если тебе надо и попросишь - запросто. Слабо понимаю как коррелирует генератор и антифриз и завещание, это наверно какие то высшие материи ))). Завещание как раз лучше оформлять заранее при жизни по принципу "хороший стук всегда вылезет" )))
Это сообщение отредактировал Alex564410 - 11 ноя 2026 в 15:49
А... опять "контролировать".... ну да, ну да... В вашем ебанутом мире видимо все так и устроено... Но я таки не постесняюсь спросить... а ЧТО после "контроля"? Блеать, ну вот ЧТО? Вот "проконтролировал" ты, узрел РЕЗУЛЬТАТ контроля... полу-блядь-автоматического (штаета, блеать??? ну хуй с ым) Дальнейшие твои действия КАКИЕ? Вот по РЕЗУЛЬТАТАМ контроля, ты увидел, что у тебя аккумулятор... ЧТО? И ты такой делаешь дальше... ЧТО?
Нет тебе все таки нужно успокоительное. орешь чего? месячные? ну вот увидел ии в табличке что гена периодически передает напругу или недодает, проверил сам дополнительно если есть сомнения и пошел проверять обгонную муфту и реле-регулятор, пока заклинившая обгонная муфта тебе натяжитель с ремнем не накрыла медным тазом. Ну это как пример. Ну вот увидел ИИ в табличке что у тебя температура охлаждающей жидкости не соответствует режиму работы и ты пошел смотреть термостат вдруг он недооткрывает или недозакрывает или датчик температуры ОЖ. Причем ИИ могет сам тебе посоветовать что смотреть. Не факт что правильно но ты всегда можешь перепроверить на всяких драйв2ру и у другого ии, главное сигнал ты получил. Хотя ты конечно можешь не верить и работать по старому дедовскому гаражному принципу что хороший стук всегда вылезет ))) считать на счетах )))
мммм... блядь.... а это... не знаю даже как спросить... ну... у меня вот просто в жипе вольтметр стоит на приборке и градусник ОЖ... ну с завода они там стоят... штатные... ну кагбе вот перед глазами... по одному я вижу, что гена НЕ заряжает, и иду проверять обгонную муфту или диодный мост или реле заряда или ремень меняю, а по второму я вижу - надо мне термостат смотреть или тосолу залить... никак не могу, блеать, понять, ...а.... ИИ-то ТУТ ГДЕ в этой схеме???? Нахуй, мне, сука, ИИ, чтобы увидеть температуру ОЖ??? Это сообщение отредактировал Naibu - 11 ноя 2026 в 16:02
"ИИ считывает ошибки, отслеживает обороты двигателя, температуру, расход топлива и другие параметры, а также записывает поездки и запускает встроенные тесты." Он изобрел маршрутный компьютер?
еще один чукча не читатель, а писатель ))) написано же что я тупо переписал часть того что есть в чек листе thinkdiag, и что это может быть перевод или просто общий параметр в программе, который при самом тесте будет пустым. Предыдущий оратор интересовался какие параметры можно контроллировать, вот я и переписал. продублирую, может со второго раза удастся знакомые буквы увидеть : "А с датчиком детонации это может быть просто кривой перевод китайцев, ну или общий параметр тупо в программе и он может быть пустым. "
Т.е. ты ни хуя не знаешь, а просто слухи пишешь.))) И на их основе обвиняешь других людей. Лучше промолчи.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А... опять "контролировать".... ну да, ну да... В вашем ебанутом мире видимо все так и устроено... Но я таки не постесняюсь спросить... а ЧТО после "контроля"? Блеать, ну вот ЧТО? Вот "проконтролировал" ты, узрел РЕЗУЛЬТАТ контроля... полу-блядь-автоматического (штаета, блеать??? ну хуй с ым) Дальнейшие твои действия КАКИЕ? Вот по РЕЗУЛЬТАТАМ контроля, ты увидел, что у тебя аккумулятор... ЧТО? И ты такой делаешь дальше... ЧТО?
