VW как "эталон" качества

я тупой медленный эстонец. А как это на руле сенсорные экраны чтобы кнопки нажимать?
я чет не допонял уважаемый.

Я говорю новые рули сенсорные класс, до начала 21года были кнопочные

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сенсорные кнопки , видел безкнопочные ручки кейлесс на дверях машин? Вот и тут так же

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас не только на руле, а вообще практически всё управление переносится на экраны у некоторых моделей и это очень неудобно.

бля я тупой пиздец. но спасибо за расширение кругозора.
а это плохо? у меня на мазде на руле кнопки физические и я доволен. перевел ее на ГБО по русски вроде я прав, ваще заебись. у нас 52 сента газ литр стоит

Да нет не плохо, прогресс идёт, сенсоры дешевле в производстве видимо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну не знаю уважаемый!
У нас тут на машины похуй. тачку взять за 500 евро как нехуй делать.

И при этом поливают эээ,вобщем поливают АВТОВАЗ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Без динамик драйв, уныло рулится. Это как Х5 25D c бюджетным салоном и минимум опций.

Хаха повесилили.
Особенно насчет крафтера12 лет.
Если что, то перед глазами несколько Спринтеров и Коафтеров от 2010 до 2014 года. Один , 2012 у друга, 515 , который.
Вот уж я знаю про этот мерс очень много.
И то, сколько стоят запчасти на него тоже.12 л масла на замену только.
Про сажевый и не говорю( у друга, единственного, у кого сажевый родной еще но мы кое что для этого делаем), про вебасту умолчим, да?
Датчики абс и тд как мозги всем делают тоже говорить не будем?
))
Встают только родные.
Один стоит 12 т + работа.

Как они гниют тоже не будем говорить.
Крафтер один уже дважды поменял мотор контрактный.
Рабочие машинки, да.
Но не дай бог что то накрывается- сразу выкладываешь приличную сумму.
Помню через пару лет накрылся датчик что то там воздухха ...что ль, ппц.
Деталь 18 тыс. 2013-2014 год примерно. Это около 600 баксов было.
Везде только под заказ, ожидание неделя
Поехали в салон где брали машину, они нам сняли с мерса нового, себе заказали, сказали через несколько дней привезут, поставим на место))



В целом, неплозо, да.
Но безпроблемно- вряд ли.
Учитывая сколько сейчас стоит такой микрик.оеоло 4 лямов.


Про легковые- кондей- это минимум, что должно быть, сегодня +20 но духота, стоять даже на светофоре не реально с открытыми просто окнами, да и зачем?
Вот датчик света и дождя- да, это должно быть опционально, еому надо.
Мне кондей и обогрев ркля- больше не надо, например.
Но собрать машину с нужными опциями почти нереально.
Да главное, что качества основных узлов под вопросами у многих.
А остальное- детали.

Это сообщение отредактировал Marus26 - 5.06.2021 - 18:56

Из точки а в б можно и на такси доехать.Хотя бы шкоду купи.рио твоя ну вообще дешманская машина.Лучше тогда гранту

Размещено через приложение ЯПлакалъ

сходи на тест-драйв туарега, попробуй, может это только я, старый мудак и не могу добавлять звук методом втирания и при парковке включил подогрев?

Это сообщение отредактировал qwert75 - 5.06.2021 - 19:00

Вот были пассатики Б3 в свой время и Гольфы 2-е!
До сих пор такая в роли трактора на службе! От бати осталась...
Момент с низов при 75 лошадях колоссальный!
ВАГи очень экологи убивают...Вы же понимаете, что за мощность приходится платить? Раньше 2 литра - 110-115 лошадей, макс 130.
Короче, за все эко штучки платит потребитель, а не завод-изготовитель.
Плюс, сейчас же все 2.0+стейдж, чтбы иметь под 300 коников. Туареги, Тиги и шкоды все защивают поголовно. И не только для обновления ПО, уж точно. У коллег у половины ВАГи и все на прошивках. Когда говоришь им, что мол, готовьте денег на новые ДСГ, смеются в лицо, типа ну-ну, сиди ты, знаток *уев. А когда таки приезжает что-то, начинают ныть.

Тойота, кстати, уже не Торт, и вариатор на новой Камрюшенеке тому подтверждение.
Все, я закончил, говнеца подкинул

Это сообщение отредактировал Wisemann - 5.06.2021 - 19:06

Ну да, гранта лучше рио? Только если по цене.
Нет, спасибо.
Меня все устраивает.
Шкода какая?
Рапид чем то отличается? Те же яйца только в проФиль.
Поло?
Октавия- не моя машина.

Такси.
Ок.
Сегодня- на дачу малышню с бабушкой отвезти утром16 км(350 р), вернуться 16 км (350) отработать смену, поехать забрать детей 16 км, (350)отвезти их к родителям -40 км ( примерно тысяча, но там кпп, и без пропусков не пускают, а от кпп еще 5 км, закрыьая территория, охраняется фсо) вернуться домой 40 км. (1000)даже, гипотетически допустить, что их щаберут откпп- все одно-
Не до х... На такси то?

