АвтоВАЗ подложил свинью

Лифан х60 это сильно другая машина по сравнению с тем, что сейчас делает Китай. Это раз. И два. У владельцев нового дефендера есть маленькая проблемка и довольно массовая: блок цилиндров на одном из моторов кончается примерно к 50 тысячам километров. Это же не говорит о том, что все английские машины плохие, правда?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я вчера за таким лифаном ехал, жаль не сфоткал, задний клапан сгнил насквозь практически весь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Люди разные... Я вот когда "Соболя" полноприводного покупал, знал все его недостатки и мне было интересно его под себя доделать, чтоб было комфортно путешествовать. И да - в нём очень много мелочей, которые прям бесят сильно. Например - сгнивший внутри за год задний фонарь противотуманный. Стоит то он копейки, но всего за год...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

если загуглить колодки тормозные и добавить цифры с тех что на фото, а именно 7302 или 4102 внезапно найдутся колодки, но кого это ебет в эпоху постправды?

А зачем его было ваять, если при создании первой Весты были французские комплектующие, которые кинули своих партнеров. Новое поколение создавали совершенно в другой экономической и политической ситуации и многие решения принимались в режиме цейтнот.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Человек ездящий на десятилетнем УАЗе хает китайский автопром Мир ебанулся бля....

В любом цейтноте нужно думать о безопасности.

Это характерно для любого отечественного автозавода. Я уже здесь писал, про это. Кратко - когда какому-то ведущему специалисту по маркетингу ГАЗа сказал, про дебильный недостаток, который исправить на конвейере стоит рублей 50, мне ответили: "Вот когда будут покупать Соболя, хотя бы 20000 штук в год - тогда и рассмотрим эту проблему." Вот такое отношение к покупателю. И я как-то резко охладел к российскому автопрому.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да этой новости вообще ни на одном сайте кроме того говносайта что в пруфе нет..
На других эта хуета скопирована с этого же сайта..
Но хомяки жрут-а больше и не надо...

Какой тупой вброс.
Интересно, кто автор - просто вазоненавистники или корыстные китайские производители?

тебе же сказано место там заколдовано, что ни делают, на выходе говно

Не факт

Да-да. Только вот Лендровер принадлежит индусам с 2008 года.
Железо на китайских авто как было говном так и осталось. Я недавно видел последствия дтп на Черри Тигго 4 про с нормальным автомобилем европейского производства.
Я бы сказал что Черри под локомотив попал.

Да.
И я не променяю его ни на новый Патриот напичканный китайскими компонентами, ни на китайские говнопвтомобили.
Мне нужен надёжный автомобиль, а не мониторы 25 дюймов в говнянной консервной банке.

Немного про автоваз.
Первая моя машина была ВАЗ-2115.Новая.Зелёная.2001 г.
На второй день после покупки поехал на техосмотр(тогда надо было).
Хуяк-спидометр на ноль упал.
Ну поехал,конечно,не на техосмотр,а на гарантийную СТО.
Вышел мастер,жалом поводил,дал мне датчик скорости,показал как менять,и ушёл,сказав "ну а хули ты хотел,тренируйся".
В гарантийный период ещё наебнулось сцепление. 5 лет отъездил.Больше ничего,правда не было.И автоваз я больше не брал.
Потом были Акцент,Джетта и Пассат.Новые.
На Акценте потекли амортизаторы,заменил.
На немцах кроме расходников на ТО ничего.
Вру,на Джетте сервопривод кондишена затарахтел лет через 6.Купил на Али,заменил сам.Всё.

Нахуя ездить на старых жигулях, когда можно ездить на бронетехнике.

Ещё когда покупали завод у итальянцев, уже тогда говорили, что устарел на 10 лет.
Потому и проблемы всё последующее время.
Из говна конфетку не получится.

Был у меня форд транзит новёхонький и на пробеге примерно тысяч 10 из всех передач у меня осталось только две передние. Доковылял я кое как до дилера, который мне и рассказал, что в механизме переключения передач отсутствует смазка и механизм просто заклинило. Машину сделали в Великобритании. Так что от этого никто никогда и нигде не застрахован.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С завода закисшие цилиндры в суппортах и неопускающийся ручник?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 1966 году Фиат 124 стал автомобилем года. В этом же году было принято решение о строительстве ВАЗа. Вы о чем?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы, товарисч военком, тут агитацию не разводите!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мотором тормозить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть новая веста обрана по принципу "я тебя слепила из того что было" и запчастей на неё ещё поискать придётся

А что такое? Что это фирма, производящие хорошие автомобили вдруг продалась индусам? Ах да, эти хорошие автомобили никто не покупал и денег на развитие не было.
Про дтп. Что за столкновение там было мы знаем только с ваших слов так что это все субъективно. Я например, на девятке в пассат врезался: там четыре трупа, а я отделался легким сотрясением. Пасси практически разорвало пополам. Каждое дтп надо внимательно смотреть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стать то Фиат-124 “Автомобилем года" стал, только уже тоже был устаревшим. Начиналась эра переднего привода. И в конкурентах у Фиата, чтобы построить завод в СССР, был Рено с моделью 19, которая уже была переднеприводная и уделывала Фиат-124 по безопасности, управляемости, динамике, удобству управления, дизайну и пр. Но Брежнев решил поддержать итальянскую компартию.

Размещено через приложение ЯПлакалъ