Нет тебе все таки нужно успокоительное. орешь чего? месячные? ну вот увидел ии в табличке что гена периодически передает напругу или недодает, проверил сам дополнительно если есть сомнения и пошел проверять обгонную муфту и реле-регулятор, пока заклинившая обгонная муфта тебе натяжитель с ремнем не накрыла медным тазом. Ну это как пример. Ну вот увидел ИИ в табличке что у тебя температура охлаждающей жидкости не соответствует режиму работы и ты пошел смотреть термостат вдруг он недооткрывает или недозакрывает или датчик температуры ОЖ. Причем ИИ могет сам тебе посоветовать что смотреть. Не факт что правильно но ты всегда можешь перепроверить на всяких драйв2ру и у другого ии, главное сигнал ты получил. Хотя ты конечно можешь не верить и работать по старому дедовскому гаражному принципу что хороший стук всегда вылезет ))) считать на счетах )))
мммм... блядь.... а это... не знаю даже как спросить... ну... у меня вот просто в жипе вольтметр стоит на приборке и градусник ОЖ... ну кагбе вот перед глазами... по одному я вижу, что гена НЕ заряжает, и иду проверять обгонную муфту или диодный мост или реле заряда или ремень меняю, а по второму я вижу - надо мне термостат смотреть или тосолу залить... никак не могу, блеать, понять, ...а.... ИИ-то ТУТ ГДЕ в этой схеме???? Нахуй, мне, сука, ИИ, чтобы увидеть температуру ОЖ???
))) а вот у меня вольтметр в жипе не стоит перед глазами, и скачки напряжения редкие на долю секунды при подклинивании обгонной муфты в движении я не мониторю, я на дорогу смотрю. А датчик температуры штатный у меня изначально даже в оригинале слегка показывает некорректно не говоря о том что при недооткрытом термостате градусник ОЖ (это же вы сейчас про показометр температуры двигателя который у большинства?) может вполне себе показывать серединку или иметь незаметное глазу отклонение :). Состояние МАФ вы как контролируете ? тоже дисплей перед глазами? А засранный ЕГР и проблему работы клапана? Ну и опять это было всего лишь 2 примера, ии в них скорей просто для анализа таблички чтоб глазами ее не смотреть и не искать секундные расхождения в значениях, не тратить на это время ну и подсказать что менять для несведующих чтоб заказать в магазине. Там вон выше целый список параметров, который Вы не читали судя по всему,но если вам это не нужно никто у Вас ваши счеты не отнимает.
Хотя соврал, забыл, стоит у меня вольтметр в прикуривателе... не перед глазами ...но сколько я на него не смотрел периодически когда на остановках ковырялся в телефоне - никаких вопросов к гене у меня не возникло, а ЕБУ показал что они есть. Сейчас вопросов у ебу к гене нет.Яж не заставляю, вам ИИ нахер не нужен, я это понял, у вас счеты и хороший стук. Имеет право на жизнь, я не отговариваю, непонятно зачем вы меня отговариваете ))) Кто то телефоном пользуется чтоб звонить, кто то пользует весь его функционал -каждому свое.
Это сообщение отредактировал Alex564410 - 11 ноя 2026 в 16:19
мммм... блядь.... а это... не знаю даже как спросить... ну... у меня вот просто в жипе вольтметр стоит на приборке и градусник ОЖ... ну с завода они там стоят... штатные... ну кагбе вот перед глазами... по одному я вижу, что гена НЕ заряжает, и иду проверять обгонную муфту или диодный мост или реле заряда или ремень меняю, а по второму я вижу - надо мне термостат смотреть или тосолу залить... никак не могу, блеать, понять, ...а.... ИИ-то ТУТ ГДЕ в этой схеме???? Нахуй, мне, сука, ИИ, чтобы увидеть температуру ОЖ???
Ты просто старый и не модный.) А надо каждый шаг с Алисой согласовывать.))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
мммм... блядь.... а это... не знаю даже как спросить... ну... у меня вот просто в жипе вольтметр стоит на приборке и градусник ОЖ... ну с завода они там стоят... штатные... ну кагбе вот перед глазами... по одному я вижу, что гена НЕ заряжает, и иду проверять обгонную муфту или диодный мост или реле заряда или ремень меняю, а по второму я вижу - надо мне термостат смотреть или тосолу залить... никак не могу, блеать, понять, ...а.... ИИ-то ТУТ ГДЕ в этой схеме???? Нахуй, мне, сука, ИИ, чтобы увидеть температуру ОЖ???
Ты просто старый и не модный.) А надо каждый шаг с Алисой согласовывать.))
