Огромный российский внедорожник

Шайтаном надо было назвать, а не "Шаманом". Ваащпе Настоящийма щайтан-арба!

на мой взгляд - хуета. возможно с очень сложной трансмиссией, но все равно хуета.

для севера слишком много понтов, одни колонки в панели чего стоят. да и растояние между сиденьями как раз чтобы в ватных штанах, унтах и тулупе там плотно застрять. а зимой, как вы понимаете, эта форма одежды не только для простых работяг.

да и вообще, стоило из за 10 посадочных мест огород городить? урал-вахта - готовое решение. а в будке хоть танцпол городи. и в разы дешевле будет.

Хм... Забавная штукенция, все мосты поворотные...
А каково давление на грунт? А радиус проходимости?

Снова колесо изобретают. Чем Шайтан отличается от этого Х-мобиля и нах..я он нужен за 125 тысяч ойро? Внизу сравнительный тест рос. колесного высера (2012) и шведских экскрементов мамонта (1981). Но вопрос остается открытым: кому нужна мелкосерийная шайтан-арба за 125 килоевро?

Уики-уикипедия про BV-206



Это сообщение отредактировал BluesPre - 3.09.2012 - 18:02

точно точно, если стадо уазиков сцепить в такую большую гусеницу жесткими сцепками то они вообще везде проедут, идея блин, надо будет попробовать )

А у нас на работе вот такая вот машинка Арктос для эвакуации на Каспийском море

не надо ничего пробовать, все уже сделано до нас

больше всего понравилась цена вертолета!)))

Это как в анекдоте... где после визита делегации японцев по автопрому нашему под итожили- на что только эти русские не пойдут, только бы дороги не делать!!!

УАЗ Батон однозначно лучше:))))

очередная херня от производителя... топорная работа, как всегда

Ну незнаю)) проще Т 34 купить)))) Он как то по брутальней будет))) Чем это чиковозка

дороговато... хотя в гаспроме все мечты сбываются

Вот что получится, если скрестить швейную машинку "Зингер" с обыкновенной колхозной сноповязалкой! © О. Бендер

место водителя напоминает космолет из стартрека...

Круто! Даже подстаканники запилили

Куда он доедет, красота не нужна.....

Ценнег того...Конский.
Да и на фотках чёто расстояние между крыльями и колёсами несерьёзное для настоящего говномеса кстате. Хода подвески должны поболее быть!
Опять же - иде шнорхель блеать?!
Зато шильдик оригинальный...

а где лебёдка и место для штурмана?
вот это внедорожник,я понимаю. а то что в топике-маршрутка до ближайшего села от райцентра

MULT2011 , на Трэколе ездил, зимой правда. Хорош тем, что и по дороге 60 едет, правда страшно шо пипец, и по снегу неплохо ползёт, пока до оси не доходит. Плохо то, что на том конкретном экземпляре стоял бензиновый движок, момента не хватало явно. В салоне тесно, пахнет выхлопом. Всегда есть опасность пробить пневматик какой-нить неудачной хернёй. В общем техника чисто для тундры, грунт не портит, проходим, плавуч.
rovin , газушка тоже вещь, конечно, но уровень комфорта..... да и по дорогам они не ездят, гораздо приятнее машинки серии ТМ http://www.kurganmachzavod.ru/tm.html Это реально ВЕЩЬ! По крайней мере по ходовым качествам, как в обслуге не знаю.

По теме: машина оставляет ощущение декорации для "Обитаемого острова". Для рабочей машины (вездехода) много излишеств, для понтового джипа - мало.

А что, не видно лебедку?

кому как а мне такой угловатый дизайн нравится, уже надоела до чертиков эта однообразная серая масса машин с зализанным однообразным дизайном, мыльницы убогие. Правда пассажирам конечно реально тесновато будет, учитывая то что они скорее всего будут в теплых больших куртках..

ну правильно, решаем одну из вечных проблем...

Чисто русский внедорожник. Правда с двигателем "Iveco"...

Сколько тут подпольных мастеров - ахуеть!