Вам красивее или иномарку? Сравнение Lada Xray Cross и Hyundai Creta

Вот мой ответ


Это сообщение отредактировал BoRzЯ - 27.10.2019 - 12:31

в том то и дело, для него они не плохие! Но я на своей Киа за 60 тысяч не делал ничего кроме ТО, а тут постоянно какая-то хрень вылазит.

Я сам присматривался к Весте, но мне категорически не нарвится Реношный дизайн салона.

Кстати, я что-то не заметил что таксисты эти Весты охотно берут, я бы сказал что ни одной не видел...

beardman
так-то у нас достаточно много владельцев Вест на форуме, и жалоб на качество практически нет. ага.

часто езжу. хватает Вест. как и других марок.

x-ray

Прибыль? Кому прибыль? Кто получил прибыль?

Наркоман штоле?! Если Сретой ебануть об бордюр, у нее кузов просто сложится в коровью лепёху. Фольга и пластик потому что. Сминается даже от встречи с сугробом.

Шайтанк

предприятие епта.

Про иномарку-это надёжность завтра скажу коллеге по работе, поржем вместе, он на Крузе своем бу 2012 г.в. поменял за полгода: помпу, тормозные диски перед, главный тормозной цилиндр, две ступицы, два суппорта.
Охуенная надёжность.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и что позвольте спросить ни разу пластиковый телевизор не меняли?сосед после каждой зимы плюеется и едет к официалам на замену.

как правило пластик начинают щупать когда садятся в ладу,доколупаться то до чего то надо,а в иномарке ну пластик жесткий но это так ведь задумано,это ведь хорошо!и так во всем)особенно позабавило что многим поролон между стеклом и панелью (который если насильно туда не лезть и не стараться его оттуда вытащить не виден) не камильфо,но когда такой же поролон нашли в именитых марках,сразу переобуваются ,а там так задумано,лучшая шумоизоляция..а вот в весте не то,не пойдет...

200 - пройдёт. 300 - может быть. 500 - нет.
качественные расходники и бензин не уберегут от усталостного разрушения кузова и деталей подвески. Не знаю насчёт кузовов, а ресурс подрамников закладывается в районе 200 тысяч. Задняя балка - тоже порядка 200 тыков. Стабилизаторы (не резинки, а сами железяки) - 150-180.. А если учесть, что сейчас довольно активно внедряются активные стабы, причём неразборные, то имеем то, что получаем. ВСЕ производители ВСЕЙ техники просто мечтают о том, чтобы эта техника необратимо выходила из строя сразу по окончании гарантии. И над этим весьма активно ведутся работы. Почему раньше авто (иностранные) ездили и ездили и ездили? Почему автомобили до 2000 (плюс-минус) года надёжнее современных? Да потому что до этого времени автомобили делали инженеры, а теперь - маркетологи и прочие финансисты. Плюс появились соответствующие вычислительные мощности. Могу объяснить развёрнуто.

Объясните, пожалуйста, сколько пройдет подвеска X-Ray, купленного в сентябре 2019 года у официалов? Именно, объясните с формулами и выводами.

Сам езжу на китайчонке шестой год, и, если приспичит менять, только Ховер или Хейвел.

Да ты совсем глупый чтоли?! Какой, нахер, трейд ин, если корыто ОДНОРАЗОВОЕ? Ты сам себе противоречишь.

Есть такое понятие - ресурс детали.
Если новый автомобиль гонять в хвост и в гриву, не занимаясь своевременным обслуживанием, то через пару лет начнет ломаться все подряд.
У японцев, на их островах достаточно жесткие требования к тех.обслуживанию авто. Положено менять деталь через определенный пробег, значит нужно заменить, и пофигу что она по состоянию еще столько же без проблем отьездит.
Поэтому и пригоняемые с остров тачки славятся надежностью. Потому что за 4-5лет эксплуатации заменено деталей больше, чем у нас за 10 лет эксплуатации

Лень читать 24 листа. К чему пришли-то за это время? Крето - реально полное говно, как и говорили об этом умудрённые опытом обитатели ЯПа? Или и того хуже?

У меня Гранта 178000 км - не гремит пока . Сам удивляюсь , поскольку салон у тазиков всегда звуки издавал .
Но , при сегодняшних ценах , я что-то сильно не уверен в том , что опять предпочту ВАЗ .

Это сообщение отредактировал Вольфрамыч - 28.10.2019 - 01:26

Ненуачо? Купить рубашку сутенерскую этакий унисекс кеды+классика, золотую цепочку, очки с али экспресс, музыку въебать погромче и все - ты крут, понтов и ахуенен.

Сука под столом!

Ой, как же приятно минуса получать в теме про автоваз)))
Смотря как свою ладу - гранату, ладу - невесту ит.д. нахваливают)))
Говно это всё!

зачем сравнивать автомобили, цена которых различается почти в 2 раза?
автор ты ебанутый?

Хотя бы люди сначала поездили на икс рее, и потом пересели на крету. Тогда вряд ли были бы вопросы по поводу почему крета дороже.

И думаю стоит хотя бы проехать 400-700 км за день на корейце и на этом икс рее, тогда легко будет почувствовать разницу спиной.

А то столько диванных экспертов которые сравнивают только размеры, ускорение и расход.

Говно говну рознь. И кстати более дешевые машины именно более надежные (ну типа нечему ломаться). Есть хорошая фраза: "хороша та машина, которую не замечаешь". У меня такой был - Логан. Сейчас Опель. Да комфорт, всякие няшки (о которых даже и не знаешь), но за 5 лет уже два вполне серьезных ремонта. Думаю, что большинство так же как и я вспомнят добрым словом именно Логана, хотя при его обладании об этом и не думали.

Это сообщение отредактировал MSA27 - 28.10.2019 - 12:32

шо то говно, шо то говно.

Веста это апофеоз семейства Лада, их флагман.
Крета - одна из самых первых (дешёвых) машин в классе Кроссоверы.
Однако это машины разных классов. Странно их сравнивать.
Крету вон тестят в паре с Каптюром, и якобы Крета слегка опережает.
Опять же. Я планировал взять Крету, но ждать 3 месяца не захотел.
Купил Каптюр 2 литра, 4wd.
Сходить и глянуть на Ладу - даже в голову не пришло, хотя салон рядом. Только сейчас кстати это понял.

Это сообщение отредактировал ЛексКекс - 28.10.2019 - 19:12

однажды я видел хрэй на дороге, блюю до сих пор