аа, ясно, сторонник бинарного мышления или без алисы, или каждый шаг третьего не дано))). Который знает каждый автомобиль как 5 пальцев и на каждый чих знает что проверить и что заказать. Никто не отбирает у Вас счеты и ареометр, успокойтесь :)
))) а вот у меня вольтметр в жипе не стоит перед глазами, и скачки напряжения редкие на долю секунды при подклинивании обгонной муфты в движении я не мониторю, я на дорогу смотрю. А датчик температуры штатный у меня изначально даже в оригинале слегка показывает некорректно не говоря о том что при недооткрытом термостате градусник ОЖ (это же вы сейчас про показометр температуры двигателя который у большинства?) может вполне себе показывать серединку или иметь незаметное глазу отклонение :). Состояние МАФ вы как контролируете ? тоже дисплей перед глазами? А засранный ЕГР и проблему работы клапана? Ну и опять это было всего лишь 2 примера, ии в них скорей просто для анализа таблички чтоб глазами ее не смотреть и не искать секундные расхождения в значениях, не тратить на это время ну и подсказать что менять для несведующих чтоб заказать в магазине. Там вон выше целый список параметров, который Вы не читали судя по всему,но если вам это не нужно никто у Вас ваши счеты не отнимает.
Хотя соврал, забыл, стоит у меня вольтметр в прикуривателе... не перед глазами ...но сколько я на него не смотрел периодически когда на остановках ковырялся в телефоне - никаких вопросов к гене у меня не возникло, а ЕБУ показал что они есть. Сейчас вопросов у ебу к гене нет.Яж не заставляю, вам ИИ нахер не нужен, я это понял, у вас счеты и хороший стук. Имеет право на жизнь, я не отговариваю, непонятно зачем вы меня отговариваете ))) Кто то телефоном пользуется чтоб звонить, кто то пользует весь его функционал -каждому свое.
И что тебе даст знание расхода воздуха? Ты воздух экономишь? Так его много. По ЕГР ЭБУ ошибку выдаст. Без всякого ИИ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
аа, ясно, сторонник бинарного мышления или без алисы, или каждый шаг третьего не дано))). Который знает каждый автомобиль как 5 пальцев и на каждый чих знает что проверить и что заказать. Никто не отбирает у Вас счеты и ареометр, успокойтесь :)
Знаю. И херню про альтернативную физику не пишу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А... опять "контролировать".... ну да, ну да... В вашем ебанутом мире видимо все так и устроено... Но я таки не постесняюсь спросить... а ЧТО после "контроля"? Блеать, ну вот ЧТО? Вот "проконтролировал" ты, узрел РЕЗУЛЬТАТ контроля... полу-блядь-автоматического (штаета, блеать??? ну хуй с ым) Дальнейшие твои действия КАКИЕ? Вот по РЕЗУЛЬТАТАМ контроля, ты увидел, что у тебя аккумулятор... ЧТО? И ты такой делаешь дальше... ЧТО?
Нет тебе все таки нужно успокоительное. орешь чего? месячные? ну вот увидел ии в табличке что гена периодически передает напругу или недодает, проверил сам дополнительно если есть сомнения и пошел проверять обгонную муфту и реле-регулятор, пока заклинившая обгонная муфта тебе натяжитель с ремнем не накрыла медным тазом. Ну это как пример. Ну вот увидел ИИ в табличке что у тебя температура охлаждающей жидкости не соответствует режиму работы и ты пошел смотреть термостат вдруг он недооткрывает или недозакрывает или датчик температуры ОЖ. Причем ИИ могет сам тебе посоветовать что смотреть. Не факт что правильно но ты всегда можешь перепроверить на всяких драйв2ру и у другого ии, главное сигнал ты получил. Хотя ты конечно можешь не верить и работать по старому дедовскому гаражному принципу что хороший стук всегда вылезет ))) считать на счетах )))
мммм... блядь.... а это... не знаю даже как спросить... ну... у меня вот просто в жипе вольтметр стоит на приборке и градусник ОЖ... ну кагбе вот перед глазами... по одному я вижу, что гена НЕ заряжает, и иду проверять обгонную муфту или диодный мост или реле заряда или ремень меняю, а по второму я вижу - надо мне термостат смотреть или тосолу залить... никак не могу, блеать, понять, ...а.... ИИ-то ТУТ ГДЕ в этой схеме???? Нахуй, мне, сука, ИИ, чтобы увидеть температуру ОЖ???
))) а вот у меня вольтметр в жипе не стоит перед глазами, и скачки напряжения редкие на долю секунды при подклинивании обгонной муфты в движении я не мониторю, я на дорогу смотрю. А датчик температуры штатный у меня изначально даже в оригинале слегка показывает некорректно не говоря о том что при недооткрытом термостате градусник ОЖ (это же вы сейчас про показометр температуры двигателя который у большинства?) может вполне себе показывать серединку или иметь незаметное глазу отклонение :). Состояние МАФ вы как контролируете ? тоже дисплей перед глазами? А засранный ЕГР и проблему работы клапана? Ну и опять это было всего лишь 2 примера, ии в них скорей просто для анализа таблички чтоб глазами ее не смотреть и не искать секундные расхождения в значениях, не тратить на это время ну и подсказать что менять для несведующих чтоб заказать в магазине. Там вон выше целый список параметров, который Вы не читали судя по всему,но если вам это не нужно никто у Вас ваши счеты не отнимает.
