Самая убитая SUBARU в России. Веселый разбор.

аналогично - хуила преисполненный собственной невъебенность...

Нет друг мой, шевроле каприс классик с закрытой аркой. Машина, которая изначально делалась под полицейские нужды и спокойно выйгравшая конкурс. А уж со сраной вестой сравнивать-не смеши. Фольга на лонжеронах против железа на раме.

Это сообщение отредактировал Predatel - 13.03.2017 - 19:49

Ты можешь при перекупе ее наизнанку вывернуть. Думаешь торг будет? Пошлет нахуй и будет ждать не мамонта.

Не понял, а в чем проблема? Он что, сам на япе зарегистрироваться не может? Вроде как, самореклама здесь не запрещена, зарегался бы, да выкладывал свои видосы. Мог бы и тему запилить. Вон, автоботаник спокойно тут живет и работает.

Бля этот эксперт хоть гараж чтоль арендовал,а вообще достал он умник хуев.Мажет смывкой шов от электросварки,и Ахает этож не завод,не завод.Млять и без смывки понятно что не завод.А парнягу жалко мало того что въебался,так исче после такой рекламы хрен избавишся от машины,нах вообще к нему обращаться после покупки,обосрать свой авто?

http://www.yaplakal.com/forum11/topic236705.html
Уже такое не раз описывалось на сайте)) Старая тема))

Автохлам ездил без проблем год ! И ездил бы дальше если бы чувак в столб не въехал.

если эта субара хлам, то как назвать мой "цветущий" шаттл 98-го г.р.?...зажрались парни

Почитай что такое усталость метала и не еби мозг. На хуй нужна машига елаааом ниже, если хочется то, что хочется? Просто при покупке надо чуть внимательнее на товар смотреть.

меня одного бесит этот чудесный блогер?

И как только у американцев мустанги конца 60х ездят? Металл же устал уже, авто должно по такой теории уже распадаться на атомы от дуновение ветра, ан нет. Только движки успевают менять. (При выпуске очередного большекубатурного мотора в Америке есть возможность купить тупо двигатель с подробной иструкцией по инсталляции в классику) А уж всякие хотроды так вообще существуют, видимо, вопреки законам мироздания!

Чё-то УГ какое-то,а не видео.Во-первых название темы-"Самая убитая Субару в России" Да вы чё,правда??Самая-самая-самая убитая?На ходу,не гнилая,ну битая и с заштопанными бамперами-уже считается самой убитой?А в самом ролике пафос и жЫр прёт как локомотив.Еще и растянуто на 40 минут.После слов этого " эксперта" про покраску кисточкой собственного забора на даче и про " сваренный какой-то ЭЛЕКТРОННОЙ сваркой шов"- к автору возникло стойкое отвращение,примерно такое-же вызывают копающиеся в чужом грязном белье личности.Какой-то говняный пиар канала,имхо.Ну а владельцу субарика-наука,да и не всё уж так плохо в этой машине-повваливает ещё!

Это сообщение отредактировал JacalTiny - 13.03.2017 - 21:22

ТС злодей, ради рейтинга так парня позорил. ((( ну купил парень гавно, что же его в него тыкать, ему и так херово. фу таким быть.

Тут вывод простой - нихуа не шаришь в тачках? Не отличаешь разные по цвету бампера и крылья? Гони на любой сервис , желательно, чтоб покраска присутствовала.

За 50 метров видно не попавшие в цвет бампера, а это первый повод капнУть дальше и насторожиться. Плюс паянные кронштейны фар - это же ПЕРВЫЙ признак битья в морду)) Ну как так-то?

Сам гонял в Мск прикупить импрезу, первая - збс, но откровенно стучит мотор, вторая с криво вытянутым передним лонжероном, покрашено кисточкой пьяным джамшутом, третья постарше, с подбитым задним левым, но ровная. Последнюю купил. Доволен.

Пидарас какой то. Но зато невъебенный специалист. Кто хоть чуть шарит в тачках, точно так же все определит.
Хуйня короче.

Мустанг из 60-х это не машина на каждый день. Их выкатывают по выходным и на выставки. Вот по этому они и держатся долго.

1.Собственник Лёша -сладкий,
2.Рено Логан,Калина,и топ 05 регион Приора(заниженная по самое нимагу) наше усё,надо ближе к народу,а чел со свалки гуано купил и не парится,разбирайте да и пох хоть разбейте,ток меня женоподобного пропиарьте,а молодцы и рады.
Хватит показывать хуьню,пиар На ЯПе достал

Это сообщение отредактировал Ivanыч - 13.03.2017 - 23:34

Кстати плюсану, сам тоже заказал у них. На самом деле, думал, что не разбираюсь, лучше покажу тачку иксперду. Показал, отдал 5к. Понял, что разбираюсь)
Вместо 2 крашеных деталей 4 + 1 меняная, иксперд не указал на неродной лобаш и проблемы с коробкой.
Короче, дерьмо компания) если кому интересно за подробностями в личку.

