Лада Веста набирает обороты...( ваше мнение )

А у нас в Минске в такси Вест всё больше и больше, причём Весты всех модификаций - седаны, кросс-седаны, СВ и СВ-кроссы.

Ларгус FL определённо хорош. Сбегал интересу ради в салон (через дорогу от работы есть салон Лады) и посмотрел-пощупал этот Ларгус, посидел внутри. Реально круто его доработали, внутри стало очень даже приятно всё. Водительская сидушка лично мне показалась даже удобнее, чем в Весте.
Вот если бы сейчас выбирал новую машину себе, то это скорее всего был бы Ларгус-кросс в максималке. Почти 2 года езжу на Весте СВ, дык иногда страдаю из-за нехватки места в багажнике, уж очень он маленький для типа универсала. В Ларгусе такой проблемы в принципе не может быть из-за гигантского багажника и нормальной формы кузова, но 2 года назад Ларгус уж очень унылый был в плане отсутствия нужных мне функций типа круиз-контроля, парктроников, камеры заднего вида и всяких подогревов, да и выглядел внутри убого, а сейчас внутри похорошел, добавили все нужные функции, при этом сарай нормального размера.

Так а где Российские аналоги данных авто?

Дело не в цене, а в наличии авто Российского производства такого уровня. Если будет наше авто, хорошего качества, комфорта, безопасности, я и за 3 млн куплю.
Но пока беда :(

Пытался проникнуться постом, но вывод печален у людей стало меньше денег, покупают теперь себе отечественное, а кому в кайф гордитесь конечно, я на это надеюсь не пересяду!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да хуй там. Шкода рапид нихуя не дороже в обслуживании и лучше в миллиард. 100к только масло меняю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Иди в ЖОПУ со своей ХУЕСТОЙ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

как вы так катаетесь что за 100т ничего не меняете?
я летом покатался, зимой покатался, накатал 20 т. а весной перед летними покатушками традиционно почти 20т отдаю за всякие переборки подвески, сходы развалы и прочий сервис ходовой..

хотя да.. если бы у меня была новая иномарка из салона которая на гарантии я бы тоже первые 100-150 т. ничего не менял а потом бы слил ее в трейдин и дальше со всем тем что я не менял и не обслуживал ебался бы следущий владелец..

Можешь даже не мечтать. У нас не осталось легкового автопрома

рио 10 года пробег 160т не гниет и что удивительно акум еще жив. Подвеску конечно перебирал и плановые то.

Это сообщение отредактировал niik75 - 27.05.2021 - 22:23

Я в 12-м году брал новый Гольф 6, немецкой сборки. К машине до сих пор никаких нареканий - ни ржавчины, ни царапин, ни подтёков масла, ничего не скрипит и не люфтит. Под капот заглядывал только чтоб омывашку долить. Сейчас жена на нём ездит. Хотелось бы на новый поменять, только вот незадача- тогда он стоил 625тр, а сейчас- больше 2-х лямов. Сам сейчас езжу на Каптюре, российской сборки- машине полтора года- слышно сверчки и уже появились царапины, зимой примерзал лючок бензобака и машина сдыхала от некачественного бензина, хотя фольц на той же заправке заправляли и ничего. После гольфа, комфорта поубавилось, несмотря на то, что машина новее. И это ещё не чисто наша, а, типа, французская.
Взять что-то подороже не позволил бюджет.
Вот такой прорыв, мля.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошая попытка, АвтоВАЗ, но киа!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая машина у вас?
Я на Весте накатал пока что почти 36 тыщ км - поменял лишь тормозные колодки, хотя у заводских ещё было около 2/3 отстатка, но они полное гавно, поэтому и решил поменять на нормальные. И всё, по механике никуда ещё не лазил, подвеска в полном порядке, хотя не скажу, что берегу её - по грунтовкам и прочим побитым дорогам наваливаю нормально. Подвеска у Весты просто чудо какое-то, настолько великолепно жрёт говнодороги и при этом держит дорогу, что порой диву даюсь.
До Весты был Ниссан Примера Р11, там подвеска все кишки достала за 4 года владения, хотя следил за машиной очень хорошо. Но там подвеска сама по себе хилая, шаровые опоры и стойки стабилизатора каждые 10-15 тыщ км приходилось менять, причём пофигу какие стойки и шаровые покупал - одинаково быстро дохли что дорогие, что дешёвые. Опорные подшипники поворотного кулака 30 тыщ км и звиздец наступал им, верхние рычаги тоже не шибко долговечные... Не для наших дорог короче эта подвеска. А на Весте даже как-то непривычно, что за 2 года вообще никаких поломок, лишь заехал к дилеру по отзывной кампании по поводу топливного шланга на движке 1,8, поменяли этот шланг и всё.