Хотя соврал, забыл, стоит у меня вольтметр в прикуривателе... не перед глазами ...но сколько я на него не смотрел периодически когда на остановках ковырялся в телефоне - никаких вопросов к гене у меня не возникло, а ЕБУ показал что они есть. Сейчас вопросов у ебу к гене нет.Яж не заставляю, вам ИИ нахер не нужен, я это понял, у вас счеты и хороший стук. Имеет право на жизнь, я не отговариваю, непонятно зачем вы меня отговариваете ))) Кто то телефоном пользуется чтоб звонить, кто то пользует весь его функционал -каждому свое.
Слышь, наркоман... я тебя обрадую... 170р. на озоне стоит ELM-327 и НОЛЬ рублей стоит Torque для телефона. Кажит показания ВСЕХ стандартных датчиков в РЕАЛЬНОМ времени, и с минимально возможным временем обновления, рисует ГРАФИКИ и пишет ЛОГИ ЛЮБОЙ ДЛИНЫ на тот случай, если ты настолько увлечен вождением, что тебе некогда глянуть на приборную доску, или тебе лень починить ШТАТНЫЙ прибор, который ПИЗДИТ. Эта хуйня в продаже уже лет 20 существует, за примерно одни и те же деньги. Спрошу еще раз - НАХУЙ ТЕБЕ ИИ???? Чтобы, блядь, ЧТО??
))) а вот у меня вольтметр в жипе не стоит перед глазами, и скачки напряжения редкие на долю секунды при подклинивании обгонной муфты в движении я не мониторю, я на дорогу смотрю. А датчик температуры штатный у меня изначально даже в оригинале слегка показывает некорректно не говоря о том что при недооткрытом термостате градусник ОЖ (это же вы сейчас про показометр температуры двигателя который у большинства?) может вполне себе показывать серединку или иметь незаметное глазу отклонение :). Состояние МАФ вы как контролируете ? тоже дисплей перед глазами? А засранный ЕГР и проблему работы клапана? Ну и опять это было всего лишь 2 примера, ии в них скорей просто для анализа таблички чтоб глазами ее не смотреть и не искать секундные расхождения в значениях, не тратить на это время ну и подсказать что менять для несведующих чтоб заказать в магазине. Там вон выше целый список параметров, который Вы не читали судя по всему,но если вам это не нужно никто у Вас ваши счеты не отнимает.
Хотя соврал, забыл, стоит у меня вольтметр в прикуривателе... не перед глазами ...но сколько я на него не смотрел периодически когда на остановках ковырялся в телефоне - никаких вопросов к гене у меня не возникло, а ЕБУ показал что они есть. Сейчас вопросов у ебу к гене нет.Яж не заставляю, вам ИИ нахер не нужен, я это понял, у вас счеты и хороший стук. Имеет право на жизнь, я не отговариваю, непонятно зачем вы меня отговариваете ))) Кто то телефоном пользуется чтоб звонить, кто то пользует весь его функционал -каждому свое.
И что тебе даст знание расхода воздуха? Ты воздух экономишь? Так его много. По ЕГР ЭБУ ошибку выдаст. Без всякого ИИ.
что ж так туго? по егр при засирании ошибку ебу выдает далеко не всегда, а когда уже совсем все плохо. И тогда вы увидите джеки чан.
Неисправный МАФ влияет как на ездовые качества так и на мою экономию средств на ремонт и топливо. Ты же в курсе что воздух участвует в формировании топливно воздушной смеси? :) Короче бисер метать бесполезно. Вам ИИ не нужен, я пожалуй им еще попользуюсь.
Это сообщение отредактировал Alex564410 - 11 ноя 2026 в 16:35
А... опять "контролировать".... ну да, ну да... В вашем ебанутом мире видимо все так и устроено... Но я таки не постесняюсь спросить... а ЧТО после "контроля"? Блеать, ну вот ЧТО? Вот "проконтролировал" ты, узрел РЕЗУЛЬТАТ контроля... полу-блядь-автоматического (штаета, блеать??? ну хуй с ым) Дальнейшие твои действия КАКИЕ? Вот по РЕЗУЛЬТАТАМ контроля, ты увидел, что у тебя аккумулятор... ЧТО? И ты такой делаешь дальше... ЧТО?
