Тесле осталось недолго…

Только не АА, а как минимум 18650.
Пруф.

Лучше пробухаю 3 ляма и на баб потрачу чем ладу куплю)))

Давай мне. Правда, я машин не обещаю. Просто давай мне деньги. Я, во всяком случае честный.

Не надо сравнивать хуй с трамвайной ручкой, товарищи.
Хуй - это в нашем случае Тесла, а трамвайная ручка - это наш родимый автопром. У ихнего хуя буржуйского, помимо мясистости и автоматизации процессов, есть один категорический недостаток - он, сцуко, дорогой в аксессуарах. И чинить его надо будет в специальных ателье на специально привезённые составляющие по специальным ценникам.
А наши завсегда будут демократичны и доступны, и в этом их козырь! А то, что сейчас недемократичны в ценнике - это первоначальный опрос рынка, прощупывание спроса у населения, ведь каждый хочет себе электромобиль.
Так что не кипешуем, ждём. Там и делов-то, четыре движка максимум, пара силовых установок да контроллер с рамой. И печка.

Михалыч, а шо если те списанные соковыжималки для апельсинов приспособить в качестве независимых приводов для колес ? Синхронизировать не будем, все-равно в селе ям дохуя!

Если бы не импортные аккумуляторы, цена этому тазу, тысяч двести. Интересно, аккумуляторы не тесла?

так сколько лет уже гибриды выпускаются-что то не захватили рынок

А они его смогут захватить только когда зажигалки совсем зажмут по экологии, а сейчас это просто игрушка для эстетов. По расходу выгоды нет, стоит столько же как обычная машина или дороже, в обслуживании сложнее. Их время ещё не пришло.

так и будет

ТС, ты бессердечный засранец, читая сначала, я не понял сарказма и чуть не умер, точнее моя мечта...

Если честно вся эта беготня с электрокарами будет до момента выпуска нормального водородного двигателя, электромобили уже пытались сделали нормальный дизель и бенз и и ушли в историю электрокары, сейчас тот же момент

Добавлено в 23:02

Ну как бы их хватает, но тут беда в том что батареи не долговечны, и ремонт дорогой. Ну как бы и электромобилей не очень то дохуя.

Тесла,Тесла-вот Quantino действительно электромобиль, 1000 км без подзаряда.

Электромобиль Quantino оказался реальностью. Начинающий европейский автопроизводитель показал в Женеве трехдверную машину с феноменальными характеристиками. Запас хода новинки превышает 1000 км, а время заправки составляет всего несколько минут против долгих часов ожиданий у обычных электрокаров.

Такие выдающиеся показатели оказались доступными благодаря фирменной технологии потоковых аккумуляторных батарей. Энергетическая установка автомобиля вырабатывает электрический ток при протекании через неё двух ионных жидкостей, которые хранятся в отдельных 175-литровых баках. Отработанные жидкости можно перезаряжать от электросети либо быстро заменить «свежими» и заряженными.
Автомобиль приводится в движение при помощи двух электромоторов, обеспечивающих суммарную мощность 136 л.с. Этого достаточно для достижения
максимальной скорости 200 км/ч, утверждают представители компании.
Испытать электромобиль Quantino в почти «боевых» условиях вызвался технический директор Quantino Нунцио ла Веккия. По его словам, так называемый тест на выносливость предусматривал езду, имитирующую городской цикл со скоростями до 74 км/ч. По завершению длительной поездки топ-менеджер заявил, что «автомобиль мог бы ездить и дальше, а главной причиной остановки стало банальное утомление». При этом остаточный запас энергии составлял 78%.

My Webpage

Это сообщение отредактировал shuttle - 24.03.2016 - 23:11

Vurun, в чём проблема? купи Теслу , и ремонтируй где хочешь., можно даже карбюратор от жигулей, или зарядку от Нокия воткнуть. ... Поедет она после этого ремонта или не поедет, ..твои проблемы. Решай сам; твоя машина,-твой геморой.



Это сообщение отредактировал elkimotalki - 24.03.2016 - 23:09

Дело в принципе не в долговечности батарей, они достаточно долговечны. Дело в заинтересованности крупных компаний, а они не будут заинтересованы в развитии инфраструктуры за свой счёт. Они даже готовы делать одноразовые вещи для своей прибыли, а вы о каких-то эмпиреях глаголите.
Конечно они подождут того момента, когда углетоплива уже не будет хватать, и тогда снимут сливки с желающих не гонять пешком с мешком.
Но позже, лет через восемнадцать.

Ну, один положительный момент у этого автомобиля есть. Для распространения электромобилей нужны электрозаправки... эмм... станции подзарядки в смысле. Выпуск отечественного автомобиля может стимулировать создание сети таких заправок. Главное, чтобы оное было совместимо с "Теслой".

три, блеать, ляма за жугули?
продайте мне трамвай!

А денех хватит? На них ценник в цифрах такой-же, но цена в еврах.

ну нельзя жеж так!Как мне теперь монитор от компота отмыть?

А я-то уж, когда начал читать, подумал что пост о том, что месторождения электричества выработаны!

На YouTube видео 10 фишек Тесла, там сказано про элементы АА. Хотя 18650 практичней.

Добавлено в 10:00

один Йо мобиль весь рынок захватил, ты глянь на удицу пройти невозможно.

Я старался

Да ну, все эти ваши электро моторы...
я свою 159 альфу ни на что менять не хочу.
разве что на новую Джулию.

Не. За таз - половина. Остальное - за удлинитель.

Блин, я начал читать и уже мысленно подготовился:
- утилизация АКБ,
- нехватка электро энергии на всех
- исче че-то такое

а тут на - Ответный удар ВсеяРуси

чо-то вот с первых слов подумалось, что в следующем абзаце будет про ладу. "предчувствия его не обманули!"©