Не от хорошей жизни россияне покупают вазовские вёдра.
Жизнь дорожает, а зарплата - нет.
С такими рывками, скачками, прорывами скоро на велосипеды пересядем.

Веста это чугунный блок, ремонт которого может позволить себе любом студент. Всяко лучше 1,5 литровых силуминовых с Турбированных китайцев- которые сами кусок говна, п.с сам езжу на камри

Весту купил в конце 2016, можно сказать случайно. Зашёл посмотреть на Х-рей, манагер-девушка такая - а поедем, покатаемся на Весте? Время было, думаю - ну пуркуа бы не па? Дело было вечером, дела были, но не срочные. Покатался полчаса по Лефортово, по трамвайным путям, по тоннелям, вокруг МЭИ и так мне её поведение понравилось, что на следующий день приехал покупать. И купил. И не жалею. До Весты был третий Фокус, тоже с нуля. Веста во многом лучше, но есть и минусы - сцепление на роботе постоянно требует регулировки(раз в 10-15 тыс.км)
Хотел после гарантийного срока продать, но жена с детьми сказали, что их всё устраивает. Ну да и ладно. Пробег почти 90 тыс. - немного даже для Москвы. Посмотрю что дальше будет.

А если солярисы щас собирают не в москве, а в питере, то они пока еще не наши?

Из говна слепили пулю. Интересно, если б ввозные пошлины на иномарки отменили, много ли этих помоек продалось? Ровно ноль

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот ты зачем это на яп притащил? На дроме полно положительных отзывов.
Я тоже одно время пробовал расхвалить Свою весту. Но нет. Это просто машина. Ни больше ни меньше. Адекватная жоповозка

Хз как Ваш отец ездеет, что за 6 лет такие проблемы у Приоры.
У меня у самого Приора 2, 2015 год. Пробег 115 т.км
При покупке куплен ремень ГРМ (Ina) а не говенный Gates, недавно смотрел - 30К проехал, как новый. Вообще ничего не ломается и не сыпется.
Лучше Весты по динамике из-за веса (легче на 300 кг). Могу сравнить, т.к покупал Весту с автосалона и ездил полгода.
Машиной доволен, всё устраивает.

Просто надо запчасти более тщательно выбирать и говенным тольяттинским/самарским кооперативом не пользоваться

У меня в деревне вот такая штука стоит. Он у нас лет 20 и до этого ещё лет 30-40 где то ездил.
С движком за 20 лет ничего не делали, только ремни меняли и масло иногда.
Очень рекомендую, намного больше Весты проходит

Ну , если жестянка и покраска как у Гранты (а с чего-бы ей быть другой ?) , то не стоит брать Весту надолго .

То есть сейчас пересев с десятки в весту разницы не будет ?
Я бы за такую агитку не платил.

Это сообщение отредактировал Igor32 - 28.05.2021 - 01:12

Те, кто хуйсосит весту, вы сразу в начале поста пишите из Москвы вы или из России. Я вот как владелец соляриса уже 5 год сильно жалею, что не взял весту. Базара нет салон у корейцев приятней сделан, пластик красивый, крутилочки четенькие, в общем создается иллюзия, что ты в настоящей машине сидишь, только вот эти плюсы лихо перекрываются зубодробительной подвеской, когда ккаждая трещина в асфальте в голову отдает и отсутствием клиренса, когда всю зиму днищем шкребешь по снежноледяной колее. Про то, чтоб с асфальта на грунтовку съехать даже разговор не ведется. В общем как житель Волгограда- хер я когда еще куплю блестящего корейца, уж лучше кондовый рено/лада
А те кто пишет про опасность обгонов на трассах - пиздец клоуны, это как в помещение зайти и громко заявить, что ты долбоеб. Я вот на работе вообще на грузовике езжу, иногда еще и с прицепом, прям по трассе.. и не испытываю проблем с обгонами. Если у тебя проблема с обгонами на пузотерке - отнеси свои права в гаи обратно, пока сам не убился или не убил кого.