Нет тебе все таки нужно успокоительное. орешь чего? месячные? ну вот увидел ии в табличке что гена периодически передает напругу или недодает, проверил сам дополнительно если есть сомнения и пошел проверять обгонную муфту и реле-регулятор, пока заклинившая обгонная муфта тебе натяжитель с ремнем не накрыла медным тазом. Ну это как пример. Ну вот увидел ИИ в табличке что у тебя температура охлаждающей жидкости не соответствует режиму работы и ты пошел смотреть термостат вдруг он недооткрывает или недозакрывает или датчик температуры ОЖ. Причем ИИ могет сам тебе посоветовать что смотреть. Не факт что правильно но ты всегда можешь перепроверить на всяких драйв2ру и у другого ии, главное сигнал ты получил. Хотя ты конечно можешь не верить и работать по старому дедовскому гаражному принципу что хороший стук всегда вылезет ))) считать на счетах )))
мммм... блядь.... а это... не знаю даже как спросить... ну... у меня вот просто в жипе вольтметр стоит на приборке и градусник ОЖ... ну кагбе вот перед глазами... по одному я вижу, что гена НЕ заряжает, и иду проверять обгонную муфту или диодный мост или реле заряда или ремень меняю, а по второму я вижу - надо мне термостат смотреть или тосолу залить... никак не могу, блеать, понять, ...а.... ИИ-то ТУТ ГДЕ в этой схеме???? Нахуй, мне, сука, ИИ, чтобы увидеть температуру ОЖ???
))) а вот у меня вольтметр в жипе не стоит перед глазами, и скачки напряжения редкие на долю секунды
Хотя соврал, забыл, стоит у меня вольтметр в прикуривателе... не перед глазами ...но сколько я на него не смотрел периодически когда на остановках ковырялся в телефоне - никаких вопросов к гене у меня не возникло, а ЕБУ показал что они есть. Сейчас вопросов у ебу к гене нет.Яж не заставляю, вам ИИ нахер не нужен, я это понял, у вас счеты и хороший стук. Имеет право на жизнь, я не отговариваю, непонятно зачем вы меня отговариваете ))) Кто то телефоном пользуется чтоб звонить, кто то пользует весь его функционал -каждому свое.
Слышь, наркоман... я тебя обрадую... 170р. на озоне стоит ELM-327 и НОЛЬ рублей стоит Torque для телефона. Кажит показания ВСЕХ стандартных датчиков в РЕАЛЬНОМ времени, и с минимально возможным временем обновления, рисует ГРАФИКИ и пишет ЛОГИ ЛЮБОЙ ДЛИНЫ на тот случай, если ты настолько увлечен вождением, что тебе некогда глянуть на приборную доску, или тебе лень починить ШТАТНЫЙ прибор, который ПИЗДИТ. Эта хуйня в продаже уже лет 20 существует, за примерно одни и те же деньги. Спрошу еще раз - НАХУЙ ТЕБЕ ИИ???? Чтобы, блядь, ЧТО??
Н что ты как маленький. Мода такая сейчас - ИИ. То синие писалки были, то прямотоки, то doom на "электрочайниках" запускали. Кто то пердежь на видео полжигает. Сейчас вот всю хуйню в ИИ пихают. Ну и ИИ обучается.
Слышь, наркоман... я тебя обрадую... 170р. на озоне стоит ELM-327 и НОЛЬ рублей стоит Torque для телефона. Кажит показания ВСЕХ стандартных датчиков в РЕАЛЬНОМ времени, и с минимально возможным временем обновления, рисует ГРАФИКИ и пишет ЛОГИ ЛЮБОЙ ДЛИНЫ на тот случай, если ты настолько увлечен вождением, что тебе некогда глянуть на приборную доску, или тебе лень починить ШТАТНЫЙ прибор, который ПИЗДИТ. Эта хуйня в продаже уже лет 20 существует, за примерно одни и те же деньги. Спрошу еще раз - НАХУЙ ТЕБЕ ИИ???? Чтобы, блядь, ЧТО??
