УАЗ Patriot TDI 2016...Избавиться от Prado, став Патриотом и страдать?

УАЗ Патриот имеет сильно подмоченную репутацию и поэтому считается машиной для неудачников - лузкркаром. Видимо автор отзыва сильно просел по финансам и на нервной почве продал Прадика и купил себе Патриота. Скорому выздоровлению это вряд ли поспособствует. Скорее заболевание перейдёт в хроническую форму.

УАЗоводов зацепило... Да, болезные, смиритесь - даже кетайцкое четырёхколёсное говнище уже переплюнуло уаз по дизайну, оснащению и надёжности. А цену просят как за нормальную машину.

Вот скорее всего с головой.... Пингвину за старания -зелень.

Это сообщение отредактировал dissin - 7.11.2016 - 01:26

jaques А на 3151 с Авито денег не хватило? Позер


Касей УАЗ машина элиты?

Чего??? Какой 3151??? Где я про какое авито говорил???Обнюхался выхлопа китайских машин????!! Галюцинации?

Это сообщение отредактировал jaques - 7.11.2016 - 18:27

Года 2 назад хотел взять Патриот, зашёл на профильный форум...желание сразу отпало Ебаться с новой машиной, да еще за такую цену...

А ЗП на заводе 8-15тыр, ТС сам бы за 8 тысяч стал нормально собирать?

Это сообщение отредактировал MasterVRN - 7.11.2016 - 18:49

Ага, развал:)) Развал на патриоте можно конечно отрегулировать, но только болгаркой и сваркой.

Разница в Касторе в 2,5 градуса - ну это из области фантастики даже для наших машин. Может все таки 2.5 минуты?

По поводу шатания на дороге - выкинуть нахрен штатную резину, купить что-то вменяемое. Выкинуть нахрен задний стабилизатор. Проверить затяжку шкворней - обычно их чрезмерно затягивают, что есть плохо для управляемости. Опционально поставить в задний мост диф ограниченного трения (кулачковый, торсен и т.п.) - тоже положительно влияет на прямолинейность движения...

Прадик 2008 года - это лям двести максимум, дизельный патриот новый - я так понял примерно столько же стоит. Так что если он прадика не расфигачил в ДТП, то смысл такой замены вообще не ясен.

Собственно по теме всё сказано выше.
Про производителей не скажу, но руководство некоторых оф.дилеров как бы намекают т.к. предпочитают совсем другие автомобили. Несколько лет назад столкнулся:
Владелец ДЦ Пежо перемещается на акуре и митцубе.
Руководитель БМВ на ТЛК;
Директор Ауди на эскаладе...
И.т.д.
Но думаю всё-таки это побольше показатель личных предпочтений. А вот про УАЗ однозначно - отсутствие качества.



Отправлено с мобильного клиента YAPik+

нет в России автопрома...ну помоему уже все знают.....

из говна говно из года в год лепят...))...

как говориться мы не на столько богаты,что бы покупать дешовые вещи.....

Гусь то есть пингвин долпоёп полнейший

Поэтому только Гранта!

Даже 90 крузёр лучше нового уаза, кем нужно быть, что б так обманутся)

Нафиг этот гемор с УАЗ Был удивлен что Японцы собирают у себя на родине старую навару нп300 с торсионами и рессорами, простым дизельком без коммонрейла.

Это сообщение отредактировал ВесельчакЛю - 7.01.2017 - 10:51

Жизнь жестоко учит простофиль, которые покупают вещь за рубль, но хотят качества за десять.

Скупой и криворукий платит всегда и за все.

Счастливы с УАЗом только те, кто во-первых знают что покупают и не жалуются, а во-вторых знают как и умеют сделать из УАЗа машину своей мечты.

Все остальные, кто покупает УАЗ, прельстившись на цену и рекламные буклеты, заслуживают только гомерического хохота ))

Люди все продолжают есть кактусы

ну если до 5 с копейкамы тысяч километров такие геморрои... что дальше будет??? а ведь действительно хочецца такую машину... но мысле о беременностях с геморроями не оставляют никакого желания...

так и не понял зачем нужно было продавать Прадо 120 который был куплен новым из салона?

на мой взгляд на уаз завышен ценник. Если бы он стоит 500-600 тыс - разлелся бы как горячие пирожки в морозный день. За миллион и выше - очень спорная покупка! Афтар идиот.
А вообще статья из серии русские тупые, почта россии тупая, ростелеком тупой, все тупые...

Это сообщение отредактировал igafum - 7.01.2017 - 11:21

На последнем фото у автора на автомобиле стоит резина достаточно низкого профиля, что позволяет сделать вывод - шоссейная резина. Далее вывод: автор не лазит дебри. Если автор не лазит "по говнам", то какой смысл ему в УАЗе (внедорожные качества за его цену бесспорны)? Не проще ли было купить не ломучий кроссовер (например корейский) и наслаждаться жизнью без постоянных ремонтов... Это уже мазохизм какой-то. Каждый буратино сам себе враг.

в чем он дорог? на нем только сайленты и колодки меняешь!

сколько уже народу обожглось об это говно!а,нет всё ровно надо купить ,а потом ныть!

точнее и не скажешь

Асуныч
дак ТС пофиг на доказательства, видео и прочее от практиков ..

ему за то не платят.

самое обидное для меня как хозяина Патриота15 - то что очень много узлов КИТАЙСКИХ..

жалко что наши еще не научились их делать.


Кстати ПИНГВИН, ты ж поборник китайских авто, к твоей радости ПАТРИОТ очень сильно китайский... кпп+РК например.

кондиционер... магнитолла, стекла, актюааторы, камера, зеркала, ГУР, фары.

в ПАТРИОТЕ2106-2017 еще и руль, и подушки безопасности походу китайские.

вот это печально.

тут в прошлые выходные я ехал на нем 20км 2.5 часа, таща на буксире другой патриот (сломался передок) - 5 раз лебедились, полдороги на динамической стропе.
снега очень часто по фары!!!

там ни один 120 прадо, 200 крузак и прочие паджеро спорты не едут.. это сибирь детка с настоящей зимой. твои городские машины в городе на полном приводе от ашана до дома тока ездят

иномарки дороги в том случае если их использовать вне дорог.

а если не использовать внедорожник вне дорог, то нахрена он нужен? в магазин за хлебушком ездить?

если нужен чесный внедорожник то уазу конкурентов практически нет (в РФ с нашими пошлинами!! и запретами).
вот если прочие пошлины и запреты экологические убрать то да..