5 культовых советских велосипедов

Рысачил на Школьнике и Урале

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Школьник, Орленок, Украина, это были мои двухколесные кони...

Советским гражданам ничего не мешало купить их в магазинах. Даже во времена горбачевского правления они не были дефицитом. Может быть, отдельные спортивные модели и были редкими, но, поверьте, 99.9% граждан СССР о них точно не мечтали - они им в хуй не впились.
А вот немецкие (Мифа) и чешские (Фаворит) велосипеды почему-то в СССР ценились, странно, правда?

Гугл говорит следующее:
Город: Саранск, Мордовская АССР
Производитель: Саранский механический завод

"Кросс"

У 99% пацанов в Мордовии был именно Кросс

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кама оранжевая была. С динамкой на фару и багажником

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не "Лёвушка" разве?

А не Старт-Шоссе это?

Ну, насчет высокого качества... На "Салюте" разбился вал каретки под шатуном педали, вдрызг - сыромятина. Наварили наплавку, обработали - послужил чутка.
Колеса кривоватые от рождения были, опять же

Был Эврика,на нём и вырос,рама сваренная и удлиненное трубой седло когда уже заводского не хватало)
Ну и езда "под рамой" на Украине



Это сообщение отредактировал Мангуп - 14.09.2022 - 22:26

Ну да, Урал, Сура, Десна, Украина - по сути одна и та же модель, только багажники отличались, потом Урал с переключателем скоростей выпустили.. то была лебединая песня велосипедостроения дорожных простых аппаратов.Но особенно элегантным и удобным великом был складной Скиф и его однояйцевый блинец Пермь, 24" колеса, тонкие шины, легкий ход. Потом появилась их тяжелая версия Таир, но это уже было не то, видимо с инженерами что-то стало не то, шли 90е...

Сейчас только Тахион хорошо стоит, даже сама рама из за редкости.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А хде Пионер? У бати турист был, но с редким прямым рулём а не с "рогами"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Старт-Шоссе трубки стояли, а у этого полноценные покрышки с камерами.

У нас в Даугавпилсе выпускали "Спарите"

Вообще, первый велосипед у меня был "Колибри". Я очень хотел приставные колёсики по бокам, но мне сказали - учись так. У меня ничего не получалось и я просто шёл рядом с велосипедом и держался за руль, представляя, что еду. Не мог понять - как это можно ехать на двух колёсах не падая. Потом сразу сел и поехал. Не помню момента, когда начало получаться: вчера ещё не умел, а сегодня катаюсь.
У этого велика не было свободного хода педалей, т.е. педали были жёстко соединены с задней звёздочкой. Но меня это не останавливало, я находил выход из положения - разгонялся и ставил ноги на раму, а потом опять старался поймать педали. Колёса были, естественно, безкамерными. Помню, очень хотел "дутик" с настоящими накачивающимися шинами, как у соседского мальчишки. Но с удовольствием катался и на своём "Колибри".

P.S. Вспомнил ещё: в один ужасный момент у велика отломился сварной шов от рамы к рулевой втулке. Я оооочень огорчился. Пошёл к своему дяде в автоколлону, где он работал и какой-то мужик-сварщик, увидев моё горе, приварил мне всё на место. Не зная тонкостей процесса, я поблагодарил и на радостях схватил велик, тут же обжегшись о сварочный шов. Было больно, но я не плакал.
Потом рама ещё раз или два ломалась, но я знал уже, кто мне поможет.

Это сообщение отредактировал Wadarkhu - 14.09.2022 - 22:26

Я помню, прикольный велик был, но его слабое место резиновый соединитель-амортизатор, после того как порвался, а в продаже у нас их не было, пришлось на колхозной свалке от тракторного колеса протектор вырезать и сверлить потом.

У меня его спиздили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Долго вспоминал название своего первого велика спасибо, "Уралец". Потом "Школьник", а потом - "Десна-2", до сих пор в рабочем состоянии.

О, был такой. Зеленый. Теперь буду знать название.

Моя эволюция:
Малыш
Спарите (только щас узнал название)
Дружок
Таир
Последний - Десна с рамой. Была куплена в конце 90-х. Качество было максимально уебищное. Даже перечислять косяки не буду. С момента когда получил права в 2003 г . на велики больше не садился. За все детство и юность накатался по полной.

Это сообщение отредактировал nemec1985 - 14.09.2022 - 22:27

Вот Аист(ММВЗ) он же Большак

Кросс и жук где?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Таир!

Это сообщение отредактировал nssmart - 14.09.2022 - 22:26

У меня была Кама , а у товарищей Десна, Аист, Салют.
Так вот у меня был самый тяжёлый ход. Если преимущество Салюта можно было оправдать большими колёсами, то Десна и Аист были точно такими.
Я смазывал, перебирал, ничего не помогало. Реально тяжелее ехать.
Пожаловался отцу, он мне не поверил, сказал тебе кажется.
Так эта тайна, когда-то очень важная для меня, осталась неразгадонной.
Увидел пост, вспомнилось, решил написать, может яп знает.

Ездить на Украине "под рамой" считалось инициацией мелких велосипедистов. Вырос из детских великов, теперь может ездить на взрослых.

У меня было два Орленка, один в городе не Литовский , другой в деревне Литовского производства. И вот тот что Литовский прослужил долгое время, даже племянник на нем ездил. С тем что был в городе, всё обстояло хуже, он быстро развалился. Основное отличие было в раме, на Литовском рама под сидушкой была спаренная. Да и резина была офигенная.

Размещено через приложение ЯПлакалъ