Гниющий UAZ Patriot и два отличных японца!

А на УАЗе левой рукой за руль держаться не предусмотрено ? Это что за расстояния от двери ?

Так лучше держаться?

Это сообщение отредактировал Andreyand - 22.01.2016 - 09:41

ясенхуй, корабель виноват.... соль проникает сквозь краску или ты пиздобол, или краска китайская))))

а вы внутри сидели? или тоже из тех, кто : устриц не ел, но про вкус могу расскказать по фото)))

скока ненависти в Гиглере, не поленился Дром 100% откопипастить с отсебятиной "гниющий", там , кстати , Патриот предпочтительнее Тоеты, у той в "+" тока плавность хода))
эх говера там не испытывали, гавала на крайняк, он бы всех порвал, был бы ГАЗ-66 и его, всенепременнейше

Причем здесь лень? Он на работе.

lifenaxal Номера скажи, посмотрим :)

niiBerd За 1 миллион нет ни подушек, ни ABS, да и остального тоже.


Добавлено в 14:30
MAPKOBKNH Это давно известно всем. Как и сама машина была для рынка Китая, а потом ВНЕЗАПНО дуракам планктону развесили лапши. Нормальные люди берут Ceed

идиотов в стране не мерянно купят эту гнилушку

Higler

если очень важны наличие АБС, подушек и прочей электронной начинки наверное лучше обратить внимание на прадо и МПС, только цена у них немного другая

и кстати, если патрику добавить подушки, абс и остальные приблуды, он стоить будет на мног дороже чем сейчас

АБС в патрике давно стоит, правда, народ что по говнам лазает, ее отключает. Подушки в говнах тоже не нужны.



У чувака справа подушка сработала.

Это сообщение отредактировал Andreyand - 22.01.2016 - 15:35

на память не скажу, при случае узнаю - напишу в личку :)
По рулежке левой рукой - я постоянно в городе по пробкам левой рулю. Все ок.

По эргономике есть другие засады: передние двери в полтора раза короче задних ,с непривычки залезать некомфортно, конструктор - урод, убить мало. При этом кресла вынесены далеко за центральную стойку, то есть спинка водительского сиденья находится за центральной стойкой, нужно ее обогнуть чтобы в кресло сесть. Сейчас уже залезаю не замечая, но первые пару недель бесило жутко.
В принципе никто и не говорит что УАЗ эталон автомобилестроения, но плюсов у него довольно много, как и минусов, конечно.

Если кому - то что - то не нравится, то он это не покупает. Никто никого не заставляет. А на фото едут горе патриоты, которые предпочитают больше лить гавно в уши про поддержку отечественного автопрома, но ездить на иномарках Ты же тоже не будешь Патриота покупать, не будешь поддерживать отечественного производителя, вот и они так же. Жопа любит комфорт, а остальное не важно.

Ну в каком месте дверь короче задней в полтора раза?!
Одинаковые они практически.
Но соглашусь с тем, что переднюю надо бы пошире, хотя бы на 10 см.
Я-то не толстый, а вот пузаны некоторые просто не могут сесть за руль.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 22.01.2016 - 22:18

А чтобы понять, что гавно не стоит есть, обязательно его попробовать ? Был сурф 185-й, Прадо 95-й, тлк100-й, сейчас Прадо 150-й. А вот уазик совсем не хочется

Добавлено в 03:01

Так лучше. Не пойму как сделали фото, на котором руль в дверь упирается.

niiBerd Цена вполне себе. На вторичке вагон предложений. Только не заливай, что новый Патриот лучше б/у MPS...

Term2015 C чего я должен поддерживать кривожопов? Сделать машину было времени вагон! Не можешь попроси... Пример ВАЗа показателен, да и Группа ГАЗ на иной уровень вышла, а УАЗ на доном месте дрочит с 2 моделями уже десяток лет... Блять даже в Группе ГАЗ поняли, что классический ГАЗон и УРАЛ вбольшинстве нахуй никому не нужны уже...

Это сообщение отредактировал Higler - 23.01.2016 - 03:50

Урал

За 8 лет и 190 т.к. эксплуатации L200 запуску ни разу не доставал. Один раз как-то попробовал из интереса приопустить и на этом успокоился. Так и висит с завода, нетронутая.... Пару раз случались проколы, но лечились чопиками на месте, не снимая колеса....

Вот и сделали они Патриот под лям уже, который за такие деньги нах никому не нужен. А микроавтобус по типу Патриота будет еще дороже, поэтому пока могут делать, делают и продают Буханку. Нива 4х4 в салоне вообще древность, но дешевая и ее до сих пор покупают, хотя могли бы ей уже давно салон новый замутить и движок хотя бы от приоры поставить в 98 лошадок, но нет же, выпускают по сей день.
Вот как надо УРАЛ показывать:


Это сообщение отредактировал Term2015 - 24.01.2016 - 22:08

Higler

я тебе еще раз говорю, новые надо сравнивать,а не новое и б/у

Новый он пока в салоне стоит. Выехал из салона - бу. Сравнивать бу с бу резонно.

Исходя из вашей логики, задроченная сотней хозяев праворульная японка 1998 года и скажем, тойота королла 2015го, только вышедшая из салона одно и тоже?
Обе из салона уже выехали...
Где резон то?

Добавлено в 14:25

Ага, на охоту ездить с рыбалкой...

Это сообщение отредактировал tixmr - 26.01.2016 - 14:22

когда аргументов нет, включается гениальная логика?....

tixmr Регулярно езжу и чего? Причем езжу быстро и с комфортом


Добавлено в 16:42
niiBerd С хер это? Новыфй

ну как то логичней сравнивать машины две новых машины а не новую и б\у, и лучше тогда выбирать машины одного ценового сегмента, а не разных

niiBerd C чего это? Я выбирал. Новый MPS, Yeti в полном фарше или же Prado немного б/у, более фапабельный G-класс из-за чинушек уже не ввезти было, а внутренние поднялись в цене. В итоге в Рольфе сделали хорошее предложение и выбор пал на MMC. Но тут выбираешь среди машин, а в случае УАЗ ведро ломающиеся и небезопасное, но б/у и при этом автомобиль! Начиная с Hover и далее б/у MPS вполне вписывались...А не было бы пошлин и того что чинушки сделали, покупали кто в теме 105-Крузаки и получали фан!