Тебе б к психиатру, откуда такая тяга у упертых к оскорблением оппонентов? мама с папой научили? ELM327 и твой торк для телефона кажет показания только стандартных датчиков, и ключевое - кажет.Нахрена мне смотреть в реальном времени за рулем? что ты там увидишь на дисплейчике телефона, скачок напряжения от обгонной муфты кратковременный под нагрузкой? Не каждая ЕЛМ читает не каждую машину. Ты думаешь у меня не было елмок со всяческими форсканами и торками? Что починить? какой штатный прибор ? не читаешь ты, а наркоман я?))) Какой штатный прибор ты собрался чинить ?
Указатель температуры на щитке приборов SsangYong сглаженный и нелинейный: стрелка стоит «на середине» в очень широком диапазоне реальных температур — по опыту владельцев примерно от 68 до 112 °C. То есть приборка показывает «норму», даже когда мотор сильно недогрет или наоборот горячее нормы.
У меня этих елм лежит 3 штуки, по сути покупал к каждой машине чтоб валялся в ней, но в итоге купил thinkdiag. А твой торк кроме того что кажет может подсказать какой параметр вышел за штатные значения для конкретной марки в конкретном режиме работы? Вот для этого мне ИИ ну и для анализа большого объема показаний записанных во время движения чтоб не искать в табличке кратковременные существенные отличия от нормы. Но это я уже писал, тролли не читают.
Это сообщение отредактировал Alex564410 - 11 ноя 2026 в 16:59
ИИ считывает ошибки, отслеживает обороты двигателя, температуру, расход топлива и другие параметры, а также записывает поездки и запускает встроенные тесты.
Все это по запросу голосом, я так понимаю озвучивать результаты можно тоже научить, на основе отклонений параметров ИИ если не сейчас то в будущем может сообщать на что обратить внимание, чтоб будущая поломка не стала неожиданностью. Я дипсику скармливаю результаты тестовых поездок с Thinkdiag, а тут это можно делать в реальном времени.
пустобрехство. Что значит "отслеживает"? И.... КАКОЙ результат этого "отслеживания"? Что происходит дальше, когда он "отследил"? Какие "результаты"? ЧЕГО? На кой хуй их необходимо "озвучивать голосом"? Какая "будущая поломка" в машине 1994 года??? Блядь, что, черт возьми такое, ты НЕСЕШЬ??? Она ВСЯ сейчас уже "поломка". Ты хочешь сказать, что ИИ, после чтения ошибок мозгов пихла или коробки выдаст тебе предписание поменять сайлентблоки задних рычагов, чтобы на продавленной колее тебя на скорости 70 км/ч не выкинуло нахуй в кювет? Или разболтанный левый верхний рулевой наконечник??? Серьезно?? Ты дипсику "скармливаешь" результаты "тестовых поездок"??? Какие "результаты"? Каких поездок? Бляааадь.... Убейте меня хтонибудь! Походу поколение ЕГЭ в это стране добралось до "науки" и пытается собственные исследования проводить... Пиздец.... Дядя... да твой каммент - это кладезь! Просто идеальный пример для того: "как отличить каммент абсолютного дилетанта от каммента специалиста". пздц....
ЗЫ: блядь... да хоть обминусись - твой каммент - это ебешая ЧУШЬ, с точки зрения ТЕХНИКИ, ЭЛЕКТРОНИКИ и ИТ. Просто набор "умных" слов, не имеющих СМЫСЛА.
Могу поспорить. Понятно что по показаниям эбу состояние подвески можно определить очень косвенно. Но например на вибростенде анализ найдет практически все по подвеске. и скорее даже найдет 5 рублей которые закатились под сиденье. Причем стенд будет сильно проще чем без ИИ. Прям в разы.
Это сообщение отредактировал asad50 - 11 ноя 2026 в 17:13
пустобрехство. Что значит "отслеживает"? И.... КАКОЙ результат этого "отслеживания"? Что происходит дальше, когда он "отследил"? Какие "результаты"? ЧЕГО? На кой хуй их необходимо "озвучивать голосом"? Какая "будущая поломка" в машине 1994 года??? Блядь, что, черт возьми такое, ты НЕСЕШЬ??? Она ВСЯ сейчас уже "поломка". Ты хочешь сказать, что ИИ, после чтения ошибок мозгов пихла или коробки выдаст тебе предписание поменять сайлентблоки задних рычагов, чтобы на продавленной колее тебя на скорости 70 км/ч не выкинуло нахуй в кювет? Или разболтанный левый верхний рулевой наконечник??? Серьезно?? Ты дипсику "скармливаешь" результаты "тестовых поездок"??? Какие "результаты"? Каких поездок? Бляааадь.... Убейте меня хтонибудь! Походу поколение ЕГЭ в это стране добралось до "науки" и пытается собственные исследования проводить... Пиздец.... Дядя... да твой каммент - это кладезь! Просто идеальный пример для того: "как отличить каммент абсолютного дилетанта от каммента специалиста". пздц....