Рабочий день- уехать на работу-17 км, 20/0-25 минут, такси 430, общественный транспорт минимум 1 час 10 минут, 55 р с пересадкой.
С работы 17 км,
На вторую работу с первой если сразу- или с 2 пересадками и больше 2 часов в сумме, или на машине 37 км и минут 45.
Со второй работы домой 20 км вечером . Такси 460 минимум.

Если б только в моем городе жить и работать без дачи даже- можно только пешком передвигаться.

В Москву, опять же, на такси не наездишь, туда куда надо и к тому времени что надо..в один конец 2 тыс выходит

У меня 20-22 т км пробега в год примерно.
При чем 90% по местности в радиусе 40 км от дома, но большей частью по трассе или пустым дорогам.
Пробки и город редко.
Иногда в выходные может быть 0, а может быть 300-400 км раньше часто, сейчас реже, в основном 200-250.
С понедельника по пятницу стабильно 250

Это сообщение отредактировал Marus26 - 5.06.2021 - 19:23

Ну хз, в семье два Тигуана в новой будке и q3. Один с 50к пробега, второй с 160 и в районе 120 на кушке. Меняли только масло и пару раз шаровые. А до тигуана был у меня rx 350 2007 г.в. - с ним прилип по полной, машина отрыгнула шестой цилиндр в итоге полная капиталка, в подвеске просто перманентно что то брякало и по мелочи ещё проблемы с кондером и т.д. Ну и по общим ощущениям от автомобилей - Toyota просто прошлый век по сравнению с вагом за сравнимые деньги... Но самое худшее, что с нами случалось за автомобильную жизнь это Dodge Journey 3.6 - вот это реально колесница смерти. Насколько хороший автомобиль по езде и прочим потребительским качествами настолько и плох по качеству деталей. Чинили все кроме движка. Автомат отъехал на 60к, насос Гура 2 раза, рейка каждые 20к, компрессор кондиционера, привода, передняя раздатка и это из того, что помню...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тойота не только из-за вариатора. У них ЛКП полное гавно года с 2014. Металл вообще отдельная история. Пальцем можно промять. Сборка и прочее это отдельная история.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сам на ВАГах с 2012. Шкода Октавия 1.8 на автомате. Продал на пробеге 100000. Проблем серьезных не было. Сборка Россия. Сейчас пассат,1.8 но на механике. Проблем кроме линков передних практически нет. Только замена ГРМ и по ходовке. Задняя подвеска вся родная. Пробег на данный момент 187000.
А те кто Тойоту предлагают,то конкурент Камри... И хватает проблем тоже. Чего только стоят АКПП серии U760 U660... По цене обслуживания Тойота уже обогнала ВАГ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тормоза и управляемость например на Камри были плохие всегда, со времён кузова V30. Типичный "американец"-40 миль в час в городе, 60-по трассе, автобанов нет, гонять негде, бензин дешёвый, поэтому на расход можно не смотреть

Камри это больше комфорт,чем драйв,большие авто с передним приводом это не про драйв,да и аналоги камри идентичные.

У меня никогда VW не было и слава богу. И я, проездивший на тойотах 15 лет и на KIA 9 лет никак не мог понять - это что за мазохисты такие, кто покупает ВАГовский машины, на которых ВАГовские инженеры обкатывают свои разработки типа волшебной и супер-современной коробки передач DSG... И ведь сколько лет их "доводили" на живых - проданных потребителям машинах!!! Это пиздец, товарищи.

Кстати, вопрос к вам, как пользователю киа и тойоты. Есть необходимость купить большую машину для дальних поездок и рассматриваем два варианта: киа карнивал новый с дизелем 2.2 или лэнд крузер 200 года 17-18го. Что бы посоветовали?

Крузак будет значительно дороже.

мой опыт вагадрочера. Было два тигуана, один переднеприводный, другой полный привод. Шкоды октавии 5 штук. Одной сейчас активно пользуюсь, машина новая - зверь по набору скорости. Еще есть старенькая октавия fl. По надежности у одной октавии с 1.6 атмо пробег 440 тысяч, е..л мозг только компрессор кондея и всё. Тигуаны, первый, на переднем приводе умер двигун на пробеге 70 тыс.км, второй на пробеге 80 тыс.км тоже захотел к первому. Больше ничего не случалось, даже по мелочи)

Пиздец у вас пробеги - 500-700 тыс. У нас 150-200 - машина теряет больше 50% от стоимости - меняешь на новую. У скня у старшей дочки бмв 2 серии из первых 140 тыс и жена до сотки дошла - уже много. Я себе после 120-140 тыс ищу новую машину

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У VAG коробки не только DSG.Не нравится DSG? Берите на классическом автомате.
Если говорить конкретно про VW то DSG они ставят, если мне склероз не изменяет, только на Поло, Пассат и Джетту.