Когда Веста прошла 376 тысяч км...

Да бог с вами теребунькайте на свои Весты хренестры, время все расставит по своим местам, свою партию минусов я собрал, аривидерчи.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня Мазда3 2006. На 400000 заменил колпачки и прокладку, гоняю дальше

375 тыщ и 12 соток износа на блоке цилиндров???
Да нихуя не поверю!!

Ладно, специально для шпаломета добавлю
У меня опыт. В своё время разборка, дефектовка, расточка блока, шлифовка коленвала, ремонт головки, ну и то, что положено для сборки обезличенного мотора ВАЗа. Через (лично) мои рученьки золотые, прошли около семисот штук. С 1986 по 1989 год.
Понял сопляк? И опыт эксплуатации ВАЗ 21093 с ворот Тольятти до 200 тыщ.
уже будучи опытным слесарюгой АГМщиком. Знал, что кинуть в движок на 70 т (кольца), на 140 т (поршня подобранные по группам+кольца+маслосъемные колпачки)
И отдал ее на 200т, в добрые руки, сказав - скоро надо будет точить, шлифовать. А ты меня тут шпалой удивил, кретин

Это сообщение отредактировал zemeo - 6.12.2020 - 20:48

Были же ролики что в Весте от отечественного автопрома только задняя балка. Остальное это Рено и Ниссан. У меня у тридцатилетнего японца (прульного) с пробего 300+ тыс км., днище авто выглядит как у этой трех годичной Весты. Не готов я пока пересаживаться на отечественный автопром.

Так на мерсах двигатели тоже Рено. Точнее альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.

Не всё так просто в этом мире.

причём по 250 км ежедневно без выходных

Поверь, готовы многие. С интересом смотрю этот канал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и хуле тут удивительного? 2 года - 2 круга. в мои 24 года.
Девятка пол Европы исколесила. По соцстранам 2 месяца катали, живя в ней

Раскажи мне,как работает монетизация!

И когда же он успела реально столько пробежать? Большой вопрос.

Ты когда перепись неготовых проводил, меня пропустил. Я вот с интересом посмотрел. Это со мной что-то не так, или ты на себя слишком дохрена берешь?

Не, ну я конечно понимаю, что цитироать себя- моветон, но хоть скажите за что лепите горбатого? А то втихаря щпальнули и голову в песок
Дилетанты херовы

или вы тут сретесь за канал, а я с правдоой под раздачу попал? колитесь, автосервисные шпальщики

Это сообщение отредактировал zemeo - 6.12.2020 - 22:38

Прокрутил видео... я в ахуе от услышанного:

"замена паука 4-1 в Мск 10т.р"... 2 фотки - ОД (тот самый, про которого все кричат "Дорого, нах!"), варониш:

1. 2UZ-FE - бенз, 4,7л, 8 горшков, замена ГРМ включая помпу и сальник КВ... та-дам! 8т.р. Восемь. Тысяч. Рублей. Кстати, пробег у данного крузака 496т.км 2007г.в.

2. 1VD-FTV (тлк 200 и lx450d) - дизель, V8. Снятие левого выпускного коллектора для пробивки закупоренного сажей впускного канала дополнительной форсунки сажевого фильтра. Для снятия коллектора надо снимать мотор, но это 2,5 дня потерянного времени. Я залезаю не снимая мотора, труд титанический, снять-поставить занимает 16 часов (это быстро. У небыстрых равосильно снятию мотора - 3 суток на всё). Пятнадцать, блять, тысяч рублей. 2-3 дня конкретной ёбли от рассвета до заката без перекуров в позе йоги и с ободранными руками. 15000р. Примеч.: это то, что получает ОД в кассу, а не я. Но сам факт - 10т.р. за 4-1 на вазе за час работы... я просто в ахуе. Теперь я понимаю клиентов, которые из Москвы приезжают в Воронеж на обслуживание (полно, на самом деле).

Не шпалил, но ты при своем чудовищно огромном опыте забыл упомянуть про поправку на качество масла 40 лет назад и сейчас, условия эксплуатации, серьезно влияющие на ресурс, разницу в закалке стенок цилиндров, конструктивную разницу и чистоту обработки поршней, эффективность системы охлаждения, и пр, и др, и тд, и тп.

Кремлеботы утверждают что отечественный, когда речь заходит об импортных пошлинах. Но тут же переобуваются, когда приходится объяснять его ценник

Ну почему опять сравниваете бюджетный авто и нихуя не бюджетный? И стоимость их обслуживания и ремонта? Тут постоянно любят говорить, что за 700-800 купят лучше б\у ино, чем Весту, но зачем эти дурацкие сравнения?

Это сообщение отредактировал Иногость - 6.12.2020 - 23:18

24 x 365.25 x 4 = 35064 часа. Среднесуточная скорость чуть более 10 км/ч. Вполне реально

Из личного опыта, 2109 1989 года, папа покупал, в 97 кузов заменил, в 2004 продал, пробег 365.000. В 2005 купил 14-ю в 13-м продал, пробег 440.000, не хвалюсь, просто опыт личного пользования, хотите верьте, хотите нет.

Ну как бы Веста и Джилли приблизительно одного поля ягоды? Тут вроде спора нет? Так вот, на китайце я проехал в условиях Урала 350000 км. все ремонты по регламенту, замены масла, ремни, прочие жидкости по книжке. Стоимость в салоне в 2013 году её была меньше чем Гранты, плюс плюшек я там получил и уехал сразу! Так вот, отдал машинку снохе, машинка еще тысяч 150-200 пробежит в легкую, о каких ВАзаХ может быть разговор?

Пруля в местах неестественного обитания(Москва) во времена лужкова гнила не хуже автоваза. Ну ладно, чуть медленнее. Ответ прост - нажористость химикалий. В Москве сгнивало всё, а у моего знакомого живущего в Калужской области до недавних пор живее всех живых девяточка была. Ответ прост, до их дерёвни машина с солью не доезжала. А начал работать в Калуге, и машинка по пизде пошла.

такое вполне возможно, но есть нюанс если ты двигатель запустил и потушил когда масло пора менять . Прикол в том что 70% износа идет на холодную

工 レฏ๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎ํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํํỎ͖͈̞̩͎̻̫̫̜͉̠̫͕̭̭̫̫̹̗̹͈̼̠̖͍͚̥͈̮̼͕̠̤̯̻̥̬̗̼̳̤̳̬̪̹͚̞̼̠͕̼̠̦͚̫͔̯̹͉͉̘͎͕̼̣̝͙̱̟̹̩̟̳̦̭͉̮̖̭̣

Мне расскажи как он 137 кпросмотрами отобьет Весту. Уже около доллара за 1000 просмотров платили

IKTORN

Да нахуй им эта монетизация не нужна. Им нужна клиентская база. В России за 5 лет уже полмиллиона Вест продали. Ребята свою работу показывают, чтобы к ним люди ехали.