плюс гидромуфту поменял а то грелся на подемах и было мне счастье.