Горшочек на колесиках

Фигасе -450 000р.
А производители обещали продавать его по цене скутера.
Жулики.

В Тель- авиве много таких видел. Особенно в районе улицы А-Масгер( слесарной)

Чукча не читатель - чукча писатель? написано же ней - TWIZY

капсула смерти. Какие нах 80км/час?? пздц мгновенный если вдруг че

Не знаю кому как, а мне понравилось, конечно с безопасностью есть большие вопросы но как второй экономичный автомобиль на лето самое оно!

ЯП не поместился А учитывая ее цену, то это тот редкий случай, когда лучше уж Калину, Гранту или Приору.

Там, наверное, есть где то ручка выдвижная как у сумки дорожной! Это было бы логично! Взял и затащил домой. Она же наверное и в лифт грузовой влезет! Была бы эта табуретка дешевле раз в десять!

Что я вижу! У Jusa дым глаза застилает?

а где у нее батарейки вставляются?

Это сообщение отредактировал slavun - 29.06.2013 - 09:18

Не практичный автомобиля для России, аккумулятор только на 80-90 км, если ещё попадешь в пробки, то потом тебе точно придется выбросить в сторону и пешком домой ходить. В Москве очень мало мест для зарядки электронических автомобилей.

Да фигня это все, вот Додж Рэм...

Это не машина.

вот только такая мандавоха утонет в первой же луже на наших дорогах то...

Если не ошибаюсь, то там еще владелец должен компании производителю, в даном случае Рено, платить деньги за оренду батарей, которые стоят на каре и с которым он его купил :)
P.S. ахах, вот пруф, 50 евро в месяц )))

Это сообщение отредактировал NazarSunrise - 29.06.2013 - 10:08

Начальная цена в германии 0т 6.000 евро. С "прибамбасами" выходит около 10.000 евро. Вес 400 кг, макс. скорость 85км/час. По безопасности примерно как Smart. Одной зарядки (около 3 часов) хватает на 85 км, акку сам не покупаешь, его тебе предоставляет Renault на всю жизнь (машины).
Машина двухместная, причем лично присутсвовал при тестдрайве двух 1,90м-вых "дылд". Обзор не очень и еще нужно привыкнуть к полнейшей тишине при езде (кроме "шума" колес).

Это сообщение отредактировал Krastjak - 29.06.2013 - 10:13

как бы оно ни называлось - это редкое уебище...

Прошлым летом, заехав всего на несколько часов в Барселону, оставили машину на подземной парковке. Потому что в больших городах Европы плата за парковку от 2,... до 5ти! (например в Амстердаме) евро за час, а найти место не всегда можно сразу. А вот для мопедов и мотоциклов в Барселоне парковка бесплатная в местах обозначенных специальной узкой диагональной разметкой. Также широко используются велики и прокат их распространен. У одного из прокатов я и увидел эту Реношку. Менеджер объявил о скидке при прокате на 3 часа, взял с меня расписку что я не идиот и отправил в город, упомянув что парковка для меня бесплатна в местах парковки мопедов. Кстати, номера да и права, кажется, не нужны. Это мопед)) На права он взглянул чтоб знать что я в курсе ПДД. Выезжаешь и чувствуешь себя Колей Герасимовым, вылетающим из космопорта) только вместо авоськи с бутылками - нетбук, который даже приткнуть некуда. Все игрушечное: кнопка вперед\назад, руль да две педали. Подвески жесткие и тоже какие-то игрушечные. Зато не игрушечный крутящий момент!! Максимум которого доступен сразу со старта и все бешенные мопедисты со светофора отстают 8) , но все только до 52 км\ч дальше машинка упирается в ограничитель и даже с горки быстрей не разгоняется. Хотя это не смущает т.к. ограничение в городе всё равно 50км\ч ;) В Москве на Третье транспортное на ней выезжать, по хорошему, запрещено должно быть. А для европейских городов офигенный тазик, если по европейской цене.

Вот такой двухместный.

Renault Twizy — самый дешевый электромобиль. Тест-драйв Forbes
Каково ездить на электромобиле по Москве и что делать, когда села батарейка?
Читайте подробнее на Forbes.ru: http://www.forbes.ru/video/134123-renault-...st-draiv-forbes


Это сообщение отредактировал Vermus - 29.06.2013 - 10:33

11л.с -это 7 вВт,самая мощная версия 17кВт,максимальная скорость 80 км/ч,ток для города,местами и пробки можно объехать,хорошая машинка но Яп не рискнул на такой ездить!

А что , мне нравится.
Я б купил на работу ездить, если б деньги позволяли.

Стандартная зарядка: батарея заряжается полностью, пока вы спите.
• К какому разъему подключить?
Можно подключать к стандартной домашней розетке 220 В – 16 A или 10 A в случае Twizy. При помощи интеллектуального и безопасного блока Wall-Box заряжайте все остальные автомобили гаммы Renault Z.E. прямо у себя в гараже.

• Сколько времени потребуется?
Для полной зарядки батареи Twizy требуется 3 часа 30 минут. Для остальных — от 6 до 9 часов.

• Когда лучше заряжать?
Для рационального использования времени и эффективной подзарядки лучше всего оставить на зарядку на ночь или во время рабочего дня.

• Где установить разъем для подключения?
В гараже или на парковке возле дома. Специальная система автоматического ключа прижимается к сетевому разъему, исключая возможность вандализма.

Стандартная зарядка: рассчитано массового пользователя
Renault и EDF заключили договор о сотрудничестве, в результате чего была разработана система зарядки с возможностью связи между стойками и электромобилями. Эта технология названа Power Line Communication. Она обеспечивает безопасный обмен данными между зарядными стойками и автомобилем: стойка распознает ваш автомобиль, и вам передаются все платежные данные. Легко, как работа с обычной бытовой розеткой!
http://www.renault-ze.com/ru-ru/rouler-ele...yyyyy-8732.html

Кстати еше был разговор о обмене на новую батарею каждые 2 года бесплатно. Что-то похожее.

Не для наших дорог, не для наших быдло-водятлов пепелац...

450 тысяч за ЭТО? Я за 10 тыщ велик куплю, он и по вместимости и по скорости не уступит, имхо.