ЗЫ: блядь... да хоть обминусись - твой каммент - это ебешая ЧУШЬ, с точки зрения ТЕХНИКИ, ЭЛЕКТРОНИКИ и ИТ. Просто набор "умных" слов, не имеющих СМЫСЛА.
Обычно кто громче всех кричит, сам слабо в вопросе понимает.
Думаешь большая проблема для ИИ логи поездки посмотреть, сравнить с эталонными показателями, и если есть отклонение на это указать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Слышь, наркоман... я тебя обрадую... 170р. на озоне стоит ELM-327 и НОЛЬ рублей стоит Torque для телефона. Кажит показания ВСЕХ стандартных датчиков в РЕАЛЬНОМ времени, и с минимально возможным временем обновления, рисует ГРАФИКИ и пишет ЛОГИ ЛЮБОЙ ДЛИНЫ на тот случай, если ты настолько увлечен вождением, что тебе некогда глянуть на приборную доску, или тебе лень починить ШТАТНЫЙ прибор, который ПИЗДИТ. Эта хуйня в продаже уже лет 20 существует, за примерно одни и те же деньги. Спрошу еще раз - НАХУЙ ТЕБЕ ИИ???? Чтобы, блядь, ЧТО??
Тебе б к психиатру, откуда такая тяга у упертых к оскорблением оппонентов? мама с папой научили? ELM327 и твой торк для телефона кажет показания только стандартных датчиков, и ключевое - кажет.Нахрена мне смотреть в реальном времени за рулем? что ты там увидишь на дисплейчике телефона, скачок напряжения от обгонной муфты кратковременный под нагрузкой? Не каждая ЕЛМ читает не каждую машину. Ты думаешь у меня не было елмок со всяческими форсканами и торками? Что починить? какой штатный прибор ? не читаешь ты, а наркоман я?))) Какой штатный прибор ты собрался чинить ?
Указатель температуры на щитке приборов SsangYong сглаженный и нелинейный: стрелка стоит «на середине» в очень широком диапазоне реальных температур — по опыту владельцев примерно от 68 до 112 °C. То есть приборка показывает «норму», даже когда мотор сильно недогрет или наоборот горячее нормы.
У меня этих елм лежит 3 штуки, по сути покупал к каждой машине чтоб валялся в ней, но в итоге купил thinkdiag. А твой торк кроме того что кажет может подсказать какой параметр вышел за штатные значения для конкретной марки в конкретном режиме работы? Вот для этого мне ИИ ну и для анализа большого объема показаний записанных во время движения чтоб не искать в табличке кратковременные существенные отличия от нормы. Но это я уже писал, тролли не читают.
пустобрехство. Что значит "отслеживает"? И.... КАКОЙ результат этого "отслеживания"? Что происходит дальше, когда он "отследил"? Какие "результаты"? ЧЕГО? На кой хуй их необходимо "озвучивать голосом"? Какая "будущая поломка" в машине 1994 года??? Блядь, что, черт возьми такое, ты НЕСЕШЬ??? Она ВСЯ сейчас уже "поломка". Ты хочешь сказать, что ИИ, после чтения ошибок мозгов пихла или коробки выдаст тебе предписание поменять сайлентблоки задних рычагов, чтобы на продавленной колее тебя на скорости 70 км/ч не выкинуло нахуй в кювет? Или разболтанный левый верхний рулевой наконечник??? Серьезно?? Ты дипсику "скармливаешь" результаты "тестовых поездок"??? Какие "результаты"? Каких поездок? Бляааадь.... Убейте меня хтонибудь! Походу поколение ЕГЭ в это стране добралось до "науки" и пытается собственные исследования проводить... Пиздец.... Дядя... да твой каммент - это кладезь! Просто идеальный пример для того: "как отличить каммент абсолютного дилетанта от каммента специалиста". пздц....
ЗЫ: блядь... да хоть обминусись - твой каммент - это ебешая ЧУШЬ, с точки зрения ТЕХНИКИ, ЭЛЕКТРОНИКИ и ИТ. Просто набор "умных" слов, не имеющих СМЫСЛА.
Обычно кто громче всех кричит, сам слабо в вопросе понимает.
Думаешь большая проблема для ИИ логи поездки посмотреть, сравнить с эталонными показателями, и если есть отклонение на это указать?
Какие "логи"? Какой "поездки"? Логи чего? Левой верхней шаровой?
