Ага. Двигатель - Германия; Кузовные панели - Австрия/Германия; 90% других комплектующих - Европа/США. Автомобиль - российский.
Как сообщила пресс-служба особой экономической зоны «Алабуга», где расположен завод Aurus, «в настоящий момент на предприятии нет дефицита запасных частей и комплектующих». При этом генеральный директор ОЭЗ Тимур Шагивалеев отметил, что модель Senat локализована примерно на 60%, то есть на иностранные компоненты приходится около 40%.
- Впереди нас ждут времена, когда все составные части автомобиля должны быть на 100% локализованы в нашей стране, — уверенно заявил г-н Шагивалеев.
Впрочем, это заявление — чистая утопия: наладить производство абсолютно всех деталей внутри страны невозможно ни физически, ни экономически. Однако сейчас такое время, когда слово «импортозамещение» принято говорить чаще, чем любые другие.
И вообще, по мнению портала «АвтоВзгляд», в реальности Aurus локализован куда меньше, чем на 60%.
Как минимум, на отливках блоков цилиндров значится «Made in Germany». И других компонентов из Европы и Китая внутри «Сенатов» тоже хватает…
В представительских автомобилях марки Aurus есть компоненты из Поднебесной — разработчиком и поставщиком пневмоподвески для новых российских машин является китайская компания CASE, об этом сообщает «Ежедневный автомобильный журнал» (ЕАЖ).
yaplakal.com