Самолёты на колёсах. Взлёт и падение автомобильной марки Saab

Чёртов GовноMоторс, похоронили столько брендов. Чтоб вы в аду горели, суки.
Сам гоняю на 9-5 2002 г.в уже 5 лет и не хочу его менять.

15 лет езжу на SAAB 9-3 2.2TiD, 5-дверный хетчбек. В прошлом году поменял первую!!! лампочку в заднем фонаре, остальные ещё родные.
Вся механика полностью родная, за все годы только замена расходников производилась. А, да, резиновый патрубок забора воздуха на турбо заменил, старый потрескался. Всё! 240 т.км. пробег.
Исключительной надёжности аппарат. На трассе подрывает с полпинка, даже прикалываюсь иногда над современными машинами, вдавливая педаль и уходя резко вперёд, народ никак не ожидает такой прыти от далеко не нового авто.
Был ещё SAAB 9-3 2.3 Turbo Viggen, очень редкая модель. Тот вообще дикий был, взрывной вариант, ему бы крылья приделать - точно бы летал.
Жалею, что продал, хоть и дали за него вчетверо, чем заплатил я. Повелся на бабки.
И вообще, SAAB forever!!! Ездил, езжу и буду ездить, не променяю ни на кого.

А мне никогда эта марка не нравилась, как вспомню ключ зажигания на тонеле пола, блевать тянет.

именно легенды, за своё время владения саабами, в конце 90ых владел саабом 900 2,0, сейчас владею саабом 9-3 Iкабрик 2,0Т, могу сказать что ламаются они так же как и другие европейцы, про новые поколения не скажу, но то чем владел и владею, служит долго и хорошо, основные узлы надёжны, а две вещи меня поражают на убой, ни грамма долива масла от замены до замены(8000км) и лампочки на них не перегорают вообще!!))))

да моторчик классный ) у самого opel c таким же )

У меня сейчас saab, лучшая моя машина, лучше моей предыдущей audi a4

На 9-5 езжу 5 лет, уже скоро 550 000 пробег на приборке.
Менять не собираюсь, отличный авто.

Да не дай бог так жить.
Пятнадцать лет ездить на одном ведре это - копец.
Машина, это же не недвижимость.
Это, все таки как одежда, ботинки, миксер на худой конец.
Пятнадцать лет носить одни и те же носки

P/S/ Почитав форумы понимаешь? что это какая то секта.

Это сообщение отредактировал 7lesnichy - 2.04.2016 - 23:12

он улетел, но обещал венуться

Эх, имел 2х 9000 - класные машины (особенно 2.3t). Проблем - немного, а “пуляли" лучше современных. Жалко на AERO не поездил...

А почему про этот SAABничего не говорили, который на базе Insignia

В Москве видел пару таких

ну а зачем покупать новую, если стааря устраивает??? у меня еще есть джип гранд чероки 16 лет, я его использую для поездок, когда жалко гробить свой любимый saab. И ssab буду юзать до последнего.

Ну, ЛЕГЕНДА или нет, читай. Мой(хороший знакомый , другом назвать не могу,) приятель ,майор(в то время, сейчас уже полковник), россказывает:- " два(говорит) придурка купили сааб900 , поехали на дачу обмыть типо, обмыли так хорошо, что 3 раза еще гоняли за водярой. На третий раз не повезло, влетели в бетонный блок(фбс, на въезде в деревню стоял,2,70на60на30.). Блок этот ,нахуй вернулся в первоначальный вид(щебенка песок и огрызки бетона), ребята , за руль еще долго спорили(типо это я рулил, а другой говорит ,что он). Хуй короче вспомнили,но прав лишился владелец. На обоих придурках не царапины , Сааб , понятно побит но даже лобовое стекло не треснуло, вот ,бляха муха , пример . Такие машины сейчас не делают, (майор описывал произошедшее гораздо красочней, однако моральные принципы, не дают мне права воспроизвести монолог).

Был у меня 9-3. Крутой реально кожа белоснежная разгон все круто реально. Минус самый большой ломался он как жигули и так у всех кто брал 9-3 версию. Приезжая к официалом они сами понять не могли что с версиями 9-3 не то

Такая машинка нашим друзьям жизнь спасла, при лобовом столкновении с ваз 2110 на трассе, на скорости порядка 100 км/ч. Лоб в лоб. Ушибы и сломанная рука(и то только потому, что жена не пристёгнута была). Дословно цитирую: не знал что в ней столько подушек безопасности, при ударе из всех щелей полезли. Мужику на десятке так не повезло...

