Какой бензин заливать: восемь ответов и один совет, Авто без политики

как практик, отхуяривший 5 лет на заправке, могу вам сказать, бензин можно заливать ЛЮБОЙ. Ну если у вас не спортивная тачка, с движком, заряженным под супер98 бензин))) Самый чистый сейчас бензин - АИ -92. 95 это тот же 92, куда добавлена присадка, повышающая октановое число. И не обращайте внимание на логотип заправки, возят то все из одной дырки блеат!!!!

Это сообщение отредактировал sokk - 21.08.2014 - 20:32

Или я с такими то ценами

Добавлено в 20:33
Плачу и плачу ©

добро пожаловать в россию

Основная беда еще, что движки душат под гребаные евронормы, некоторые прошивают и меняют такую хрень, но главное "кирпич" не получить от таких товарищей...

Если кто не знает, то для практически каждой машины у дилера можно обновить мозги, чаще как раз ковыряют систему подачи топлива, и естественно топливные таблицы смесей в том числе, у меня например машина вообще не тянула в жару и в пробках летом этим, не ехала, поворачивать было страшно, короче удушенная, но так как есть гарантия, поехал к дилеру и получил обновление бесплатно, вне гарантии рублей 750 стоит, так вот машина стала очень хорошо ехать, её как подменили, я доволен как не знай кто, но...во время жары на 1 передачке рычит все равно, дальше то нормально всё, но она сейчас едет хотя бы, и едет хорошо, пусть и с небольшим рыком, а то приходилось пятку в пол, намана, ездить можно, но все равно я бы тоже был рад как то еще поболее оживить машинку в этот период времени

ибо у нас в тени 40 градусов, хоть и обещают, что до 30 будет скоро...но это когда...

и при том лошадок у меня 120

а так, если прошивка не помогает, то что делать? Курить форумы разве что
вот тоже почитаю сейчас чего там интересного....

https://www.google.ru/search?q=%D0%BC%D0%B0...tf-8&gws_rd=ssl

http://yandex.ru/yandsearch?win=121&clid=1...°СЂСѓ

Это сообщение отредактировал Sunray - 21.08.2014 - 20:40

Я не о том. Высокое содержание серы вроде как для тнвд полезно (лучше смазывающие свойства) ,но при взаимодействии с водой,коя непременно присутствует в ДТ образуется пресловутая серная кислота.а ей похер , коммон рейл или обычный тнвд... глянул педивикию, не поленись

ru.m.wikipedia.org/wiki/Дизельное_топливо#.D0.A1.D0.BE.D0.B4.D0.B5.D1.80.D0.B6.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D0.B5_.D1.81.D0.B5.D1.80.D1.8B

когда-нибудь будем ездить на воде

Это сообщение отредактировал Sunray - 21.08.2014 - 20:48

Это наш минталитет -))) написан 5, буду лить 2, он лучше и чище, мне видней. Написан 2, буду лить 5 или 8 пока клапана не прогорят, мне видней.

кстати да
на нексии в свое время катализатор накрылся, убрал, поставил вставку из трубы
лошадей 5 точно добавилось
так вот и думается-толи забить на чекенжин и снять катализатор толи дальше хавать евро4

ну ставят обманки чтобы ошибок не было, отключают лямбды и ездят радуются жизни
еще вот регулярное мытье форсунок, новые свечи и качественный бензин очень хорошо подменяют машину, сразу заметно становится как возвращается силушка утраченная)

Россия хули, у нас и масло менять надо не раз в 20 тыс и даже не в 10, лучше раз в 8 вообще, а всему виной качество бензина в нефтедобывающей стране

Это сообщение отредактировал Sunray - 21.08.2014 - 20:44

Да что эти советы, когда беда одна-цена. я еще совсем недавно на 500 заправлялся и в хуй не дул. а сейчас 500 это из точки А в точку Б по городу

На заправке не работал, теории не читал, но 98 расход меньше чем 92, да и по трассе разница очень чуствуется, когда в горку на обгон идешь. цена не парит, выбираю 98. лью 8 лет - проблем нет.
это лично моё мнение, к тем, кто за 92-й - претензий нет. каждый выбирает своё.

В книжечке к моему "Логану" написано - ну хоть ниже 87-ого не лейте, ну пожалуйста.

ребята украинцы многие годы живут с ценами в 1.5 раза выше российских на топливо, а теперь и вообще в 3 раза, у них если последнее время стоил бензин 40-45, когда у нас цены был 27-30, я когда ездил туда, так жаба душила заправляться...

то сейчас местами 100 рублей литр, ибо жопа и с этим настала полная у них

в РФ, КЗ и Белоруссии самые низкие цены в Европе еще

Это сообщение отредактировал Sunray - 21.08.2014 - 20:46

Я в курсе всего этого. Сера в к-ту превращается непосредственно в камере сгорания под воздействием температуры. Херово влияет на клапана и форсунки. Но повышеное содержание ее чаще всего в так называемой печной соляре, на заправках такую умудриться еще найти надо.

ТНВД солярой смазывается, в нем нет никакого масла.
Катализатор вырезается, вместо него вваривается труба, на датчик ставится обманка и вуаля.. профит!

на косилке 4-х тактник, бензин чистый. Масло в картере.
А подшипник еще найти нужно, он с крыльчаткой запресован (вернее термопосажена крыльчатка) там еще рукожопить нужно. За зиму сделаю

бля, значит этилированное тебе нельзя....

я не прочитал, что он про ТНВД:)переклинило))жара))

На предыдущей странице я фото с поршнем выкладывал, приглядись )))

не смешите мои копыта. работал в "Тахнефть" знаю как 92 из 80го делается, легким движением руки.

А ну лукойле всегда очередь... Вперёд, товарищи, штурмуйте заправки лукойла. И незачем вам объяснять , что топливо он берет с баз, которые расположены поближе. И похуй ему, лукойловские базы это или нет. Покупайте бензин нижнекамского НПЗ и верьте, что это лукойл.
Покупайте бензин под маркой "евро". И незачем вам знать что он из той же бочки, что и обычный не "евро"
Наебалово процветает.

Подтверждаю,евро с лишним за литр 95-го,контроль за качеством отсутствует,перешел на 92-й,разницы не заметил,в перспективе вижу черную дыру(абамы)...

Самое смешное, купил новую машину, из салона, пригнал из еката в челябинск и с довольной рожей явился на пункт техосмотра, дайте типа талончик
Хрен тебе говорят, по CO не проходишь
как так блеать?
сказали ехать плескануть 98
с третьего раза вытянули допустимый максимум
Щас уже можно не ехать наверное, все равно CO не пройду

такой поршень получить можно и на хорошем бензине... поэкспериментируй с зажиганием.....

87й в книжечке это не по нашим нормам, это равно не ниже 92го.

как ни тряси - последние капли в штаны