Задачка для водителей, Проверка на знание теории.

Я Вас непонял НАКОНЕЦ...Т.е. мы с Вами только начали обсущдение данного вопроса,и я даже ещё не смог сделать никаких выводов по поводу Вашего мнения о данном вопросе

Ты меня понял, кароче

Читаю.
Тобой задан вопрос: "Если я не увижу стрелку".
Тебе ответили, что стрелку видно прекрасно.
Ты спросил, что за рулем вглядываться нужно в корпус светофора?
Я тебе ответил, что если ты светофор видишь только вглядываясь, то купи очки.
Проблемы?

Троллит. Ибо таким глупым быть просто нельзя. Ибо в 50% случаев когда горит основной, но не горит секция, справа регулируемый пешеходный переход.

Добавлено в 10:10

Доктор, а что порекомендуете мне, если я что вглядываюсь. что не вглядываюсь, светофора ни фига увидеть не могу!?

стоять и ждать зеленый! а тех кто спешит сильно ждет тоже что в соседней теме http://www.yaplakal.com/forum11/topic791389.html

НЕТ!

Я кажется начинаю понимать куда ты клонишь, про светофор разукрашенный стрелками не по госту, ибо без контурных стрелок в основном окошке можно повернуть направо ибо не по госту основной светофор оформлен с доп секцией, правильно?

О как. Что за зависимость такая? А почему налево тогда секции нет в таком случае?

Добавлено в 10:22

Читай с начала и перечитывай столько, пока вопросы не отпадут.

Добавлено в 10:24

Почему? По ГОСТу.

А можно налево на данном перекрёстке поворачивать?

Дайте ка, дохтар, я Вам тоже вААпрос задам. ога? Скока на картинке перррррекрёсткав? А?

Наверное два? Угадал?

А подумать?

Добавлено в 10:33
Плохо учили тебя, видимо! Необходимо посчитать все полосы и даже противоположного направления и перемножить их между собой, потом полученное множество необходимо поделить на сумму всех полос. Таким образом ты получишь искомую тебе цифру!

Это сообщение отредактировал Обмарак - 22.04.2014 - 10:34

Ну так расскажи свое видение ситуации, интересно же.

Если я сейчас отвечу, то ты будешь противоречить своему же вопросу.

Поэтому лучше ответь: какая зависимость между допсекцией и пешеходным переходом.

Нет, не дошла.
Я наоборот, пытаюсь до Вас донести мысль, что ПРОТИВОРЕЧИЙ НЕТ. Светофор показывает куда и КОГДА можно ехать, п. 8.5 и знаки - ПО КАКОЙ ПОЛОСЕ.

Они отвечают ЗА РАЗНЫЕ ВЕЩИ. Светофор не дает ответа на вопрос о расположении ТС на проезжей части, это регламентируют знаки, разметка, п.8.5. Светофор дает ответ на вопрос КОГДА можно ехать в необходимом вам направлении.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 22.04.2014 - 10:45

А ты ответь, к чему воду лить?

Так здесь за занание ПДД толкуют, а не как лучше организовать двежение на данном перекрестке. ))))))

С чего бы это? Конкретно эту полосу занимать можно. Как я уже писал, стрелка здесь исключительно из-за того, что на этом перекрестке разрешен поворот направо при горящем красном сигнале, т.е. она горит и с красным и с зеленым. По крайней мере по замыслу ГИБДД так. А весь сыр-бор из-за укрепившейся в головах водителей мысли: "Зеленый == ехать, бибип, блячовстал". Никакого приоритета данная стрелка поворачивающим направо не дает. Стрелка+красный и перед тобой никого нет - уступи тем, кто едет слева и поворачивай. А если перед тобой кому-то надо прямо - придется подождать.

Лучше ты на мой вопрос ответь, самый первый вопрос. А потом продолжим диалог, в противном случае диалог не получится.

Сколько мнений и знатоков ПДД.
Согласно же ПДД в данном случае я могу из правого ряда ехать прямо до разделительной полосы дождавшись основного зеленого светофора и мне по ПДД пох...й на дополнительную секцию. Знак движение по полосам разрешает мне из правого ряда ехать прямо и направо, но не обязывает так делать. Если не хочу направо то жду светофора и еду прямо.
Дополнительная стрелка лишь разрешает поворот направо для тех, кто туда хочет при основном красном светофоре. Если бы мне надо было туда - то я бы мог повернуть. Но не обязан.
Вот если бы на данном перекрестке в правом ряду весел знак "движение только направо" то я был бы обязан повернуть направо при горящей доп. секции. И только по ней. Здесь такого нет и все.

В Петербурге таких мест полно. И если перед перекрестком будет затор, то я поеду по ПДД в правом ряду и пусть остальные "знатоки" ПДД оббибикаются.
Но если там две машины как у автора то я просто займу левый ряд.

Есть у меня по дороге домой один перекресток. Поворот налево из двух рядов по доп. стрелке (20 сек). Причем из второго ряда я могу еще и прямо ехать.
Рядов на перекрестке там пять. Крайний правый еще и направо разрешает.
Основной светофор горит больше минуты. Еду в среднем ряду, по знакам только прямо. И всегда найдется такой мудак, который из 4!!! ряда захочет налево, причем не один. Я уж молчу про тех кто поворачивает налево из третьего ряда, что запрещено. Молчу и про то что там вместо пяти рядов сделают 6 и даже семь. И что теперь мне ехать по ПДД или должен ехать по понятиям прямо только из крайнего правого ряда, дабы не помешать нормальным водятлам поворачивать из 4 рядов налево????

ПДД написаны чтобы их соблюдать.
На тех кто ездит по понятиям всегда найдется более понятливый.
Если я могу уступить и разрешить маневр человеку, движущемуся по ПДД, то я это сделаю. Если ПДД нарушаются нагло, то мне на таких водителей с высокой колокольни. Хотя есть и правило ДДД.

Пока работает светофор - то с левого ряда поворот только направо. Светофор не работает - начинают действовать знаки.

а в чем задачка-то состоит????? знак - прямо и направо, стрелочка светофора - только направо, значит прямо - красный.
Сзади сигналят? ну не знаю, всяко бывает))))) мало ли кто как правила учил и сдавал.

Для тех, кому делать нех - для разбора данного вопроса необходимо воспользоваться, головой, пдд и КОАП. Всё остальное лишь ваши домыслы. Выскажите их своему коту.
1. Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)
знак 4.1.4. «Движение прямо или направо»
разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками
действие знака 4.1.4 не распространяется на маршрутные транспортные средства
2. Регулируемые перекрестки
13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
3. Сигналы светофора и регулировщика
6.2.. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
зелёный сигнал разрешает движение, зелёный мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло), жёлтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов, жёлтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности, красный сигнал,в том числе мигающий, запрещает движение.Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.
6.3.. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком. Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
6.15.. ... В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора.
4. Расположение транспортных средств на проезжей части
9.4 В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.


Мне не лень. К чему пустые споры типа "да мой батя так всегда ездит"?

А ПДД за это время не открыть? Поиском не воспользоваться?

С левого ряда направо? Это ты про какую схему?

Как-то так

Есть знак прямо и направо - можно стоять и ждать основного.
Нет знака - обязан повернуть.
Все это в ПДД есть.