Под Мурманском произошло страшное ДТП

Так тож хундай гавно. Был бы ВАЗ все бы остались живы.

Или я что то путаю?!

Это сообщение отредактировал lipai00 - 4.05.2021 - 14:20

могло размотать. какая там сейчас погода по ночам, небось ледок местами попадается в 3 ночи то

Вот это вообще мрак. Вся конструктивно предусмотренная безопасность должна быть в базе, а не с доплатой. Получается, менее имущие меньше достойны жить, по мнению автопроизводителей и продавцов. "Не хватает денег? Значит, хрен тебе, а не боковые шторки и система курсовой устойчивости. Убейся, нищеброд"



Это сообщение отредактировал yaTonop - 4.05.2021 - 14:22

Только регистратор или очевидец может рассказать, что произошло. Но хундай удар получил в правую переднюю часть, на 3-й фотке видно, как задняя часть загнута... Спасибо всевышнему, я ведь собирался купить это поделие.

ну ваз и намного дешевле хундая, просто хундай так позиционируется сейчас... что он явно за свою цену не должен так складыватся

Согласен!

Это касается тех автомобилей, что спроектированы на широкий рынок, которые проходят краш-тесты в Европе и США. i30, Tucson, Santa fe - такие покажут среднестатистическую крепкость по классу. Крета - это автомобиль для стран третьего мира, подход к производству соответствующий! Во вторых, трое погибших могут быть и не из-за Креты. У нас, к сожалению, не любят пристегиваться сзади, что весьма печально. Ранее верно этот момент отметили, т.к. даже при небольших скоростях боковой удар и ничего не спасет если ремня нет! При лобовом не спасет и водителя, т.к. сидящий сзади впечатает его в руль вместе с выломанным сидением. Странно, что столько людей не понимают этого и продолжают ездить без ремней...

Это сообщение отредактировал ParboiL - 4.05.2021 - 14:29

А ты думаешь почему в России так популярны крузаки, да всякие роверы? Да потому что у нас на дорогах выживаемость, а не езда. В них выжить шансов больше. Всем похуй на правила . У нас сводки дорожные - как с боевых действий.

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 4.05.2021 - 14:31

В России популярны Креты! И популярны они потому, что у нас мало кто зарабатывает действительно хорошо

Вес +- одинаковый. Но японец покрепче оказался. Да и направление удара имеет значение.
Те, кто по фото ищет виновника, вы хоть раз видели сам момент Дтп на скорости? Там по итогу все могут так встать, что вообще хер догадаешься, как все было на самом деле. Понятно, что юный возраст намекает, но все равно не факт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, что будет с китайцем при лобовом? Блин наверное

В 2017 году рассматривал Крету на замену Сиду. Уже даже оставил предоплату на автомобиль в средней комплектации, но дома обратил внимание, что нет шторок безопасности. В итоге на максималку не хватало, а в кредит я залезать не хотел принципиально. Долго меня продавец в салоне уламывал, уговаривал, что не нужны эти шторки, мол многие и так катаются, что это у меня за фобия такая. Так и не смог уболтать, хотя очень старался. Привет, Rolf
P.S. Если вам действительно дорога жизнь и своя и ваших близких - покупайте автомобили хорошо прошедшие краш-тесты в Европе и США. Должно быть не менее 4 подушек безопасности + боковые шторки, ремни с преднатяжителями и ESP. ГЛОНАСС тоже не лишнее, хотя принято над ним ржать. Всякое может быть в жизни и будет не плохо, если автомобиль сам свяжется с оператором. Ну и всех нужно пристегивать до единого!

Это сообщение отредактировал ParboiL - 4.05.2021 - 14:47

Никогда не видел чтобы сзади пристегивались, даже в междугородних маршрутках, которые 100+ по трассе ходят

Хороший совет. Но для граждан страны со средней ЗП 450 баксов он несколько излишне оптимистичен

Понимаю, но просто нужно хотя бы понимать риски, а не удивляться, почему Крета вот так держит удар.

У мудилы на Мазде нет ОСАГО.

Ну если исходить только из соображений безопасности, то надо брать Volvo.XC90. Пока их кетайцы не оптимизировали

А если бы она в кювете на дереве лежала?

У нас несколько лет назад под Ярославлем на М8, где разделительный газон шириной метров 15, баба перелетела его и уебалась на встречке лоб в лоб в микроавтобус так, что он улетел в кювет. Так штаа...
Хотя согласен без сомнения - газон/барьер посередине лучше, чем его отсутствие.

Был свидетелем ДТП. На перекрестке один решил пролететь и прилетел в бочину маршрутке двигающейся в поперечном направлении. Машины развернуло так что если не знать как кто двигался, понять кто откуда ехал с первого взгляда очень не просто. Думаю и тут так же.

Это сообщение отредактировал ElEngineer - 4.05.2021 - 15:06

мазду как и крету могло бросить куда угодно. Без трассологической экспертизы нельзя дать точный ответ, кто и на какой встречке.
Развелось школоты. каникулы чтоли?

Я полагаю, что xray (b0 платворма и качество вполне себе) моги остаться живыми.
Но, тут скорее всего кто убил всех непристегнутый пассажир.

в базе и так много что есть.
Энергопоглощающая конструкция авто. Всякие АБС.

Просто безопасность можно натягивать очень и очень сильно, и что, все это в базу включать? Тогда авто будет стоить как чугунный мост.

Недавно 5 юных баскетболисток умерли на трассе Дон, только из-за отсутствия разделительных барьеров.

Сколько еще людей должно погибнуть?

Для этого надо одну половину дорожной мафии посадить, а вторую - растрелять.