Самый большой автомобильный кран в мире

Ну и последнее фото , получилось интересное

скорее баальбек
но он только на короткой стреле его приподнимет, и то надо проверять))

Такой?



или такой:
Liebherr LTM 1750

Пиздежа дохуя кран весит 22 тонны и тут же что его крюк(гак) 111тонн пиздеж полный еще и высота крюка 10 метров

Это сообщение отредактировал ALEXXX37 - 6.03.2017 - 21:00

Заходим на сайт производителя.
https://www.liebherr.com/ru/rus/%D0%BF%D1%8...ltm1120091.html

Ну т.е. да, "ужас".. Но не "ужас-ужас" ..

Это сообщение отредактировал stealthman - 6.03.2017 - 21:00

Охтыж нифига себе! Я раньше считал большим автокраном KATO. Теперь я видел больше

Здорова махина!! гони нам такую на наше стройку!!

А ты как думал, 100 рублей за реле и 179900 за то что знал какое.

На радиоуправлении не встречал, но в масштабе 1/50 такую модель делают

1 Рейтинг самых больших и мощных автокранов в мире
1.1 Zoomlion ZACB01 (Китай)
1.2 XCA5000 1.3 QAY 1200 (Китай)
1.3 QAY 1200 (Китай)
1.4 Liebherr LTM 11200-9.1 (Германия)
1.5 SAC12000 1.6 Terex-Demag AC 1000 (Китай)
Источник: http://machinspec.ru/str/avtokran/samyj-bolshoj.html

Примерно такая ебала приезжала в нашу деревню, когда вышки для РТПЦ (вроде бы) монтировали.
Впечатляет, риальнэ.

За статью большая благодарность.
Видел я одного "Либхерровского монстра" у себя в лабатании на 7-ми осном шасси.
В базовой комплектации стоил лимон, ждать изготовления заказа на заводе - 2-а года (ну, это то - что сообщили).

И, да, + 6 стандартных полуприцепов для максимальной комплектации (опоры, противовесы, удлинитель и гусек стрелы, полиспаты на 150 тонн, тросы...).
2 шт. дизельных двигунов (про мощность врать не буду - не помню) - один на передвижение, второй на гидравлику.
И кабина мало отличающаяся от пассажирского авиалайнера количеством "кнопок".


Добавлю "маленькую ложечку дегтя" для правдивости:

Ни один из вышепоказанных кранов НЕ является автомобильным.
Все они построены на специальных (не серийных) шасси.
Могут не соблюдать требования по допустимым нагрузкам на ось, габаритным размерам и т.д.


Автомобильными называются краны построенные на базе серийно-производящихся и сертифицированных для массового производства и движения по дорогам общего пользования автомобильных шасси.

Т.е. - этот кран может передвигаться по дорогам общего пользования без дополнительных разрешений.

Это может быть Volvo FMX 10x10 или МЗКТ 10х10 (12х12...), если оно сертифицировано для правил определенной страны (объединения стран - правила ЕЕК ООН, принятые почти везде...).

Это сообщение отредактировал LatLeha - 6.03.2017 - 21:28

кому интересно могут тут почитать спеки этого крана
https://www.liebherr.com/shared/media/produ...m-11200-9.1.pdf

стр. 44 например.
высота крюка 184 метра
стр. 49 - высота подъема крюка 188 метров

никто в футах и дюймах не ошибался! по сравнению с метрической мерой.
это действительно один из немногих кранов с дикой грузоподъемностью.

192 метра - это максимально возможная высота поднятия крюка
без пездежа, друзья.

это специальная конструкция для установки лопастей ветряков
понятно, что центр тяжести лопасти ветряка, расположен гораздо ниже.

но на то лопасти ветряков и делают из композитов, чтобы они весили минимально.

друзья, все остальные претензии направляйте прямо на офсайт либхер

ТС, с 1200 тоннами на высоту 180 метров конечно перепиздел)))
1200 тонн он не поднимает даже на минимальном вылете стрелы.

но это SESHOK)
ему простительно. Он копипастой занимается давно.

Это сообщение отредактировал xuman - 6.03.2017 - 22:07

К нему ещё 10 фур с гирями забыли показать

Тоже хотел про него пост сделать )))
ТС молорик, обогнал :-Р
К слову, если хотите приблизительно понять на какую высоту раскладывается эта штуковина - взгляните на телевизионную вышку в своём городе )))
Москвичей не касаеца )

Это сообщение отредактировал Cezarbo - 6.03.2017 - 21:20

красивый кран

Года три назад встретил колонну длинномеров перевозящих гусеничный либхер г/п1200тн,они стояли на обочине наверное ждали отставших, стояло их штук 15-16.

а у нас в конторе 350 тонный либхер хозяин приобрёл до кризиса ещё, насколько я понял за 8.5 млн.евро....серьёзная техника

у него свой противовес.
дополнительные не требуются

см. стр. 5-6
https://www.liebherr.com/shared/media/produ...m-11200-9.1.pdf

Это сообщение отредактировал xuman - 6.03.2017 - 21:36

Ну ты даешь, все у тебя разовое. Много бы ты выплавил стали если после каждой плавки огнеупор менять. Забодаешся его сушить, а иначе-БУМ!

Требуется, примерно как на фото с моделью, Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. еще стрела едет отдельно

В кранах ни хера не разбираюсь... да и видел их не так уж много, но пару лет назад мне казалось, что для себя я открыл большой автокран... как я заблуждался ))))

Могутная машина. Хотелось бы увидеть сборочный цех, где ее делают.

Такую херь видел когда строили город ветровых мельниц.Конвой это десятки машин сопровождения из-за того что многие детали выстают за габариты тягача. Безопасность, ёпта. даже скорая была.

Кстати, когда строили то работали круглосуточно в несколько смен. Видно аренда такой игрушки оплачивается посуточно.

Это сообщение отредактировал Poncik - 6.03.2017 - 21:44

Я как полный дилетант в этом деле хочу узнать, не рациональнее ли заказывать транспортный вертолет? Хотя бы в отдельных случаях?