Опции из Toyota Crown в ВАЗ-2101: эксклюзивные автомобильные гаджеты СССР


Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

mvpetruhin79

30.12.2016 - 08:27

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 12.10.12
Сообщений: 1015

Цитата (VanBuuren @ 28.12.2016 - 22:09)

А вот гаджет. Почему сейчас нет? Машина никого током не ебашит?

В морозы боюсь прикоснуться, херачит- только в путь. А что эта херь правда помогает?

[^]

mvpetruhin79

30.12.2016 - 08:29

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 12.10.12
Сообщений: 1015

Цитата (kostikc @ 28.12.2016 - 21:51)

Времена меняются.
"Экономитель топлива" кто помнит?))

Помнит... Перед КЭМПом на симферопольке мужик ещё год назад продавал (не реклама, если что).
Кстати автомеханики расшифровали мне слово КЭМП.
Качество-
Это
Мечта
Потребителя

[^]

~~dimonster79~~

30.12.2016 - 08:54

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.06.10
Сообщений: 3070

Цитата (Copperfild @ 30.12.2016 - 07:08)

В 80х еще было модно ставить аццкую приблуду - "отключатель массы". Это конечно, не электронное устройство, а скорее электромеханическое, но всё же.
Устанавливалось в "скрытом месте" (у нас стоял под пассажирским сиденьем". К нему протягивался жЫрный провод от "-" аккумулятора, и далее минус давался на корпус авто с самого отключателя. Основной "-" при этом отрезался.
Нахуя была эта приблуда - я не ебу. Вроде как одна из функций - дополнительная пассивная противоугонка, вторая - чтобы типа аккум пиздаче не садился (почему и как только непонятно - часы разве что переставали ходить).

PS Хы. Судя по Яндексу, они еще есть в продаже... Видимо, олдскульные деды покупают...

Ты не поверишь. Но их ставят не только на машины. Например, на дгу. И что плохого в этом девайсе? Если нет ни сигналки, ни иммо и машину раз в месяц пользуешь?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

[^]

AlexKa

30.12.2016 - 11:13

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 1.09.15
Сообщений: 322

Цитата (bash1026 @ 29.12.2016 - 06:18)

Цитата (opasnyeludi @ 29.12.2016 - 00:47)

Тончайшие проводки «в три волосины» испытывают явный недостаток чисто механической прочности – они рискуют легко перетереться или разорваться, будучи проложенными под обшивкой. Типичный признак производства советского периода – поговорка Филеаса Фогга «используй то, что под рукою, и не ищи себе другое!». С точки зрения безопасности автомобильного электромонтажа применять такой провод – недопустимо!

Так, в защиту производителя, а производили всё это на военке.
Этот провод "в три волосины" называется МС16-13 0,35, с токопроводящими жилами из медных посеребренных (МС) проволок,стойкий к воздействию окружающий среды, тумана, плесневых грибов, солнечного излучения, бензина, керосина и минеральных масел. Могу судить по характерному изгибу и блеску. И порвать его тяжелее чем какой-нибудь ПВ-3 1,0.

Да автор опуса о качестве советских проводов знает чуть меньше чем нихуя. Я помню мы их вытаскивали из старых списаных кассовых аппаратов 70-х годов, так в них меди больше чем в любом китайском, что не удивительно, а самое главное усилены нитью и изоляция не ползет при залуживании. Я их до сих пор использую в своих поделках.
Самое интересно пробовал лудить провода из современных автомобилей, так они там и тоньше и изоляция подплавляется даже если прикоснешься на 3 секунды. В общем с советскими и сравнивать стыдно.

Это сообщение отредактировал AlexKa - 30.12.2016 - 12:05

[^]

sejeenn	30.12.2016 - 14:36 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 6.01.11 Сообщений: 1243	кондиционер отечественный без фреона))))
	[^]

~~Novlan58~~	31.12.2016 - 01:56 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 24.03.16 Сообщений: 254	Поддерживаю: бедная беспомощная наша оборонка Делают все на выброс. За что платить- не работают! -Не платят, за что работать?!
	[^]

короллыч	31.12.2016 - 09:10 [ показать ] 2
Статус: Offline Бог юмора Регистрация: 3.07.16 Сообщений: 5117	ну и бестселлер )
	[^]

araks157	31.12.2016 - 16:44 [ показать ] 1
Статус: Offline Юморист Регистрация: 1.06.11 Сообщений: 497	Вот:
	[^]

Chaser477	31.12.2016 - 20:53 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 25.02.15 Сообщений: 124	У нас до сих пор популярен этот штекер без которого машина орет ,примерно 2500 просят за установку.
	[^]

~~перст~~	2.01.2017 - 09:53 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 4.04.15 Сообщений: 3847	на краунах в те времена холодильник стоял
	[^]

~~Gess~~	2.01.2017 - 10:01 [ показать ] 0
Статус: Offline разжигаю вражду к соцгруппе "дебилы" Регистрация: 4.11.10 Сообщений: 2924	и ионизатор там же, сзади под стеклом и дефлекторы врздуха в салоне ьуда-сюда ерзали, овевая усталое чело и руль сам! цука! на яйки опускался после вставления ключа. и покупал я трех- пятилетнего крауна с пробегом 30-50 тыс за две тыщи баксаф! (примерно)
	[^]

kuzzzma	2.01.2017 - 10:17 [ показать ] 0
Статус: Offline Хочу спросить. Регистрация: 3.03.15 Сообщений: 11162	В середине восьмидесятых работал на военном заводе. Ребята полрабатывали изготовлением псевдосигнализаций. Просто простейшая штука, микросхема и светодиод. Короче, диод мигает. Есть выключеталь, чтобы не мигал. Это все в коробочке. И все! А нет, не все, еще на коробочке написано типа "avtosignalization". Ну, с нерусским языком туговато было, без проблем только с русским матерным. Короче, эта хня шла на ура. А хуле, сигналку ставить дорого, да и дефисит. Потому потенциальный угонятель старался обходить машины с мигающими диодиками. А уж определить снаружи, сигналка там или просто так мигает нельзя. Да и машины в то есть времена разнообразием не отличались. Лучше вскрыть жигуль без мигалки, чем рисковать с таким же с моргающей хуйней в салоне.
	[^]

ФэтФрумос

2.01.2017 - 10:53

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 16.01.15
Сообщений: 4483

Цитата (opasnyeludi @ 28.12.2016 - 21:51)

Из уважения к нашему ретро-устройству, мы не стали его распарывать, чтобы выяснить, есть ли внутри углеродные нити – тем более, что это легко определяется при вдумчивом изучении инструкции. В разделе сведений о содержании цветных металлов сказано, что медных сплавов в нагревателе, соединительном шнуре и штекере содержится ни много ни мало 46,2 грамма! То есть совершенно очевидно, что нагреватель ЭГТА-12 сделан из медного многожильного провода – «углеродноволоконные технологии» в те годы еще не попадали в сегмент потребительской продукции…

Нагреватель из медного провода,- это пять!

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 36873
0 Пользователей: