Мотоцикл "Урал": впечатления амерского журналиста

Хоть и не уважаю я американцев....Хотелось бы поправить американского журналюгу.Фраза-"технологии в мотоцикле мир увидел в 1980-х"Нет не в 1980-х а в 1938-х.Как гансы к нам на них приехали в сорок первом,мы и песды дали и отобрали.Вот и выпускаем по сегодняшний день.Полёт русской инженерной мысли за 80 лет зацените...
r71 германия

Урал

Выберу урал

Ой! Фсе...

Это сообщение отредактировал JustasBIG - 24.06.2015 - 19:02

одно понятно, лошара он полная... на мотиках с колясками нужно закладывать, примерно вот так

2)

Это сообщение отредактировал МихаилПравда - 24.06.2015 - 19:05

3)

В музее образцы двигателей:

В музее образцы двигателей:

Не забывайте что "американский" и "русский" урал - это две разные машины.

Владею ДВУМЯ русскими и читал про американский.
А "русского" в нем только штамповка и рама.
Даже рама коляски своя!
Не говоря про все остальное от пошипников до сальников включая глубокую переделку двигателя и коробки...
Ну и да, куча электроники в инжекторе и крутые тормоза.
+ работа специалиста который там всё это ставит...

И тогда да, урал начинает более-менее ездить.

Урал в Германии

70 км от Берлина))

У амеров тож мототехника есть чудная))) тех годов,имхо.

Урал по грязи? Вы серезно?
Он же мегатонну весит. А падение отламывает цилиндр двигателя...

Не, ездят, и я сам езжу...
Но ижак, именно планета и легче и маневренней.
А в грязи ни тот ни другой не используют и половины своей мощности...

Пиздец логика...понимаешь бро, в Штатах Урал покупают не для того, чтобы по грибы ездить или прятаться от погоды.
Для них этот мотоцикл легендарен, это признак хорошего вкуса и успешности.
Ручная сборка, малые серии выпуска, знаменитая марка с долгой историей, очень удачная люлька - все то привлекает америкосов

Тогда все байки выглядели примерно так же.

"сделанный в дизайне оригинальных советских «Уралов»"
А вот хер он угадал, первым "Уралом" был М-62, а это на 15 лет позже 2МВ. Более ранние модели были "Эмки", т.е. ИМЗ М-и далее номер, или КМЗ (если речь о киевском заводе).

Согласен! Но 15 599 долларов (около 850 тысяч рублей) - это перебор!

владел этой техникой. ее просто надо любить. жрет как отвязанный конь. что то вечно ломается. но или у вас урал или японец.

"Patrol 2WD использует дизайн самой первой модели «Урала», выпущенной в 1940 году:"
Опять херню сморозил. Первые клоны были со "свечной" подвеской сзади и телескопической спереди (хотя спереди были и другие варианты, но малочисленные), и разумеется не было никакого привода на коляску, и двегатель был нижнеклапанным. Это только принципиальные отличия.

Доводилось юзать. И планету, и юпитер. Вспомним, кто в теме, как выставляли зажигание: Выкрутили свечу, отпустили кулачки на контактах, поршень само собой на ВМТ, затем штанген с высотометром на место свечки, чуть опустили поршень на сколь-то там миллиметров, присобачили куда следует провода от лампочки к контактной группе.. Крутим/вертим регулировочные болтики, чтобы кулачок совместился сами поняли с чем, лампочка загорелась, - вот он, пофит! Затягиваем болтики на контактной группе - и-ии... Грынь!!! Завелся, ёба Затем "по звуку" дорепетировали - и ЕДЕМ! Ура. По сабжу, конечно, печально. Наш мотопром мертв.
Ностальгируя, азъ купимши китайца, вообще проблем не знаю, кроме плохого пластика, дешевой проводки, химической вони от ручек, дребезжания не пойми откуда то там, то тут, паршивого аккумулятора, который сдох через год, говенной дубовой резины, да и топливная магистраль меняется раз в 2 месяца. ибо дубеет от бенза и начинает течь. Однако мотор, приборы, пульты - на отлично. Китай да, говно. но он едет. С ИЖом - сдох БПВ. с хуя ли? непонятно. Но не едет. Сдохли кондер/ы. Не едет. Залило генератор - не едет. Залило замок - не едет. Сальники коленвала полопались - свечу/свечи закидал, опять не едет. Пригорели контакты - снова не едет. Пульты купил новые маде ин чина, ага. Щас. Забыл смазать, право-лево заклинино. Стоп двигатель: контакты отпали, паял. Свет вроде нормально работал. ИЖа заводишь - да, мощно. Но дребезг, цокот, лязг, вибрации - ужас. Сцепу на первой отпускаешь - он не едет, он ползет как пьяная черепаха на разгоне. потом только что-то набирает, стрелка спидометра дрожит, как у меня пальцы с недельного перепоя. Тормоза в обратном порядке. Пинайте, как хотите, НО! Рисовая морда на 125 СС лучше, нежели 350-кубовый ИЖ. Любители возить в коляске картошку и пшеницу - мимо. Я чисто в плане вождения и обслуживания.
Денех нет, чтобы купить того же юбрика за 120 тыр и кататься на нем за 200 км на моря и дальше. Вообще хотелось бы, конечно, но прикинув йух к носу понял, что не осилю. Китайчатина для деревни пойдет вполне. Дальше деревни не суюсь, ибо стремно. В целом, доволен. ИЖ или Урал - ни разу в жизни. Пусть за такие бабки Уралы покупают те, кто деньги считать не умеет и с жиру бесится. Не минусите сильно, эс чо.

Это сообщение отредактировал DedOхyeLy4 - 24.06.2015 - 19:31

Похоже что американцы любят наши мотоциклы "Урал". Давненько это было, в одном Российском городке где я проживал - приехал, поселился и женился на русской - американский миссионер из какой то их церкви. Он у моего друга "Урал" покупал, не из-за бедности а просто фанат этой техники. Он сказал что будет на нём без коляски ездить, и даже зимой. Но мой друг сказал что зимой у тебя не получится, у нас морозы и асфальт всю зиму подо льдом и снегом. Но при покупке тот радовался как ребёнок.

стоял бы выбор между ино и Уралом - взял бы Урал .......и не потому что я патриот ... просто люблю доводить то что не довели до ума рукожопы ....ну нравится мне

бери только в том случае, ежели есть знания в электрике, дружишь с фрезерным, токарным, сверлильным станком (далеко не полный перечень), есть навыки в покраске деталей, хромировании, основы ремонта различных ДВС и принцип понимания их работы как следствие. Ну и желание заниматься этим. Урал никогда не станет мотоциклом как средством передвижения. Это либо раритет, либо конструктор, который в умелых руках станет восстановленным раритетом.
Кстати, а что, выбора между ино и уралом нет? Вроде были в теме несколько уралов, которые в гараж свой век доживают. Была бы тЯма, я б запилил тЕму! Как тебе идея?

Это сообщение отредактировал DedOхyeLy4 - 24.06.2015 - 19:39

Я в мотоциклах не особо разбираюсь, но у соседа был урал. Он его зимой хранил на улице. Просто под сугробом, весной запускал и ездил по делам. Я это наблюдал в течение лет 8. Никогда не видел его крутящим что-либо или ремонтирующим. Ездил в лес за грибами и ягодами с женой: он весом в 120 кг и жена такая же.