Компания Marussia Motors уволила всех сотрудников

да что задень за такой Е мобиль продали марусю закрыли

нет чтоб как нормальным людям автоваз обанкротить сколько он еще будет вторчерметы страны снабжать

Блин, а я копил...
=)

Ну тут в самой статье указано что Акура с лучшими характеристиками и оснащением стоит дешевле Маруси, ну тогда возникает вопрос из чего сложилась такая цена автомобиля.

Зато сколько разговоров было об этом авто. Сегодня, кстати, и другой автомобиль почил в бозе - Ё-мобиль Прохорова.

Проблема Маруси была в том, что она была посредственной. Да, дизайн кузова был неплохой, но характеристики не соответствовали планкам, которые устанавливали Кенигсег, Феррари, Ламбо, Макларен и другие. В самом начале Маруся что-то сделала и выкинула на рынок. Это была совершенно сырая неподготовленная машина. В данном сегменте это просто недопустимо. Им стоило потратить больше времени в КБ и на тестах, что бы это было действительно WOW!!! а не характеристики GT в кузове спорткара.

Ожидаемо вполне.
Понятно было, что проект мертвый.
Ну какая нахуй гаражная контора будет кокурировать с именитыми суперкарами?
Это время прошло уже давно.

И название -пиздец, конечно - Маруся (

Тесная, низкая, в лобовуху вообще ничего не видно, короче еще 4 года назад прокатившись на этом "чуде", лично мое мнение было - за такие деньги нах не нужна, хотя за 1,5 ляма деревянных - взял бы но никак за 5,5

По моему скромному мнению, чертежи кузова (или что там у них) выбрасывать ни в коем случае нельзя. Вдруг пригодится?

а вы не задумывались отчего у нас все в штучном экземпляре и жутко эксклюзивно пытаются сделать? может от того что гнать ширпотреб со стабильным качеством и приемлемым набором опций у нас просто неумеют. вот и хотят, вылизать одну гайку (уж это то мы можем, левша завещал) и продать ее за 100500 денег. в итоге там где люди десятками лет делали репутацию и имя мы проигрываем во всем.

с утра читал, что и Ёмобиль приказал долго жить за 1 евро продан проект

стопудова, это автоваз виноват. у них то машины были, а не гавно.

Долго думал, как написать свою мысль.
Короче дело в том, что у нас нет культа автомобильного в культуре. Никогда и не было. Спорткары, мускулкары и т.д., это все с запада. По этому там Маруся бы и заняла свою нишу, пусть и мелкими партиями. У нас же другие приоритеты.
Там целые покаления выросли на таких автомобилях. Они же потом и покупают такие тачки.

Это сообщение отредактировал chester16ru - 7.04.2014 - 11:28

Ну чего.. Частники из Йоркшира создали вполне добротную машину Noble M600. По характеристикам она не очень много проигрывает конкурентам. По крайней мере характеристики у нее лучше чем у Маруси

Госпаде, да что все раскудахтались с этой марусей. Таких проектов "суперкаров" в год по десятку во всем мире стартует. Судьба почти каждого весьма предсказуема. Маруся просто не исключение)

Теперь оставшиеся в живых маруси пойдут в рост, теперь это эксклюзив и живая история. Это же наш русский делориан!

Всмысле в государстве?
Прохор свой наёбмобиль строил в ящике и интернете. На каком там этапе мегазавод, который в прошлом году заложили? Есть фото?
Маруся живым людям не упавшая ниразу. А богатые судя по исходу для фирмы машинку не оценили. Вывод - неконкурентоспособность и закрытие.

Все просто

Нет бы бюджетное качественное авто сварганить и наладить выпуск, профита было бы больше, чем пытаться бодаться с суперкарами монстров автоиндустрии.

Что интересного? Вместо того чтобы для обычных людей наладить производство хороших машин эти умники замахнулись на тот рынок, где до них уже всё расставлено по полкам. Кому из нас реально нужен был этот выпендрёж? Мне, лично, вообще никаким боком. Проект был изначально без мозга и вектора. Кто-то просто воплотил свою детскую мечту в реальность угробив бабло.

К моему огромному сожалению, никто из отечественных бизнесменов ничего не сделал в области автомобилестроения. Фоменко держался на энтузиазме, но этого недостаточно. Этот чудик со своим Ё-мобилем пытался решить вопрос деньгами, но этого тоже недостаточно. Дерипаска не смог бы ГАЗ удержать без госзаказов, направленных на спасение его бизнеса. ГАЗели – говно, повсеместно вытесняются импортом. Про ВАЗ, вообще молчу. Давайте будем честными, талантов и звёзд у нас в бизнесе и промышленности практически нет. Не появились пока Саввы Морозовы.
А вот Сердюковых, хоть пруд пруди. Дворец построить (опять же херового качества) или футбольную команду купить, это запросто. Спиздить могём, сделать немогем…
И тут мне вспоминается, как создали и подняли новый бренд Тесла. И я мечтаю, что когда-нибудь у нас так тоже смогут…

Да ладно, Маруси Моторс принадлежит Маруся Вержин - команда Формулы 1, видимо Фоменко решил сконцентрироваться на королевских гонках, тем более они сейчас очень тесно с Феррари сотрудничают, их двигатели поставили на свои болиды, которые кстати собирает Маруся Моторс.

вот так прям сразу: дешево и бюджетно, надежно и не ломается?

Жалко что так.

Зачем вечерний макияж на лице, если тело немытое и нижнее бельё грязное? "АвтоВАЗ" сколько уже эксгумируют? А толку?

Ух ты... там Маруся есть... гляну сегодня.

А вообще, ожидаемо. Фоменко рассчитывал на рекламу за счет Ф-1, то там Маруся тоже блещет...

Marussia по-моему читается как "мараша"