Это сообщение отредактировал andrey63i - 3.04.2016 - 01:29

друг владеет 9-3 спорт седан уже лет 6, пригнан из Омерики, с пробегом "60тыс миль". уже проехал 100 тыс миль, проблем НОЛЬ!!! был бит в жоп" в финке, перебирал движок (сам убил), и прочее - запчасти херня, корейцы отдыхают. Хочет свежак в хорошем состоянии если найдет. Сам болен - найду куплю.

Довелось мне покапаться в недрах SAAB 900.
Крайне редкий экземпляр. В первую очередь я был удивлён, когда открыл капот - он открывается вперёд, съезжая передней частью почти до земли. Но когда я заглянул под капот все мои стандарты поломались. Двигатель располагается задом наперёд. А трансмиссия расположена фактически под блоком цилиндров.
Вот фотку нашёл.

Это сообщение отредактировал denvick - 3.04.2016 - 02:01

Всегда "дрочил" на СААБ 9000 и 9-5! Они просто охуенны! По-моему это шедевр автомобилестроения!
9-тысячный 2,3 аэро это вообще отвал башки! Как он едет! Сам не владел, но это моя мечта! Не ездить, а просто иметь!
На работе у прораба был седан 9000 аэро, прокатился я с ним несколько раз! Сердце в пятках! По его словам турбину менял 60к назад, с нова ехал намного бодрее. С движком вообще ничего не делал, пробег под 400к. Эдинственное на что жаловался - это электрика, говорит у старых машин с этим большие проблемы у всех (про СААБы).
Были бы лишние деньги - взял бы под восстановление 9000! ПО-моему по дизайну он намного круче 9-5!

Видно, все же не обошелся крах компании, без сговора конкурентов...
Стало модно делать одноразовые авто ,а СААБ выбился из общей стаи

чем реже видишь, тем больше пиздишь...

C 2009-го достался мне SAAB 9-5 выпуска 99-го года. Ну как было не взять, когда подарили родственники по случаю покупки себе новой модели, пожалев что мне своё авто пришлось продать что бы платить алименты.
После американца Крайслера я сначала морду кривил, привык что сидишь в Вояджере как в тракторе, высоко и видать далеко, а в SAABаке как жопой по асфальту.
Однако...
Уже через недельку я понял как ошибался. Машина превзошла все мои ожидания. Чуток педальку щупаешь тапком - а летит легко и плавно без шума и пыли. Слетал из Риги в Беларусь и обратно несколько раз, дык в пути ни разу не подвела, и бензин заливал гавёный, и по грунтовке и колдобобинам скакал, ну хоть бы пукнула.
ТО проходил несколько лет вообще без нареканий.
В прошлом году заставили выхлопную заменить, джарджавэлла.
Маслице меняю как доктор прописал и машина отвечает благодарностью.
Это взаимная любоффф.

Добавлено в 04:50
И да, как-то пару лет назад влетел мне лоб в лоб не трезвый Шумахер на Ауди.
Я шёл по своей полосе под 50, в городе, испугаться не успел, тормоз придавил когда уже уши на затылке бантиком связались. Прихожу в себя и вижу что сам цел, лобовуха тоже. Передо мной Ауди с вывернутой вбок мордой и лужей масла на пол дороги. Первая мысль - ой, песец ф-фсё. Придётся до дома пешком добираться. Выхожу и вижу что... У SSAB-а всмятку номерной знак и в лоскуты бампер. И усё. С Шумахером составили страховые бумаги, не стал его ментам сдавать, и своим ходом поехал по своим делам дальше. А Аудику кирдык, эвакуатор вызывали.
Вот такое железо

Это сообщение отредактировал Georgs - 3.04.2016 - 05:29

У меня у двоих товарищей "собаки" 97 и 98 годов выпуска, "трахаются" с ними в разных "позах" - то электрика, то коробка, оба моторы перебрали. Но оба почему то в восторге от этих маштн, не знаю правда почему и сами объяснить не могут...

Привык к японским вёдрам, все эти гейропейский автодизигны ваще не торкают.

1.5 года на 9-3 my07 - только положительные эмоции )

Никаких проблем с электрикой, движком, турбиной или коробкой, так по мелочи подвеску поковыряли и ступицы.



Единственная проблема, девочки плохо реагируют на машину, но только до момента пока ты их не посадил внутрь. Тут они плюхаются в удобнее кресло, которое их приятно обнимает, климат дует, а попогрей греет :D Потом уже не выгнать на улицу


Конечно наличие турбины решает много вопросов. Наскучила динамика ? (в случае со 150-175 сильными движками) Меняй турбину и чип, получаем приятную прибавочку к мощности )


А эти ускорения с 80км/ч ....


p.s. Бонусом идет дружное сообщество :))

Это сообщение отредактировал TeachMePls - 3.04.2016 - 08:52