А я на подобном ездил, был экспортного исполнения двухцветный. Максимально разгонял до 115 км/ч. Судьба его сложилась не очень хорошо. Отец снял с учета, чтоб не платить дорожный налог. Авто долго стояло. Пришли парнишки купили за гроши. Далее я его видел на стоянке в милиции. А еще из двигателя и заднего моста от такого же москвича отец смастерил трактор, который до сих пор работает и пашет огород.
жалко раздестроили уже,наверное,старика..не спасти умерла его страна,умер завод,где он родился,судя по всему,умер хозяин,а он из года в год стоял в своём гараже,в зной и холод,чего-то ждал,и вот дождался,варварски выволокли в кучу мусора..жалко хоть бы фотографии из салона этот блоггер сохранить догадался
Был у приятеля такой в 90-х. Не совсем такой, правда, 423-й - то же самое но универсал. После выброса всей родной машинерии и вживления всех потрохов от 412 (как домой всё встало, вот что значит плановое хозяйство) гонял 140, хлопая ржавыми крыльями и пугая тогдашних потнорезов на шестёрках.
Это сообщение отредактировал PR0SPER0 - 9 дек. 2019 г. в 09:47
Хозяина скорее всего и не найти. А без него на учет не поставишь, значит это кучка бесполезного металлолома. Ну в крайнем случае экспонат для собственной коллекции, но не транспортное средство.
Хозяина скорее всего и не найти. А без него на учет не поставишь, значит это кучка бесполезного металлолома. Ну в крайнем случае экспонат для собственной коллекции, но не транспортное средство.
Вряд ли это тяжело. Номера хоть и старые - но за кем были - найти не проблема. Соответственно - вычислить родственников.
Лет тридцать назад в соседнем со моим гараже такой автомобиль парковался.Уже в те годы был раритетом и редко выезжал по причине постоянных поломок.\"Вполне себе покатавшаяся машина\"была. Пробовал проехать на этом \"Москвиче\" - очень не понравилось.Переключение кпп не айс,сцепление вело,педаль газа не понятна, тормоза со второго качка, люфт руля, посадка за рулем непривычная\ездил в это время на 41 Москвиче\.Только на металлолом, или для музеев советского автопрома ,как памятник прошлому.Невозможно на таких авто,даже хорошо восстановленных, ездить по современным дорогам.Нет водительской эргономики в \"тех\" автомобилях.
Тут дело в капризах и руках. 407 прекрасно вправляется и очень бодро едет, когда купил себе 21-ю Волгу, вообще не понял, зачем и куда развивался наш автопром в последствие.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хозяина скорее всего и не найти. А без него на учет не поставишь, значит это кучка бесполезного металлолома. Ну в крайнем случае экспонат для собственной коллекции, но не транспортное средство.
Вряд ли это тяжело. Номера хоть и старые - но за кем были - найти не проблема. Соответственно - вычислить родственников.
Даже если без доков или в утиле - не мало народу найдется, готовых поставить себе для души/выставок. Знакомый так волг набрал по 10-15тыщ/шт. Я бы Москвича с удовольствием взял.
ЗЫ, дома от него часы лежат. В коричневом эбонитовом (или около того) корпусе. Завод 7 суток
В конце 70-х батя купил такой Москвичек в убитом состоянии. Восстанавливали его примерно полгода. Ручка переключения передач на руле. До сих пор помню-на себя и вниз-первая, ввех-вторая,от себя и вниз-третья,вверх-четвёртая.
Раз тут вечер воспоминаний, то вот я и мой Москвич-401 4 передачи под рулём, расход -15 литров на сто км, двигатель - 26 л/с, деревянные толкатели клапанов,масло ел - стакан за неделю. *** Фото 1990 года ...
Это сообщение отредактировал Parel - 9 дек. 2019 г. в 17:16
Несколько лет подряд более 50 % выпуска «Москвичей-407» уходило на экспорт, как в социалистические, так и в развитые капиталистические страны — Францию, Бельгию, Скандинавию, Финляндию, Англию и другие. Выпускались праворульные модификации для массового экспорта в страны с левосторонним движением. Экспортные версии отличались чаще встречавшейся двухцветной окраской и доработанным экстерьером.
Вот хохлы куркули.Что не "капсула времени" так с Украины.)))
Климат сухой - раз. Жили богаче чем в РСФСР - два (Имею в виду снабжение) По сю пору у них и в Молдавии Ижики 49е и 56е на ходу. Победы, Москвичи, Кассики и Ирбиты.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com