Из истории автомобильного кондиционера, 7 фото

ээх)) запас зеленки исчерпался)))
а по теме - не гоните на автопром))) у каждого своя ниша))
вырос из тазика - поздравляю))
нет - все впереди))
а на дороге все ездим)) и не надо гнать и быковать))
пы сы сам на королле езжу)) без кондюшки, кстати)) особо не парит)) хотя живу на северном берегу Черного моря (не путать с южным берегом Белого))))

красивые фото!
хороша!

Это первая реклама кондишена в машине) Все сразу захотели такой)))

Бляяяяяяяяяяя....не навижу кондоры, от них чихание и болезни епт

На шестой фотке явно не равнодушная к прохладе и чупа чупсам

не все, я девушку захотел, с 6 фото

Под северным штатом подразумевается Всеволожск в Лен. области? :)

А чурки, спереди автобуса или сзади?

друг рассказывал, поехал в Москву по делам, у него тогда еще была 14-ая была, говорит: стою на МКАДе в пробке, кругом фуры, а жарко еще, окно открыл, воздух с гарью, кашляю, слева подъезжает внедорожник, открывается окошко и бабуля оттуда, - молодой человек, чего Вы мучаетесь, закройте окно, включите кондей и будет вам счастье. Друг ей кивнул и давай красный окошко накручивать, машина закипать стала, так он еще и печку врубил))

Это гораздо более полезные автобусы чем ты подумал. Чурки там в топке, может это и не так экологично, как если бы их запрячь(спереди или сзади), да и физический КПД наверное мал, но реальной пользы всё равно больше чем от любого другого вида транспорта.

Это сообщение отредактировал alex17124 - 16.01.2013 - 17:46

В наше время даже бюджетные автомобили щеголяют климатическими системами. Однако первый в мире автомобиль с кондиционером был представлен лишь в 1939 году на Автомобильной выставке в Чикаго. Это был Packard 12.
Стоимость опции составляла 274 доллара: в то время – более трети цены нового полноразмерного легкового автомобиля! Для включения кондиционера водитель должен был заглушить двигатель и вручную установить ремень на шкив компрессора. Помимо агрегатов, расположенных под капотом, сам «холодильник» занимал половину багажника и со своей задачей справлялся крайне неэффективно.
Первые аудиосистемы в автомобилях стали появляться в 30-е годы прошлого века. В США в 1930 году за 110 долларов начались продажи радиосистемы Motorola, в Германии в 1932 году на машинах Studebaker появилась «музыка» Blaupunkt, а спустя год в Великобритании радио получили автомобили Crossley.

На motor.ru интересная статья есть где когда и кто поставил разные свистелки и перделки в автомобили. Кстати, привычные нам ремни безопасности (трех точечные) ввели впервые Вольво аж в 1959 году.

Это сообщение отредактировал RastaKR - 16.01.2013 - 17:57

Ага, но совершенно нетолерантные, ни одного негроамериканца. Как и в фильмах тех годов.

Очень классные фото! Вообще обожаю 50-60 года прошлого века, с удовольствием отправился жить в то время! =)
По моему, первая серийная машина с штатным кондиционером на борту - это кадиллак. Ну, а на фото мы видим очень эффективный способ познакомить людей с этим новым чудом техники! =)

Добавлено в 18:34
RastaKR
Ух ты, не знал! думал, кондишн в машинах только в 50-х годах появился.

Поскольку у нас на основной части территории страны больше полугода зима, а остальное время - по сути весна, то кондиционер на этих бескрайних сибирских просторах России менее актуален, чем печка.
Уверен, если бы кондиционер был также необходим в машине, как и печка - давно сделали бы.

Что касательно портянок и носков: всё познаётся в сравнении и удобонуждаемость в них аналогична кондиционерно-печечной.
Носить валенки в тропиках - вероятно также смешно, как в кедах ходить на нашу зимнюю рыбалку, например, или строить картонные дома в Екатеринбурге.

почему вы считаете, что люди ездят на ВАЗах-Жигах потому что они фанаты этих авто?? это большое заблуждение, нет. ну есть конечно отморозки считающие, допустим пятнашку, крутой тачкой - но такие как правило заканчивают жизнь (если повезёт только машины) в ДТП - т.к. переоценивать возможности тазика очень опасно.

но в большинстве - люди вынуждены ездить на ВАЗах ибо это самая доступная машина в России. у нас же не купишь бу БМВ 5 2006г. за 4000евро - как в Германии.

Дак ещё и сраная власть всеми способами впаривает эти ведра.

Это сообщение отредактировал Seint - 16.01.2013 - 19:28

Именно, именно, люблю баню, но когда охлаждал подобным образом сердца ездимых машин, удовольствия не испытывал...
Сначало жар в стекла...потом в ноги..потом в рожу и по кругу...лишь бы ехала и не кипела..я лучше потерплю, но на коне

Cadillac с кондиционером был в 1940-41, но, как и Паккард, был штучным и глючным поделием. Кондиционер, не машину имею в виду. Первым серийным был 1953 Chrysler Imperial.
На фото виден воздухозаборник кондея на заднем крыле:

зачем нам кондей ? мы и так нормально "сохраняемся"

Мила Йовович, не?)))


Это сообщение отредактировал 6apmaJleu - 16.01.2013 - 19:49

кстати тоже обратил внимание на то, как одеты прохожие. отчего то мода тех годов мне нравится намного больше нынешней.

Это же реклама, люди специально подобранные. Задний план меняется, ездили ездили, наснимали кучу народу и выбрали несколько самых фотогеничных.


На 4 Супермен замаскировавшийся под Кларка Кента.

У нас в стране первые серийные (а не штучные как на Чайках) кондеи на легковушки начали ставить на волги 3102. Соответственно с начала 90-ых годов они в свободном доступе.
Ну это так, на вскидку что наш автопром ограничен не только ВАЗом)) Другое дело что думаю до недавнего времени мало кто из покупающих отечественный авто станет раззоряться на такую приблуду. А нет спроса-будет соответствующее предложение. Как бы у нас до сих пор довольно много иномарок продается без кондиционеров (особенно в бюджетном сегменте), в большинстве регионов это не особенно требуется (только если в пробках) чтобы люди отдавали свои кровные на какой сомнительный для многих комфорт
К слову у меня у дяди уже 2 автомобиль с кондиционером (первая была китайка, а сейчас шкода октавия), так вот при том что кондеи везде присутствует он им совершенно не пользуется. Ибо на трассе проще окно открыть, а в пробках ему особенно стоять негде.
В общем вопрос денег, я вот много лет ездил с открытой форточкой и люком и вообще не думал что мне чего то там не хватает. И до сих пор не очень люблю ощущения от кондиционера в авто, и если не в стою в пробке лучше без него...

Это сообщение отредактировал TET - 16.01.2013 - 20:42

сочувствую. а у меня с климат-контролем раздельным))

Можете минусовать и считать меня нищебродом, но из благ цивилизации я бы предпочел коробку-автомат, а не кондей. У меня старенький мерседес без кондея (зато, блин, с двухзонным климатконтрлем на подогрев) и на палке. Окна на нем я открывал только пару раз: при общении с гайцами, или когда в ацкой пробке стоял. А на скорости дико раздражает шум и ветер в харю. Положение спасает люк и система вентиляции, в которой, как и на всех мерседесах, из центральных шторок дует только прохладный воздух, даже при включенной печке. А вот кочергу в пробках дергать весьма утомительно, имхо)

что есть то есть.