Это сообщение отредактировал NPSTR - 13.03.2017 - 23:35

самая убитая,самая убитая,а меж тем эта самая убитая 2 года как то откатала по заверениям владельца.ржа не пошла,даже в жопу дважды получила опять же по словам хозяина и опять не развалилась,да битая-ну так глаза при покупке где были,да и говорили ему про то что битая она,может серьезность преуменьшили,но все таки!И опять же данный експерт никогда ничего не говорит про состояние двигателя,подвески и т.д,нашел крылышко крашенное и радуется как ребенок

угу, по выходным и празникам А негры в гетто на 25 дисках и латиносы на пневме скребут по асфальту вообще только на день рождения тещи и новый год
А уж первые 2-3 владельца этих машин, наверно не гонять их брали, как нынешние покупатели той же STI, а тупо ставили в гараж и полировали воском раз в месяц.
Ну а автомастерские-это отдельная тема! Там работают только профи, которые минимум 20 лет хуярили на заводе и 15 из них висели на доске почета, только после этого можно устроиться в автомастерскую. Там обзорщики наоборот фапают на гаражные швы, т.к. они на 50% прочнее заводских.

ЗЫ а если серьезно, то усталось металла-хуета собачья. Вон классические раллийные машины до сих пор вваливают на треках и ничего, мкларен f1 тоже ездит будь здоров. Возможно не на грани фола, конечно, но тут скорее из-за стоимости самих авто, когда знаешь, что авария выльется в жуткую сумму и даже эта сумма врятли поможет купить еще 1 такой авто, ибо мало их в мире и каждый разбитый автоматически поднимает цену оставшихся целых. А с современными тенденциями к истончению металла, форсировке двигла до "немогу", минимизации слоя краски и тотальной экономии на всем, грядет время, когда народ начнет охоту за старыми авто. Уже сейчас приходится выбирать авто, который без больших проблем проедет 100к, а дальше веселее.

Это сообщение отредактировал Predatel - 14.03.2017 - 00:04

......А негры в гетто на 25 дисках и латиносы на пневме скребут по асфальту вообще только на день рождения тещи и новый год....... - так это как раз и есть корчи... я про говорю про действительно ухоженные машины в хорошем состоянии. Это как правило белый пожилой хозяин действительно увлеченный машиной и знающий ее.
А негры с латинос - это ведро из гаражей. Там от родной машины ничего нет. Ну, диски как от телеги, ну музыка громкая..... а так - ведро

а как же усталость металла? Там же вообще ни 1 заводского шва, все варено-переварено, из 10 машин собрана 1, как она вообще существует? По этой теории этих машин не должно быть в принципе! Про Кубу вообще молчу, там не машины, видимо. 60 лет и не в курсе про усталость металла, надо срочно их просветить!

Опять же, дай б-г 1 человек на 10000 купит STI, чтоб смахивать пылинки. У мустангов 60х целевая аудитория была та же, делаем выводы. Тот же хозяин, что сейчас смахивает пылинки, в юности вваливал на этой же машине от души. А скорее всего вообще купил ее под старость, а до этого у машины была толпа владельцев-гонщиков.

Обзорщик - реинкарнация Эрика?
Ему после такого обзора осталось только обосать машину... Парень, наверняка, уже к концу обзора пожалел, что к нему обратился...
Хозяин и так понимает, что развели как лоха. Хотел на своем примере показать, что надо быть внимательней.

То, что метал устаёт, совершенно не означает, что тачка начинает разваливаться. Просто меняются прочностные характеристики. В повседневной эксплуатации ты этого не заметишь, т.к. в конструкцию заложен очень большой запас прочности, но этот момент может проявиться в дтп. Мустанги ездят. А почему бы им не ездить? В современных авто прежде всего отказывает высокотехнологичная электроника. В Мустангах 60-х годов её просто нет. Там в принципе ничего высокотехнологичного нет. Вот и ездят. И да, тачки 60-х годов - коллекционный раритет. Это реально авто выходного дня, если они оригинальны. К примеру Мустанг 60-х годов сейчас в Америке стоит 150-500 тыс. у.е.. Если говорить о тачках, на которых колесят негры, то в них оригинальных частей кот наплакал. И далеко не все на таких тачках гоняют. В большинстве своём они на самом деле гоняют на всяком ширпотребе. Про хотроды ты вообще загнул круто. Я тебе страшную тайну открою. Никто уже оооочень давно не делает хотроды из ретроавтомобилей. Их производят с нуля под ретро. В своё время на Дискавери была популярна программа об одной мастерской, которая таким производством занимается.

Субару-Франкенштейн. Собрана из трупов нескольких корыт. Но вваливает - и лана, пасаны на раёне оценят