Витязь прёт через болота

Да ему на все срать, прет как медоедик!

Это не прицеп, это второе звено С помощью гидравлики между звеньями он поворачивает

А ПОТОМ ТУНДРА, СУКА, ДЕСЯТИЛЕТИЯМИ НЕ ЗАРОСТАЕТ

Когда он вкапываться начал, я так понял он базальтовую плиту искал, чтоб зацепиться.

даже больше - приличная сельская дорога!

Странно что они намного тоньше танковых, а при буксире даже танковые рвет.

Машинист тебя обманул, мягко говоря. Дизеля по ходу у него обыкновенные, лошадок по 820-850, и жрет он не более 200-300 лт. на сотню. Что скажете военные?

А внутре сидушки от ВАЗа.

Это он прет не через болота, ето Витязь прет их за собой. Или вместе с собой, а "коментаторы" сидят надо было разгружать нос прицепа.

Вообще-то видос 2013 года. https://www.youtube.com/watch?v=A1gz2IMZF0M

обычная грунтовка в низинке, с лесовозными колеями, на стоковой ниве проезжаем.

Витязь на этих санях ещё тонн 30 грязи влехкую тащит :)
Капец моща !!! ЯП погонял :)

http://www.bolotohod.ru/ru/cat1/cat11/177.html
Базовая модель. но возможны варианты .

Волокуши за собой прет?

Я один ждал, что троса ,завязанные на бантик, ёпнут оператора ?

ой аккуратно надо, трактор за вами уже точно не приедет)

Витязь - это машина, которая постоянно стоит на ремонте. Вы думали чаще ВАЗа ничего не ломается? Вот, посмотрите на Витязь!
Кто-то в комментах сказал "дайте два" - у нас на объекте их 4.
Может их еще где собирают, не знаю. У нас Ишимбайская сборка.
Ни одной экспедиции не обходится без поломки. Вчера перебрасывали их на трале, только сгрузили - у одного топливная трубка лопнула. Так же было: рвало радиатор, в движке какой то палец ломало (я не механик, терминологии не знаю) - постоянно что то происходит. Эти вездеходы стоят действительно бешенных денег, от 30кк рублей, но за эти бабки заказчик получает вездеходы, в которых элементарно крыша в кабине протекает прямо на пассажиров. Как я выше сказал я не механик, и на витязях езжу редко, но за несколько поездок и исходя их разговоров с Витязистами пищу сей коммент.
Задумка отличная, да, дури в них хватает, болота они проходят легко, но качество сборки и материалов деталей, извиняюсь, просто говно и издевательство.

с чем это связано? Прочему проблемы с качеством?

Почему проблемы с качеством возникают - я не могу Вам сказать.
100 км мы ехали сутки, 4-5 км/ч (это когда палец порвало и масло разлилось). Водители опытные, считаю что условия эксплуатации не нарушались. Вездеходы с завода, не б/у.

подобное конечно печально слышать :(
Идея есть, а реализация....

Причем разговаривал с мастером - на предыдущей работе он тоже с ними дело имел. Там их было 2.
Рассказал такой анекдот:
Витязь выезжает на работу в тундру. На пол пути ломается. Просто так его не достать. 3-4 месяца стоит в тундре, ждет пока вертушкой доставят запчасти. Еще 2-3 месяца механики живут в тундре неделя на неделю и чинят витязь. Витязь починен, едет домой. Не доезжая метров двести до базы ломается, и все по кругу. Короче выезжает витязь раз в год, все остальное время стоит на ремонте.
Это конечно анекдот из жизни, возможно сроки преувеличены, но все же в каждой шутке есть доля шутки.

Ага. Фольцваген надо было брать.

Range Rover ;)

троса! Карл! троса!