ИИ считывает ошибки, отслеживает обороты двигателя, температуру, расход топлива и другие параметры, а также записывает поездки и запускает встроенные тесты.
Все это по запросу голосом, я так понимаю озвучивать результаты можно тоже научить, на основе отклонений параметров ИИ если не сейчас то в будущем может сообщать на что обратить внимание, чтоб будущая поломка не стала неожиданностью. Я дипсику скармливаю результаты тестовых поездок с Thinkdiag, а тут это можно делать в реальном времени.
пустобрехство. Что значит "отслеживает"? И.... КАКОЙ результат этого "отслеживания"? Что происходит дальше, когда он "отследил"? Какие "результаты"? ЧЕГО? На кой хуй их необходимо "озвучивать голосом"? Какая "будущая поломка" в машине 1994 года??? Блядь, что, черт возьми такое, ты НЕСЕШЬ??? Она ВСЯ сейчас уже "поломка". Ты хочешь сказать, что ИИ, после чтения ошибок мозгов пихла или коробки выдаст тебе предписание поменять сайлентблоки задних рычагов, чтобы на продавленной колее тебя на скорости 70 км/ч не выкинуло нахуй в кювет? Или разболтанный левый верхний рулевой наконечник??? Серьезно?? Ты дипсику "скармливаешь" результаты "тестовых поездок"??? Какие "результаты"? Каких поездок? Бляааадь.... Убейте меня хтонибудь! Походу поколение ЕГЭ в это стране добралось до "науки" и пытается собственные исследования проводить... Пиздец.... Дядя... да твой каммент - это кладезь! Просто идеальный пример для того: "как отличить каммент абсолютного дилетанта от каммента специалиста". пздц....
ЗЫ: блядь... да хоть обминусись - твой каммент - это ебешая ЧУШЬ, с точки зрения ТЕХНИКИ, ЭЛЕКТРОНИКИ и ИТ. Просто набор "умных" слов, не имеющих СМЫСЛА.
Могу поспорить. Понятно что по показаниям эбу состояние подвески можно определить очень косвенно. Но например на вибростенде анализ найдет практически все по подвеске. и скорее даже найдет 5 рублей которые закатились под сиденье. Причем стенд будет сильно проще чем без ИИ. Прям в разы.
Ну, блеать, психически здоровым людям понятно, что ЭБУ НИКАК не может определить состояние подвески. Даже ОЧЕНЬ КОСВЕННО. Особенно ЭБУ на ОБСУЖДАЕМОМ в теме чирокезе 1994г. Дальше бредни не вижу смысла комментировать.
Карты? Хуярты. "Отстроить" она их может и "отстроила", но вот, блеать, к сожалению записать их в PCM жипа можно ЕДИНСТВЕННЫМ способом: СТАРИННЫМ ДИЛЕРСКИМ СКАНЕРОМ, по типу DRB-III, да и то, боюсь, без специальных софтовых примочек - хер он чо просто так в те "глубины" запишет. Потому что тупо это производителем не предусмотрено. Топливные карты в жипе посчитаны под его конкретную модель ИСПРАВНОГО двигуна. Все "деградации", и "возрастные изменения", и "качество бенза" как правило вылезают в показаниях лямбд, коих в именно моем жипе - аж 4 штуки стоит: до и после катов на кажый бок V-образника. И руководствуясь этими показаниями и дефолтными топливными картами, мозги жипа В ДИНАМИКЕ осуществляют ТЕ САМЫЕ КОРРЕКЦИИ (длинные и короткие), коими он как раз и корректирует (внезапно) АВТОМАТИЧЕСКИ все отклонения от стандарта. И лезть, чо-то там "докорректировать" еще - не имеет НИКАКОГО СМЫСЛА, потому что лямбды ОБРАТНО все это "скорректируют". То есть либо писать вообще свои МОЗГИ, что вполне затейное задродство, но к реальной жизни отношения не имеет, либо так и так жрать ШО ДАЛИ, потому что "считать и проанализировать" - это ОДНО, а вот ЗАСТАВИТЬ мозги жипа работать по результатам этого "анализа" - это совсем ДРУГОЕ. А потому, смысл в этом "анализе" полностью отсутствует.
Вот тут готов поспорить. Записать изменённые калибровки я могу. И в jtec, и в sbec. Ещё и контрольку пересчитаю, чтоб совсем по красоте было.
И да, без DRBIII, хотя он тоже имеется, как и старскан, vci-pod, micropod2 и MDP
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com