Руко...ремонтство бампера (фотоотчет), добрым словом и паяльником

Те, кто пишет, что проще за 1500 руб такой бампер купить: вы сразу кидайте ссылку, где они продаются по такой цене, я парочку прикуплю с удовольствием!

Машина, как уже правильно определили, Audi 80 1993 V6 AAH. Бампер у нее отличается от распространенных, и, кстати, самое дорогое в нем - это боковые накладки (куда помещаются поворотники и противотуманки), т.к. они бывают только оригинальные, и стоят, как итальянский бампер. Если кто знает, где можно купить китайскую деталь 8A0 807 221 A01C - я буду безмерно благодарен!

Добавлено в 15:03

Передний привод прекрасно уходит в занос без ручника, мы все много раз видели такое на видео с регистраторов. Самый простой способ - изобразить "лосиный тест" (объезд внезапно возникшего на дороге лося), т.е. вильнуть влево - вправо - попытаться встать в свою полосу... и пожалуйста, адреналин хоть выжимай :)

вот это 90 лвл рукожопства))
все бы думал ничего, но когда увидел количество деталей, из которых автор видео бампер собирает - улыбнуло)
а сколько б/у бампер на разборе будет стоить? Машина то старая, возможно 2-3к...
Стоило ли оно того

Только не пробуйте это сделать на дорогах общего пользования! Ибо, если вы собрались попробовать - значит, раньше на такой маневр не тренировались. Результат будет непредсказуем! Свою машину разобьете, еще кого-нибудь можете зацепить... это РЕАЛЬНО опасно!

Чето ебанизмь какой то, вопрос НАХУЯ? Бампер уже не будет прочным никогда. И, я являлся обладателем ауди 100 бочки 94 гв, была авария. Бампер донорский нашел без проблем и недорого. Как и капот оригинальный. Никогда не понимал такого рукожопства елси честно. Ну ладно у тебя там суперпиздец редкий пепелац. А тут....

ага, а потом "не бита не крашена" :D

Зеленю за кропотливый труд и работу с паяльником. Очень уважаю людей, которые умеют рукожопить. Сам такой и окружающие всегда охуевают - как ты всё это можешь/умеешь

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 21.12.2015 - 16:02

Тоже предпочту отремонтированный оригинал новому китайскому.
Ставил два разных бамппера с тайваня tyg и api, если холоднее - 10 при легком ударе оба разлетались в щепки, оригинал же гнется и в - 20

До первого сугроба.

Я так всегда считаю, у меня ЗП примерно 14 евро в час, а замена колёс на сервисе стоит 40 евро, т.е. мне надо минимум 3 часа работать, а сам я колёса меняю за 30 минут. Узнал что сервисная замена тормозухи 70 евро стоит(у меня машина ругалась при каждом старте, требовала заменить тормозуху), за 2 часа не спеша заменил и прокачал сам. Потом правда долго искал как отключить напоминание :)

PS. Надо больше зарабатывать :)

За терпение и руки зелень, яп по разборам наверное поискал живой пластик чем такой объем клеить ! Кстати о бамперах , есть на бмв е36 новый бампер передний валяется без дела ...может кому ннада

А робята , все забыли как в детстве капали на костер и ноги себе пластиком горящим. Вот так будет быстрее и надежнее, закапать швы примерным по составу термоактивной пластмассой.

это ты еще на ВАЗ 2108 не ездил.

Где надпись Wolf на машине?

хорошо потрудился, лови зеленушку!

бюджетненько. осталось армировать стеклотканью, снаружи шлифонуть и покрыть пластидипом например. будет как новый

Приходилось паять бампер на одной из бывших машин.
Поскольку купить новый бампер возможным не представлялось, а низ старого был растрепан до нельзя, решено было колхозить.
Купил китайский бампер от Сонаты НФ, изготовленный из того же полипропилена, что и мой родной. Отрезал от него нижнюю часть. Верхнюю распустил на полосы по 0,5 см шириной, которые использовались в качестве электродов.
Самозабвенно паял строительным феном, через специально сваренную для этих целей насадку.
Пропаивал с двух сторон. Без всяких сеток, стеклотканей и эпоксидки.
В последствии шлифанул швы и покрасил.
Новый владелец машины проверил его на прочность, пайка проверку прошла на все 100%

ТС таким образом собрал бампер, но не более. Ремонт с сеткой это шляпа. Самый качественный ремонт это сварка пластика расплавляемым пластиковым "электродом" при помощи фена. Но фен не простой, там сопло диаметром с диаметр сигареты и раскаленный воздух на выходе спокойно позволяет прикурить такую сигарету. После такой сварки бампер при повторном ударе ломается где угодно но не по шву.

ТС ты только не серчай, но по мне дак проще купить целый бампер на разборе благо авто судя по фото не особо редкое...

sergey987 , епт, так поставь обычный в сборе, или у тебя морда лица машины с крепежными отверстиями другая чем на таких-же 80-ках? Сидел, ебался, по кусочкам собирал, а присобачить другой бампер от этой-же машины - это все, пиздец, трагедия - самом не смешно такие препятствия себе искать? Я понимаю раритет-бы был, где весь кайф что оно именно родное заводское, а этот авто таковым не является, дурацкая потеря времени то-ли из-за адского безденежья (как машину тогда обслуживать) то-ли от плюшкинстайла по жизни. Если-бы у нас всегда все тормозилось из-за невозможности переставить птф и дополнительных повторителей то ничего-бы не делалось, в конце-концов купи оригинал и не еби мозги, машина не намного дороже вазов в обслуживании, нахуй ее покупать чтобы страдать такой хуйней с выкройкой, наебнется цилиндрик тормозной - будешь тошнить потихоньку пока в жопу кому не прилетишь, или износится резина - новый комплект за 10-12 тыс. - пиздец трагедия, гонзаем на лысой? Нахуй тогда машина?

Это сообщение отредактировал Noname2013 - 22.12.2015 - 14:28

Если бы у меня в кармане лежал готовый бампер - я бы его и поставил. Но его надо заказывать, платить 6 тыс.руб. за бампер неизвестного качества, и ждать, когда привезут, либо платить 30-40 тыс. за оригинал. И тоже ждать. Либо провести несколько дней с удовольствием, собирая старый из кусочков.

И спасибо за беспокойство, тормоза и резина у меня нормальные. Техосмотры честно прохожу :)

Добавлено в 18:36

В Тюмени мало старых Ауди, вот в Казахстане они на каждом шагу... Но туда ехать далековато :) Найти бампер на разборе - уверен, я бы только зря потратил время.