На складах РФ скопилось рекордное количество машин. Дилеры обещают скидки

ввозные пошлины никто не отменял ) а это еще сверху полцены минимум ))))

Это сообщение отредактировал huanlopez76 - 18.01.2024 - 11:25

да хрен знает
даже в орле хавал каждую неделю разгружает автовоз
а еще тойота ороловская на китай перешла, и корс-групп с киа тоже на китайцев
причем в корс заходил регулярно по делам - китайцы в зале исчезают и появляются новые
Берут

Это сообщение отредактировал SmallSanta - 18.01.2024 - 11:27

Товарищи о чем вы?
Ввозная пошлина на новый авто 5Евро с кубика. Берем машину с двиглом 2 литра: 2000х5х100 р/евро=1 лям. Плюс 300 тыс утильсбор при ввозе на юрлицо, итого 1.3 ляма. Еще нет машины, доставки, прибылей и расходов, а лям триста уже есть. Каких цен вы ждете???

А зачем и кому они нужны, они ведь запчастями не обеспечены от слова совсем! Кататься до первой поломки или планового ТО?

уже два конца
причем непонятно на "москвичи" какого лешего тоже два конца если это российский автмобиль?

Это сообщение отредактировал SmallSanta - 18.01.2024 - 11:28

Китайцы то тут причем ? Они выпускают автомобили, в отличие от нас. У нас весь коммерческий большегрузный транспорт постепенно китайский становиться Автобусы уже давно стали только китайскими , ещё до сво

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каждый год новости про эти склады, а машины все дороже и дороже....

Ну предложи альтернативу.
Новая. С гарантией. С сервисом официальным.
Люди не прозревают, у людей денег нет.

7000 рублей это очень много.

Лучше бейсболка в подарок, ну или на крайняк пакетики для колёс.

Hongqi h5 в новом кузове в максималке (натуральная кожа, проекция, массаж и прочее) - 31600 долларов. Гарантия 7 лет без ограничения пробега, первые 7 ТО в подарок. Но в оаэ)))

На сайте авилона такое же (хотя для рф слабее максимальная комплектация) .. 5050тр, или более 56000 долларов. Такой щедрой гарантии в РФ тоже нет...

Уберите, блять, ебучие пошлины - сметут в два счета ваши машины! По ляму-полтора разлетятся как горячие пирожки!!!

Смотрю, яповчане не шарят в капитализме.
С чего цена будет дешеветь?

Машин стало больше на складах? Не покупают по старым ценам?
Выход есть! Часть машин в утилизацию сразу со склада, на остальные поднимут ценник вдвое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну физик ещё может ошибиться (массово), но юрик уже вряд ли. Учитывая что карш полностью стал состоять из китайских машин, кто то явно ошибается.

Можно пример с цифрами про "небольшую денюжку"?
Реальность такова что цены такие, да дорого но у нас никогда ничего не дешевело в стране, потому возмущаться и высказывать недовольство можно сколь угодно но это ничего не изменит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

за такую цену пусть дальше ржавеют там. и яйца заберите

Ну если ценник с 700-1500 тр скакнул на 3000 -5000 года за полтора))) Это на какую ЗП я должен купить авто за три ляма?

5000 машин это совсем не много, это не рекорд, а неснижаемый остаток . Заебали журнашлюхи сенсации, сенсации уже из хуя начали высасывать. "
...Объем российского рынка новых легковых автомобилей по итогам 2022 года составил 626281 единицу, что на 58,7% меньше, чем годом ранее".
"Продажи легковых автомобилей в РФ в 2023 году выросли на 69%, до 1,059 млн штук, оценил «Автостат» на основе данных АО ППК (СП «Электронного паспорта» и агентства) и с учетом собственной сегментации. Минпромторг оценивал на основе данных ППК, что рынок легковых автомобилей вырос на 62%, до 1,056 тыс. автомобилей, а всего в РФ было продано 1,31 млн машин всех сегментов."

Обратите свой гнев к источнику причин.
К власти.
Но никак не к производителям или продавцам.
Мировой рынок производства стабилен, уравновешен и лоялен к приобретателям.
Стоимость авто на мировом рынке зависит от потребительских качеств, бренда, престижа и ожидаемо снижается на бу авто.
Извращенная, коррумпированная, воровская система ценообразования в россии определяется не ценой товара но грабительскими пошлинами и прочими акцизами и поборами.
А так же власть запретила оптимизации рынка работой частных импортеров.

Так что все вопросы не к производителям. А к кремлю.

Но после поняли, что рынка всем не хватит. Такое бывает среди глупых барыг. Распределение богатства в форме пирамиды. Чем выше цена, тем меньше доильных лохов.

И как они могут скинуть цену на ввезенные из-за бугра машины? Максимум свою маржу могут поубавить, но это 5-10%. В цене машины за 3 мульта этого даже не заметно будет.
Вот местные сборзики типа Хавала или ВАЗа могут по цене сильно уступить, но им это не надо - конкуренции то нет.

Важно отметить, что и в новостройках за последнее время ситуация очень похожая. Видимо какие то меры в любом случае вынуждено будут вводиться.

поддержу. знакомый, бабки есть, решил а/м сменить, пообщался с людьми, оказывается китайский производитель вообще не обязан производить з/ч на ам, который снят с продажи, и даже есть случаев вагон и тележка, что даже нет запчастей на машины,которые еще и не сняли с производства-парадокс, на тачки для конвейра детали есть, но запчасти такой нет. вывод один-тачка в прямом смысле одноразовая. так же у многих китайцев ресурс двигла заявлен ...200-250 т.км !!! в итоге кореш пригнал шкоду кодиак, там все ясно и понятно.

Это эксперты на каникулах писали, наверное.
Тот же Haval перед новым годом скинул цены на тыщ 200 на тот же Jolion.

Цены конечно могут идти и вверх, только спрос падает.

Уже конец января скоро . Эстонцы пишут статьи ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рынок на самом деле огромный, но при условии что цены были бы на машины как 2 года назад. А за такие цены как сейчас кончено их не будут покупать люди, вот и пересорт образовался.